Novo Citroën ë-Jumper: até 17 m3 de carga em modo 100% elétrico

Já desde 2019 que os novos modelos lançados pela Citroën estão disponíveis em versões 100% elétricas ou híbridas plug-in, com o objetivo de ter toda a gama eletrificada até 2025. Em 2021, a totalidade da gama VCL (Veículos Comerciais Ligeiros) e dos seus derivados VP (Veículos de Passageiros), será oferecida em versões 100% elétricas, uma resposta ao contexto de crescente urbanização, em que o acesso aos centros urbanos e às suas zonas “zero emissões”, constitui um desafio para os profissionais.

Resumo Motores e Baterias

-           200 km* (ciclo WLTP)  - disponível nas silhuetas L1, L2 -  bateria de iões de lítio de 37 kWh.

-           340 km* (ciclo WLTP) - disponível nas silhuetas chassis-cabine L3 e L4 -  bateria de 70 kWh.

A bateria de tração, montada pelo parceiro BEDEO, tem garantia de 8 anos ou 160.000 km para 70% da capacidade de carga. 

-           Carregamento rápido privado ou público com um sistema de carregamento rápido Wallbox (de 3,7 a 22 kW), necessitando de um cabo do tipo 3 (fornecido com o veículo),

-           Carregamento super-rápido num posto de carregamento público até 50 kW com um cabo do tipo 4 já integrado na ficha, permite carregar 80% das duas baterias em 1 hora.

O Citroën ë-Jumper é entregue com um cabo de bordo do tipo 3, com 8 m, capaz de suportar até 22 kW. Alguns postos de carregamento permitem programar o carregamento diferido.

A caixa de velocidades do ë-Jumper conta com uma única relação variável, o que facilita a condução e otimiza a eficiência do motor elétrico, incrementando, assim, a autonomia.

Além disso, o ë-Jumper conta com um recuperador de energia que permite controlar o funcionamento dianteiro-traseiro e as funções de recuperação de potência de travagem regenerativa em determinadas fases. Assim, a recuperação de energia tem lugar a partir do momento em que o condutor liberta o pedal do acelerador e pressiona firmemente o pedal dos travões.

-           Potência do motor de 96 kW (120 cv)  com torque de 260 N.m. 

-           Velocidade máxima de 110 km/h (para 3,5 toneladas de peso bruto) e 90 km/h regulamentares (para 4 toneladas de peso bruto),

-           3 posições de caixa de velocidade: D (Drive), N (Neutral) e R (Reverse).

-           Liberdade de acesso às zonas regulamentadas com limites de emissões de CO2,

-           Custos de utilização reduzidos.

Outras características

Exteriormente, a versão elétrica distingue-se pela zona de carregamento localizada no guarda-lamas dianteiro esquerdo, bem ao alcance do condutor. No ë-Jumper, o monograma “ë” apresenta-se na porta traseira direita e nos guarda-lamas dianteiros.

A bordo as informações elétricas úteis são apresentadas no retrovisor interior, permitindo ao condutor uma rápida visualização:

-           O nível de carga da bateria de tração em percentagem,

-           A relação de caixa engrenada do veículo: Drive, Neutral, Reverse,

-           O nível atual (A) e a voltagem (V) da bateria de tração,

-           O indicador “Go green” é apresentado ao ligar o veículo, confirmando que este está apto a funcionar.

O Citroën ë-Jumper – 100% ëlectric dispõe de todas as vantagens da versão térmica em termos de estilo, robustez, dimensões, volume útil e carga útil. Com a eletrificação deste furgão compacto, o utilizador ganha liberdade de acesso a zonas restritas, permitindo cumprir maiores distâncias.

O conforto de utilização é ampliado graças à sua comodidade e ausência de ruído, sendo que a inexistência de emissões de CO2 ajuda a reduzir a pegada ambiental. A sua construção assume os mesmos padrões do Jumper “convencional” e oferece equipamentos práticos para profissionais.

Duas grandes famílias disponíveis em versão elétrica para Furgão fechado e Chassis-cabina dupla. O volume útil do ë-Jumper é idêntico ao da versão térmica. Com 17 m3, o ë-Jumper é o melhor da sua classe.   (L1H1: 8 m3 / L2H2: 11,5 m3 / L3H2: 13 m3 / L4H2: 15 m3 / L4H3: 17 m3).

A carga útil de até 1.265 kg* (L3H2) está no centro das necessidades neste segmento.  

O ë-Jumper coloca à disposição dos profissionais 9 ajudas úteis à condução, proporcionando uma condução segura e tranquila.

-           Active Safety Brake,

-           Ajuda ao arranque em subida,

-           Alerta de transposição involuntária de faixa,

-           Câmara e radar de marcha-atrás,

-           Comutação automática dos máximos,

-           Reconhecimento dos painéis de velocidade,

-           Regulador-limitador de velocidade,

-           Sistema de vigilância do ângulo morto e alerta de trânsito traseiro que assinala os veículos que se aproximam pela esquerda num raio de 50 m,

-           Controlo de velocidade em descida e controlo de tração inteligente.

O Citroën ë-Jumper dispõe de muitos outros equipamentos de segurança, tais como monitor de pressão dos pneus, airbags para os passageiros e airbags laterais (opcional), sistema de travagem de emergência, fecho central de portas com Plip, alarme e super-fecho central para desativar a funcionalidade dos puxadores, fecho centralizado, ativação automática dos máximos, limpa-vidros dianteiro automático, navegação com touchscreen de 9 polegadas (opcional) e luzes diurnas (DRL) em LED (opcional).