Novos C3 E ë-C3

Citroën revoluciona a oferta de automóveis compactos

A Citroën desafia as regras dos automóveis europeus do segmento B com a  quarta geração do modelo C3. O ë-C3 100% elétrico oferece o melhor conforto da sua classe, uma experiência elétrica facilitada, um elevado nível de equipamento e uma relação qualidade-preço excecional, num produto fabricado na Europa. O 100% elétrico ë-C3 encabeça, com orgulho, a quarta geração do automóvel mais popular da Citroën, que contabiliza mais de 5,6 milhões de unidades vendidas desde o lançamento da sua primeira geração, em 2002. O C3 mantém-se como modelo mais popular da marca e representa 29% do volume de vendas da Citroën na Europa. Nos últimos anos, o C3 representou aproximadamente 11% do mercado europeu do segmento B.

autonews.pt @ 13-6-2024 09:16:00

O novo ë-C3 representa um novo capítulo para a Citroën. A marca popular e audaz reinventa-se para enfrentar, de forma agressiva, os desafios de tornar a mobilidade 100% elétrica acessível a todos, com o primeiro hatchback do segmento B totalmente elétrico, concebido e construído na Europa para os clientes que desejam os benefícios da mobilidade com emissões zero a um preço acessível.

O melhor conforto da sua classe

O Citroën ë-C3 proporciona a sensação de "viagem num tapete mágico" ao combinar, pela primeira vez, a aclamada Suspensão Citroën Advanced Comfort® com os novos Bancos Citroën Advanced Comfort®.

Mais alto e mais quadrado que o modelo anterior, mas com dimensões semelhantes: o novo ë-C3 oferece um conforto sem cedências, uma posição de condução mais elevada (+100 mm em relação ao atual segmento B) para facilitar as entradas e saídas na viatura, uma maior distância ao solo e elementos de proteção exterior para refletir os gostos dos clientes.

Pela primeira vez na história do C3, a Citroën instala as suas inovadoras e exclusivas Suspensões Citroën Advanced Comfort® como equipamento de série em todas as versões do novo ë-C3 100% elétrico.

Os Batentes Hidráulicos Progressivos® asseguram aos ocupantes uma sensação única de conforto na estrada, do tipo “viagem num tapete mágico”, graças à utilização de batentes Hidráulicos progressivos, que permitem aos engenheiros uma maior liberdade para afinar a suspensão do novo ë-C3, beneficiando o conforto quando se conduz em pisos irregulares. São utilizados dois batentes por cada conjunto mola-amortecedor - em vez de batentes mecânicos - um para compressão e outro para a extensão (ou ressalto).

O sistema funciona em duas fases. Para uma compressão e extensão mais ligeiras, a mola e o amortecedor controlam os movimentos verticais em conjunto, sem necessidade de assistência dos batentes hidráulicos. Para grandes impactos, a mola e o amortecedor trabalham em conjunto com os batentes hidráulicos, para abrandar gradualmente o movimento e eliminar os solavancos. Ao contrário de um batente mecânico que absorve a energia e depois a devolve parcialmente sob a forma de choque, o batente hidráulico absorve e dissipa essa energia.

Interior acolhedor para um conforto líder na classe

O interior espaçoso foi concebido em torno de superfícies simples, mas requintadas, para proporcionar aos ocupantes um ambiente semelhante ao da sala de estar ou do lounge das suas casas. Os bancos Citroën Advanced Comfort®, com novo padrão, foram concebidos especificamente para ë-C3 e utilizam espuma adicional para proporcionar uma sensação de acolhimento e suavidade desde o primeiro contacto e um bom apoio aos ocupantes.

A conceção é completamente nova e, com 1,57 m de altura, proporciona aos ocupantes dos bancos dianteiros mais 30 mm de espaço acima da cabeça e uma posição de condução mais elevada e dominante, com uma maior sensação de controlo e segurança. Todos beneficiam de uma maior visibilidade para o exterior, o que contribui para aumentar a sensação de bem-estar a bordo. De facto, o novo ë-C3 é mais espaçoso no interior do que o seu antecessor em praticamente todos os aspetos, apesar de ser apenas 19 mm mais comprido e 6 mm mais largo. O espaço para os cotovelos dos passageiros traseiros é melhor em 19 mm e o dos dianteiros em 21 mm do que a média do mercado, enquanto a distância para os joelhos, no banco traseiro, é a melhor da sua classe, pelo menos 20 mm superior à média.

