Salto quântico da Opel na classe dos ‘compactos’: o novo Astra - 4ª parte: Eficiência

Mais espaço no habitáculo apesar de carroçaria mais compacta

A evolução da filosofia de ‘design’ da Opel "Arte escultural aliada à precisão alemã" dá ao novo Astra um estilo de maior elegância. O visionário Monza Concept foi, mais uma vez, a fonte de inspiração. A eficiência está expressa em nova interpretação das formas esculturais típicas da Opel. O abundante espaço disponível no habitáculo do Monza Concept é uma característica plasmada no novo Astra, com os ocupantes a poderem usufruir de espaço acrescido para as pernas e de mais espaço em altura, apesar de o novo modelo ter menores dimensões exteriores que o anterior. Com um comprimento total de 4,37 metros, o novo Astra é quase 50 milímetros mais curto que o antecessor, ao passo que a largura foi reduzida em cinco milímetros para 1,81 metros (sem os espelhos retrovisores). Com uma altura de cerca de 1,48 metros, é também 2,5 centímetros mais baixo. A distância entre eixos do Astra pode ter sido reduzida em dois centímetros, mas a volumetria no habitáculo aumentou. Nomeadamente graças a novos bancos, os passageiros de trás podem contar com mais 35 milímetros de espaço para as pernas, com o que isso representa em acréscimo de conforto. E o condutor beneficia, entre outros, de 22 milímetros adicionais de espaço em altura.

A redução das dimensões tem impacto direto na aerodinâmica e na eficiência, com o novo Astra a ostentar um coeficiente de resistência ao ar inferior a 0,30. O coeficiente de resistência ao ar de 0,285, ou seja, 0,040 pontos abaixo do anterior Astra, é um valor notável para um “dois volumes”.

«Queríamos que o ‘design’ do novo Astra constituísse uma evolução da nossa filosofia de ‘design’. Apresenta fortes ligações ao Monza Concept, com uma carroçaria esbelta e esguia que transmite dinamismo e leveza. É mais pequeno por fora mas maior por dentro, evidenciando o nosso foco na eficiência. Todos os elementos de ‘design’, nomeadamente a integração da grelha com os faróis, o pilar C dividido e as superfícies tensas nos flancos da carroçaria, apoiam o efeito visual que dá ao automóvel uma aparência mais longa e mais larga, continuando a oferecer cotas notáveis no habitáculo. De uma maneira geral, o ‘design’ reflete as grandes características do novo Astra: mais esguio, mais leve, mais eficiente e mais dinâmico», explica Mark Adams, Vice-presidente da Opel para o Design.

Na secção dianteira, os desenhadores da Opel quiseram que o novo Astra tivesse uma aparência tão larga quanto possível para transmitir uma atitude dinâmica e parecer mais baixo. O emblema da Opel, integrado no centro da barra cromada da grelha, e a característica "lâmina" prolongando-se em direção à traseira garantem ao Astra o reconhecimento imediato como membro da família Opel. Os faróis, muito esguios e dotados de um visual sofisticado, fluem sem descontinuidades até à abertura da grelha, formando um elemento gráfico distintivo. A assinatura de ‘design’ porventura mais inesperada surge no pilar C, que cria a impressão de um tejadilho flutuante, desligado da carroçaria, ao mesmo tempo que alonga e baixa visualmente o automóvel. A tampa da bagageira, bem esculpida, liga graficamente os farolins traseiros, criando uma impressão mais esguia, ampla e rebaixada, o que, novamente, reflete a eficiência que está no coração mecânico do Astra.

No habitáculo sobressaem formas sofisticadamente atraentes, combinadas com materiais de elevada qualidade. Tudo isso é aliado a grande simplicidade funcional: os interruptores e os comandos mecânicos foram reduzidos ao mínimo, reforçando a eficiência e a facilidade de utilização que estão na essência do Astra. A peça central do habitáculo do novo Astra é o premiado sistema IntelliLink. A localização foi cuidadosamente pensada para assegurar uma panorâmica ideal do visor, a par da facilidade de alcance e utilização.

«O interior é uma combinação de formas dinâmicas esculturais de bom gosto, materiais de alta qualidade e um foco total na qualidade de execução e na qualidade de acabamentos. Integrámos elementos de decoração a toda a largura, delimitados por uma lâmina galvanizada de assinatura, cujo papel é reforçar visualmente o espaço do habitáculo», acrescenta Mark Adams.