Novo Renualt Mégane: Qualidade e tecnologia de segmentos superiores - 2ª parte

EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA ÚNICOS NO SEGMENTO

Também no capítulo da segurança, o novo Renault Mégane é uma referência no mercado, por beneficiar das tecnologias de ajuda à condução que a marca desenvolveu para os novos Talisman e Espace, dois modelos de segmentos superiores. Uma longa lista, que inclui o Regulador de velocidade adaptativo (ACC), o Sistema de Travagem ativo de emergência (AEBS), o Alerta de transposição involuntária de faixa (LDW), o Alerta de distância de segurança (DW), o Alerta de excesso de velocidade com reconhecimento dos sinais de trânsito (OSP com TSR), o Alerta de ângulo morto (BSW), a Câmara de marcha-atrás, a Comutação automática dos máximos/médios (AHL), o Sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro, traseiro e lateral, bem como o Estacionamento em mãos-livres (Easy Park Assist) que, para além de o ajudar a identificar um lugar de estacionamento livre, medindo o espaço disponível com o auxílio de sensores, também assume o controlo da direção para realizar a manobra de estacionamento.

EQUIPAMENTOS TECNOLÓGICOS EXCLUSIVOS

Agora detenha-se na imponente consola central que tanta curiosidade lhe despertou assim que entrou no novo Renault Mégane. Surpreendido com os acabamentos e ainda mais com a dimensão do tablet tátil? Não é caso para menos. O ecrã vertical tem 8,7 polegadas e permite-lhe o acesso ao R-LINK 2. Um equipamento inédito no segmento que, inclusivamente, pode ser comandado pela sua voz para as funcionalidades de navegação, telefone, aplicações e rádio. Para além da voz, claro, o acesso às funcionalidades pode ser feito, de forma intuitiva, com um simples clicar ou deslizamento das páginas, tal como acontece num vulgar tablet.

Mas no R-LINK 2 há mais um equipamento diferenciador: a inovadora tecnologia MULTI-SENSE. Ou seja, a capacidade de personalizar o seu Mégane em função das suas necessidades ou do seu estado de espírito do momento. Através do R-LINK 2 ou de um botão específico posicionado na consola central, pode escolher diferentes modos de condução: Sport, Neutral, Comfort, Perso e Eco. Cinco modos que variam em função da versão. No fundo, é a possibilidade de parametrizar o seu automóvel ao nível da suspensão, direção, velocidade de resposta do acelerador e do motor, mas também o ambiente do habitáculo. Cinco cores – vermelho, castanho, azul, violeta e verde – que se estendem pela consola central, mas, igualmente, pelos painéis das portas, dianteiras e traseiras. E, no caso das versões equipadas com a caixa de velocidades EDC, também a rapidez das passagens de caixa.