Rimac e Bugatti combinam forças

Em apenas 10 anos, a Rimac Automobili progrediu do arranque de uma garagem de um homem, para anunciar uma nova empresa com uma das marcas de automóveis mais icónicas do mundo para criar a Bugatti Rimac.

Numa indústria que evolui a uma velocidade cada vez maior, a flexibilidade, a inovação e a sustentabilidade permanecem no cerne das operações da Rimac. A marca croata provou que não só pode acompanhar, como também ser o pioneiro, estabelecendo o desempenho e a referência tecnológica para outros. Unindo os conhecimentos técnicos e as operações lean da Rimac com a herança de 110 anos da Bugatti em termos de design e engenharia, representa uma fusão das principais mentes do sector automóvel.

Como parte do acordo, o recém-formado Grupo Rimac será o principal accionista com uma participação de 55%. Mate Rimac manterá a sua participação original no Grupo Rimac com 37%, com a Porsche a 24%, a Hyundai Motor Group a 12% e outros investidores a 27%.

O desenvolvimento, a produção e o fornecimento de sistemas de baterias, de tubos de transmissão e outros componentes EV pelos quais a Rimac é conhecida e em que muitos fabricantes de automóveis confiam, serão separados numa nova entidade - a Rimac Technology, que será detida a 100% pelo Grupo Rimac.

A Rimac Technology continuará a ser uma empresa independente que trabalha com muitos fabricantes mundiais de automóveis.

Mate Rimac irá liderar a nova empresa. Como CEO do Grupo Rimac, ele dirigirá tanto a Bugatti Rimac como a nova divisão, Rimac Technology. Bugatti e Rimac continuarão ambas como marcas respetivas separadas, mantendo as instalações de produção e os canais de distribuição existentes. Bugatti Rimac representa a empresa que irá desenvolver o futuro tanto dos veículos Bugatti como dos Rimac, unindo recursos e perícia em investigação e desenvolvimento, produção e outras áreas.

O Grupo Rimac continuará a inovar, criando os seus próprios hipercarros, bem como a desenvolver sistemas e tecnologias para muitos OEMs globais. Esta tecnologia inovadora pode também ser utilizada em futuros modelos Bugatti e Rimac.

Ambas as marcas continuarão a operar independentemente, com a Rimac Automobili a manter as suas actuais instalações nos arredores de Zagreb, Croácia e a produção de Bugatti a continuar em Molsheim, França.

Com o tempo, a sede global da Bugatti Rimac estará situada no recentemente anunciado Campus Rimac, servindo também como a casa da Rimac Technology. O campus de 200 milhões de euros e 100.000m2, que deverá abrir em 2023, será a base para toda a investigação e desenvolvimento dos futuros hipercarros Rimac e Bugatti.

Com a inovação de alta tecnologia no seu núcleo, o local de última geração acomodará 2.500 pessoas com os mesmos interesses, movidas pela curiosidade e pelo desejo de levar as coisas ao limite absoluto.