Transportar objetos e bagagens é fácil no novo ë-C3. Existem várias zonas de arrumação úteis e engenhosas nos painéis das portas, na consola central e sob o apoio de braços central, estando disponível um tapete de carregamento sem fios na consola central (de série na versão Max). A confortável modularidade 60:40 dos encostos dos bancos traseiros (de série na versão Max) e uma largura entre os arcos das rodas traseiras de 1.015 mm asseguram que os clientes podem transportar objetos de maiores dimensões sempre que necessitarem, e os generosos 310 litros de volume de bagagem atrás dos bancos traseiros devem ser suficientes para a maioria das viagens de compras.

Com 1,57 m de altura (excluindo as barras de tejadilho), o novo ë-C3 é mais alto do que o seu antecessor e beneficia de uma distância ao solo ao estilo de um SUV, de modo a facilitar as entradas e saídas e a proporcionar uma condução mais segura sobre lombas, passeios e buracos frequentemente encontrados em condução urbana e suburbana. A distância ao solo é de uns impressionantes 163 mm no ë-C3 100% elétrico, em comparação com uma distância ao solo de 135 mm no modelo anterior.

Vida elétrica facilitada

Uma estreia na Stellantis, a plataforma concebida para propostas BEV, eficiente em termos de custos, utiliza um conjunto de baterias LFP (Fosfato de Ferro-Lítio) de 44 kWh, proporcionando uma autonomia máxima de 320 km WLTP, com uma capacidade de carregamento rápido em postos de 100 kW, permitindo recarregar de 20 a 80 por cento da sua capacidade em 26 minutos.

O carregamento normal em corrente alternada (AC), de 20% a 80%, demora cerca de 4h10 utilizando uma potência de 7 kW, ou 2h50 se estiverem disponíveis 11 kW. É fácil aceder a instalações de carregamento AC, domésticas e públicas, utilizando o cabo Modo 3 de série, ideal para o carregamento regular em casa, utilizando uma Wallbox, ou em estações de carregamento públicas. O cabo é compatível com uma Wallbox monofásica de 7,4 kW e com trifásica de 11 kW.

Com um motor de 83 kW (113 CV) e uma transmissão automática que permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em cerca de 11 segundos, e uma velocidade máxima (provisória) de 135 km/h, o novo ë-C3 oferece potência e desempenho mais do que suficientes para lidar com as situações de trânsito do quotidiano, particularmente em ambientes urbanos e suburbanos.

Os proprietários também poderão planear as suas viagens, bem como avaliar o estado do carregamento e o nível da bateria em tempo real e desfrutar de uma experiência de navegação completa graças à nova aplicação e-ROUTES. Foi especificamente concebida para os veículos elétricos Citroën, no âmbito da subscrição de serviços conectados "Connect Plus" da marca.  Através da App MyCitroën, os condutores do ë-C3 poderão, também, gerir os horários de carregamento, pré-aquecer ou pré-arrefecer o veículo, verificar o nível da bateria e a localização do veículo.

Os condutores do novo Citroën ë-C3 100% elétrico que escolham a opção "Connect Plus" irão beneficiar de um conjunto de novas ferramentas para tornar a sua experiência o mais fácil possível. Estas incluem:

A aplicação Citroën e-ROUTES foi especialmente desenvolvida para os veículos elétricos Citroën e é o passaporte do condutor para o planeamento de rotas mais eficiente, monitorização fácil do nível da bateria e dados da rede de carregamento em tempo real.  Com esta App integrada, os condutores podem ter a certeza de que os tempos de viagem serão reduzidos, de que acedem aos melhores e mais fiáveis dados da rede de carregamento em tempo real, que saberão sempre qual a percentagem de carga da bateria que restará à chegada e que a navegação pode orientá-los para estes postos de carregamento, de forma automática, se necessário.   

A função E-Remote permite que os proprietários utilizem a App MyCitroën como controlo remoto para o seu ë-C3, a fim de pré-aquecer ou pré-arrefecer o veículo antes da partida, gerir os horários de carregamento, monitorizar o estado da carga e mostrar a localização do veículo.

