FRACTAL, o PEUGEOT i-Cockpit ampliado pelo som - 2ª parte: O PEUGEOT FRACTAL em síntese

Revelado pelo concept SR1 em 2010, o PEUGEOT i-Cockpit® já conquistou mais de 1,8 milhões de clientes desde o seu lançamento comercial, no 208, em 2012. Graças à sua ergonomia inovadora, este posto de pilotagem torna a condução instintiva e reforça o prazer sentido ao volante. 

Peugeot @ 1-9-2015 10:39:23


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Peugeot FRACTAL

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O PEUGEOT FRACTAL, coupé eléctrico urbano, é um estudo prospectivo do PEUGEOT i-Cocpkit® solicitando a audição em complemento do olhar e do tacto. A condução progride para uma ainda maior intuição, uma experiência incomparável.

O StelLab , entidade de pesquisa do Grupo PSA Peugeot Citroën, concebeu um sistema inovador acústico 9.1.2. Associa um conjunto 9.1 de alta-fidelidade a «subwoofers» integrados nas costas de cada assento.

O sistema acústico 9.1.2 torna a condução mais instintiva, veiculando uma informação enriquecida pelo som. Este componente adicional do PEUGEOT i-Cockpit® caracteriza-se pela espacialização e pela dinamização do som.

O PEUGEOT FRACTAL possui uma identidade sonora exterior e interior desenvolvida pela primeira vez em colaboração com um designer sonoro, Amon Tobin. Na cidade, o veículo evolui assim em harmonia com o seu ambiente.

O painel de instrumentos elevado do PEUGEOT FRACTAL está combinado com um ecrã táctil holográfico de alta definição numa lâmina em policarbonato inclinada a 45°. O condutor pode gerir o visor como desejar. A lâmina em policarbonato inclinada apresenta informações complementares com efeito de profundidade.

Laboratório de ideias, o PEUGEOT FRACTAL explora novos procedimentos de fabrico e de concepção. As peças saídas da impressão 3D representam mais de 80% da superfície do habitáculo. As superfícies absorventes são concebidas por design generativo, um processo que permite chegar à peça ideal.

A bateria de iões de lítio de 40kWh alimenta os motores eléctricos situados nos trens dianteiro e traseiro, para uma potência total de 150 kW / 204 cv. A autonomia em ciclo misto atinge os 450 km.

A altura ao solo é variável e adapta a viatura ao terreno encontrado. Regulada nos 7 cm em via rápida, a aerodinâmica é aperfeiçoada em benefício da autonomia. Na cidade, pode atingir os 11 cm para ultrapassar os passeios mais altos ou entradas em parques.

Peugeot @ 1-9-2015 10:39:23


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