4/10/2024 a 6/10/2024 Horário do Estoril Classics conhecido

O tradicional Classic GP para Monolugares de F1 pre-1986 será o grande cabeça de cartaz, que terá duas corridas, uma no sábado e outra no domingo, realizando-se a qualificação na sexta-feira, o que garante a todos os espectadores competição com monolugares da categoria máxima ao longo dos três dias.

Será uma oportunidade única para que se possa ver evoluir em pista os carros que marcaram o fim da ‘Era Cosworth’, sendo o Williams FW07 ou o Lotus 78 alguns exemplos dos carros mais competitivos do período.

Este ano haverá ainda uma novidade na grelha de Classic GP, um carro que nunca competiu em Portugal, mas que é um dos monolugares mais emblemáticos da história da categoria máxima. Brevemente será revelado qual será.

A Fórmula 1 será ainda representada pela 90's Formula Demo For F1 Cars, que levará ao Autódromo do Estoril monolugares que foram protagonistas nos anos 1990 para realizar demonstrações em pista, com uma exibição em cada dia.

Ao longo dos três dias, poder-se-ão ver a evoluir no circuito situado em Cascais os carros atmosféricos de 3,5 litros e 3,0 litros de cilindrada, quando motores como o Renault V10, Honda V10, Ford V8, Judd V8, Yamaha V10 preenchiam todo os espectro sonoro com cantar agudo a mais de 15 mil rpm.

Para além da Fórmula 1, todas as principais disciplinas do automobilismo estarão representadas na edição deste ano do Estoril Classics, como é o caso dos protótipos e GT, que se dividirão pelo Classic Endurance Racing (1 e 2), Endurance Racing Legends e Sixties´ Endurance.

As máquinas que se bateram nos grandes circuitos mundiais desde os anos 1960 até ao início dos 1980 (Classic Endurance Racing 1 e Classic Endurance Racing 2) terão as respectivas provas de uma hora no domingo. Os protótipos e GT que foram cabeças de cartaz no final do século passado e no início do actual (Endurance Racing Legends) terão a sua corrida ao cair da tarde de sábado, terminando já de noite, o que oferecerá um espetáculo realmente especial.

A Sixties’ Endurance, que traz até nós verdadeiras relíquias do período entre 1950 e 1965, terá a sua corrida realizada no sábado, sendo uma oportunidade única para ver algumas verdadeiras obras de arte.

Os Turismos também terão o seu papel ao longo do fim-de-semana, com o Classic Touring Challenge e Heritage Touring Cup, que cobrem um período desde os anos 1950 até meados dos anos 1980, representando alguns dos períodos mais inebriantes da categoria.

Os Turismos mais antigos, onde se poderão ver máquinas como os Mini Cooper e os Ford Cortina, terão a sua corrida no sábado, ao passo que os mais recentes, onde se poderá vislumbrar diversos BMW e os imponentes Ford Capri, terá a sua corrida no domingo.

O Iberian Historic Endurance, a maior competição ibérica de carros clássicos, reunirá os GT e Turismos numa só corrida, que se realiza no domingo, aludindo às memórias dos anos 1970, e décadas anteriores, quando era comum as provas de resistência admitirem as duas categorias.

Os bilhetes para o paddock estão já à venda, custando o ingresso diário 20 euros para sexta-feira e 35 euros para sábado e domingo. O passe para os três dias fica apenas em 50 euros, ao passo que as crianças até aos 16 anos tem acesso livre ao paddock, desde que acompanhadas por um adulto.

Os bilhetes podem ser adquiridos através do website oficial BOL.pt ou na FNAC ou Worten. Como tem sido habitual, o número de ingressos está limitado ao espaço físico do paddock do Autódromo do Estoril.

Como é tradição desde a primeira edição do Estoril Classics, o acesso à bancada A do Autódromo do Estoril é grátis, permitindo que todos os adeptos possam assistir à grande festa que se celebra no histórico circuito português.