O automóvel fica automaticamente emparelhado com a App e-ROUTES assim que os proprietários inserem os seus detalhes na sua conta MyCitroën.

C-Zen Lounge

Estabelecer novos padrões ao nível do design de interiores foi um objetivo prioritário. O novo ë-C3 apresenta o C-Zen Lounge, um interior inovador, espaçoso e bem equipado, que - como seria de esperar da Citroën - reinventa o painel de instrumentos tradicional e proporciona níveis de conforto extremamente elevados.

Com a introdução do C-Zen Lounge, o condutor e o passageiro da frente são brindados com uma visão limpa e desimpedida para a frente, graças ao grande para-brisas e ao painel horizontal que se estende ao longo de todo o veículo, ladeado pelas saídas de ar verticais. Esse painel está dividido em dois níveis, com os elementos técnicos por cima e uma secção acolhedora em tecido "estilo Sofa Design" por baixo.

Uma diferença marcante é a ausência de um painel de instrumentos tradicional. O novo ë-C3 100% elétrico utiliza, pela primeira vez, um novo Citroën Head-Up Display que reflete as informações do veículo numa secção preta brilhante entre a parte superior do painel e a parte inferior do para-brisas. Esta solução inteligente garante a não duplicação de informação, como tradicionalmente aconteceria entre um sistema Head-Up Display e o painel de instrumentos, e assegura que os condutores podem aceder facilmente a todas as informações essenciais de que necessitam, sem ter de tirar os olhos da estrada.

O novo e compacto volante multifunções é mais pequeno e mais fácil de manusear, sendo ajustável em termos de alcance e inclinação, o que ajuda a garantir que o Citroën Head-up Display não fica obstruído.  

No centro do painel ‘flutua’ um ecrã de infotainment a cores, de 10,25 polegadas, ligeiramente inclinado para o condutor, enquanto o "My Citroën Play com Smartphone Station", com uma App dedicada, é oferecido como equipamento de série aos proprietários da versão YOU, permitindo-lhes aceder a música, rádio, chamadas e navegação através do seu próprio dispositivo.

Revestida a tecido e suavemente encurvada, a secção horizontal "Sofa Design style" foi concebida para conferir visual e um carácter caloroso ao habitáculo, ampliando as sensações de conforto e serenidade.

Conetividade sem falhas

Apesar de ser um automóvel relativamente compacto, o novo ë-C3 100% elétrico dá grande importância às opções de conetividade de infotainment, todas elas pensadas para a facilidade de utilização pelos ocupantes, e o acesso rápido a funcionalidades inteligentes e úteis, necessárias enquanto os clientes viajam. 

Os comandos instintivos no volante e um botão "Home" em todas as versões asseguram uma experiência sem preocupação para o condutor quando está ao volante.  Estão disponíveis dois níveis de sistema de infotainment:

My Citroën Play com smartphone station: de série na versão YOU. Inclui um suporte para smartphone que permite aos condutores "acoplar" o seu dispositivo e lançar automaticamente uma nova aplicação dedicada, utilizando a tecnologia sem fios NFC (Near Field Communication). Através desta App, os proprietários utilizam o seu dispositivo para aceder a atalhos para serviços de telefone, rádio, navegação e aplicações de música. Os controlos no volante do ë-C3 garantem que os condutores mantêm as mãos no volante, e o botão "Home" facilita a navegação de volta à página inicial da aplicação.

My Citroën drive com touchscreen de 10,25’’: de série na versão Max. O ecrã central a cores de 10,25 polegadas, de design ergonómico, utiliza uma arquitetura de widgets inspirada nos smartphones para proporcionar acesso através de atalhos virtuais às principais funções de navegação, telefone, rádio, aplicações e multimédia. O WiFi permite o espelhamento do smartphone e a compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

Os clientes podem aderir a qualquer das subscrições de Serviços Conetados para tirar o máximo partido do seu sistema através da sua conta MyCitroën, enquanto utilizam a Internet ou a App MyCitroën. 

O "Connect One" é gratuito e permite o acesso imediato ao e-Call e ao Citroën Assistance, aos serviços de telemanutenção e o acesso a um manual digital do proprietário. 

