Salto quântico da Opel na classe dos ‘compactos’: o novo Astra - 2ª parte: Motores

Motores modernos e eficientes

A Opel selecionou para o novo Astra apenas motores da mais recente geração. O leque de potências vai de 95 a 200 cv. Os motores a gasóleo e gasolina com cilindradas entre 1,0 e 1,6 litros têm três características em comum: aliam elevada eficiência a excelente resposta e a refinamento.

À saída da fábrica, a gama da nova geração Astra inicia-se com um motor a gasolina 1.4 de 100 cv de potência, com bloco e cabeça construídos em alumínio. Segue-se um tricilíndrico 1.0 Turbo de injeção direta, que debita 105 cv. De série, este propulsor tem acoplada uma caixa manual de cinco velocidades mas está disponível, em opção, com a caixa manual automatizada Easytronic 3.0. Nesta configuração, o novo Astra emite apenas 96 gramas de CO2 por quilómetro e consome escassos 4,2 litros de gasolina a cada 100 quilómetros no ciclo misto, o que o torna num dos melhores modelos a gasolina na classe dos familiares compactos em matérias de consumo e compatibilidade ambiental.

O novíssimo 1.4 Turbo de injeção direta é uma estreia absoluta no novo Astra. Esta unidade de quatro cilindros está disponível em duas versões com níveis de potência diferentes, de 125 cv ou de 150 cv, exibindo ambas um binário máximo de 245 Nm. O novo 1.4 Turbo pertence à mesma família do motor de três cilindros e, graças à construção em alumínio, representa um importante contributo para a poupança de peso no automóvel. O consumo de combustível da versão menos potente situa-se em 4,9 litros aos 100 quilómetros (114 g/km CO2).

O 1.6 Turbo de injeção direta, com 200 cv e elevado binário de 300 Nm (com overboost), será o motor a gasolina mais potente no Astra. Um dos destaques deste motor está na entrega de potência e na elasticidade. O Astra de 200 cv recupera de 80 a 120 km/h, em quinta velocidade, em apenas 7,5 segundos, e consegue alcançar a velocidade máxima de 235 km/h (dados preliminares).

Na vertente Diesel surge o 1.6 CDTI da nova geração, disponível em três patamares de potência: 95 cv, 110 cv e 136 cv. De série com transmissão manual de seis velocidades, as emissões de CO2 das três variantes ficam abaixo de 100 gramas por quilómetro. O expoente máximo da eficiência na nova gama Astra é a versão de 110 cv, com um consumo médio de apenas 3,4 litros e emissões de CO2 de 90 gramas.

Estão disponíveis para o novo Astra três tipos de transmissões: caixas de comando manual de cinco e seis velocidades, caixa manual robotizada Easytronic 3.0 e caixa automática de seis velocidades de baixo atrito. A transmissão automática de seis velocidades está disponível para o motor 1.4 Turbo de 150 cv e o turbodiesel 1.6 CDTI de 136 cv. (mais informações no capítulo Motores).