Novo Renault MÉGANE R.S. TROPHY - 3ª parte: Chassis com o melhor da Renault Sport

O novo MÉGANE R.S. TROPHY beneficia de todas as inovações apresentadas no Mégane R.S., começando pela tecnologia 4CONTROL. Este sistema de quatro rodas direcionais permite melhorar a agilidade nas curvas apertadas e a estabilidade nas curvas mais rápidas.

A baixa velocidade, as rodas traseiras viram no sentido oposto ao das rodas dianteiras, com um comportamento incisivo para oferecer uma direção mais direta e uma sensação de extraordinária agilidade, inédita num veículo de tração dianteira.

A alta velocidade, todas as rodas, dianteiras e traseiras, viram no mesmo sentido para obter um equilíbrio perfeito do trem traseiro e uma maior estabilidade.

Completamente adaptado a uma utilização desportiva, o MÉGANE R.S. TROPHY está equipado, de série, com o chassis Cup, que se diferencia do chassis Sport por apresentar um diferencial autoblocante mecânico Torsen, amortecedores 25% mais rígidos, molas 30% mais firmes e barras estabilizadoras mais rígidas em 10%.

De série, o novo Renault MÉGANE R.S. TROPHY está equipado com discos de travões dianteiros bimatéria. Com uma redução de 1,8 kg por roda em termos de massas não suspensas, oferecem uma melhor dissipação do calor em utilização intensiva, para obter uma melhor resistência. Característica distintiva dos chassis Cup, as maxilas Brembo® estão pintadas de vermelho.

Reconhecível pelas jantes de 19’’ Jerez específicas, o novo Renault MÉGANE R.S. TROPHY está equipado com pneus Bridgestone Potenza S001, famosos pelo elevado nível de aderência. Disponíveis durante o ano de 2019, as jantes de liga leve de 19’’ Fuji Light, que permitem ganhar 2 kg por roda, estão equipadas com Bridgestone Potenza S007. Estes pneus, desenvolvidos numa referência específica para a Renault Sport, proporcionam ao Novo Mégane R.S. Trophy uma direção mais direta, uma aderência em curva ainda maior e uma longevidade acrescida em utilização desportiva.