Disponível por uma mensalidade após um ano de teste gratuito, o "Connect Plus" acrescenta informações de trânsito em tempo real para garantir que os condutores possam escolher a melhor rota para as suas viagens, uma vez que são calculadas e sugeridas alternativas com base nos fluxos de trânsito previstos e nos engarrafamentos ou congestionamentos em curso. O sistema também apresenta informações sobre a cidade em 3D completo (gratuito durante três anos)

As duas versões do novo ë-C3 e os seus respetivos níveis de sistema de infotainment de série – My Citroën Play com Smartphone Station, My Citroën Drive com Touchscreen de 10,25'' – são compatíveis com a aplicação Citroën e-ROUTES,

Funções de assistência que cuidam da condução

O novo ë-C3 inclui um vasto conjunto das mais recentes tecnologias Citroën de assistência à condução, concebidas para cuidar de todos os ocupantes, sobretudo do condutor:

Active Safety Brake (Sistema de Travagem Ativa): sistema de travagem de emergência que funciona entre os 5 e os 135 km/h, de dia e de noite, para ajudar a minimizar os riscos de colisão para ocupantes, bem como peões e ciclistas.

Active Lane Departure Warning System (Alerta Ativo de transposição involuntária de faixa): ajuda o condutor a manter o posicionamento correto entre as marcações da faixa de rodagem, corrigindo suavemente a direção à medida que o automóvel se desvia da sua faixa ou alertando o condutor para a existência de desvios a velocidades mais baixas. Funciona entre os 60 e os 180 km/h e é desativado quando os indicadores de mudança de direção estão a ser utilizados.

Driver Attention Alert (Alerta de Atenção ao Condutor): informa o condutor se a trajetória do veículo for inadequada dentro da sua faixa de rodagem. Este alerta em duas fases deteta primeiro a oscilação do veículo e avisa o condutor com um som e uma mensagem para "Conduzir com cuidado", em seguida, emite um alerta adicional e uma mensagem a avisar "Condução perigosa" quando são detetadas quatro oscilações. O Coffee Break Alert aconselha o condutor a fazer uma pausa após 2 horas de condução contínua a mais de 65 km/h e repete-se de hora a hora se não for feita uma pausa.

Speed Limit Recognition (Reconhecimento de Limites de Velocidade): lê os sinais de limite de velocidade e apresenta-os no “Head-up Display Citroën” para informar o condutor. Este sistema inteligente utiliza os dados de limite de velocidade armazenados no sistema de navegação e pode também ler sinais de limite de velocidade temporários. O Cruise Control com limitador de velocidade permite ao condutor regular a sua velocidade máxima.

Electric Parking Brake (EPB; Travão de Estacionamento Elétrico) é acionado automaticamente quando o motor pára e liberta-se automaticamente quando o acelerador é premido. O condutor pode acionar o EPB manualmente através de uma alavanca de controlo na consola central. Adicionalmente, o Hill Start Assist mantém o veículo parado durante alguns segundos em inclinações superiores a 3% para ajudar o condutor a evitar movimentos indesejados.

Intelligent Beam Headlights (Faróis de Feixe Inteligente): utilizam a câmara montada no para-brisas para alternar automaticamente entre os feixes de cruzamento e os feixes principais quando os veículos em sentido contrário são detetados.

Rear Parking Sensors (Sensores de Estacionamento Traseiros): avisam de forma audível o condutor da proximidade de obstáculos, incluindo crianças, durante as manobras de marcha-atrás. Uma Câmara Traseira é ativada quando a marcha-atrás é engatada para proporcionar uma visão da traseira do veículo e avisar o condutor de possíveis obstáculos através do ecrã a cores de 10,25 polegadas (quando instalado).

Com uma autonomia de 320 km, a gama ë-C3 é proposta em muitos mercados da Europa a partir de 23.300 euros, numa altura em que a Citroën reforça, agressivamente, a sua missão de tornar a mobilidade totalmente elétrica acessível a todos. Para os clientes, a simplicidade de escolha é assegurada por uma gama otimizada com duas versões bem equipadas, denominadas You e Max.

Um Citroën ë-C3 com 200 km de autonomia irá chegar em 2025 com preços a partir dos 19.900 euros.

autonews.pt @ 13-6-2024 09:16:00

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