Novo Volkswagen Golf Variant disponível

A Volkswagen lança agora um Golf Variant que traz uma nova dinâmica  de design ao competitivo segmento dos compactos. O novo Golf Variant apresenta uma linha de design caracterizada por uma máxima aerodinâmica, uma frente distinta e uma musculada linha de cintura de estilo Shooting Brake.

Apesar deste novo desportivismo, continua a ser uma completa ferramenta multifuncional, com muito espaço: com mais de 1642 litros de volume de bagageira e muito mais espaço para as pernas dos passageiros, o novo Golf Variant oferece ainda mais versatilidade e conforto do que o seu antecessor.

O novo Golf Variant tem proporções mais dinâmicas. O comprimento total é de 4633 mm e a distância entre eixos é agora de 2686 mm (mais de 66 mm em relação ao antecessor). A largura é de 1789 mm (sem espelhos retrovisores) e a altura é de 1455 mm, sem barra de tejadilho longitudinais (com barras longitudinais, chega aos 1498 mm).

Graças ao aumento de comprimento e da distância entre eixos, o novo Golf Variant oferece proporções mais dinâmicas do que o modelo anterior. Em comparação com o Golf de quatro portas atual, o novo Variant tem mais 67 mm na distância entre eixos e 349 mm no comprimento total.

O motor a gasolina 1.0 TSI com 110 cv/81 kW e tecnologia Mild Hybrid de 48 V tem um binário máximo de 200 Nm. Esta versão do Golf Variant – acoplada a uma transmissão de dupla embraiagem DSG de 7 velocidades, de série – desliga completamente o motor turbo eletricamente “carregado” (eTSI) sempre que possível para navegar silenciosamente e sem emissões, enquanto ao mesmo tempo poupa energia.

O Golf Variant 1.0 eTSI tem um consumo combinado de apenas 4,5-4,3 l/100 km – estamos a falar de um espaçoso modelo de cinco portas, que atinge os 200 km/h e que pode facilmente transportar a bagagem de férias de uma família com três filhos.

O aumento no comprimento exterior e na distância entre eixos beneficia o interior do Golf Variant. Cinco passageiros podem ser acomodados com o máximo conforto. O espaço extra é especialmente percetível na parte de trás do habitáculo: o espaço máximo para as pernas aumentou de 903 para 941 mm.

Os passageiros podem guardar a sua bagagem numa bagageira de dimensões generosas: quando carregada até a borda superior do encosto do banco traseiro, oferece 611 litros de espaço de armazenamento (6 litros mais, em comparação com o Golf Variant da anterior geração); com os bancos traseiros rebatidos, o volume sobe para 1642 litros (um aumento de 22 litros).

Revolução digital no interior

Os novos instrumentos e sistemas de informação e entretenimento online fundem-se no mesmo nível para formar um posto de condução digital. Áreas individualizadas com botões táteis e controlos deslizantes complementam o espectro de informação do mundo digital do Golf Variant.

Na consola central, as saídas de ventilação ganharam formato horizontal, para conferir uma sensação de maior largura ao habitáculo. No túnel central está o botão de ignição e, no caso da caixa automática DSG, a pequena alavanca estilizada para o seu controlo, aproveitando o facto de ter agora tecnologia "Shift-by-Wire".

Está disponível também um sistema de carregamento wireless para smartphone. Opcionalmente, o novo head-up display está disponível, para complementar ainda mais o rol de informações disponíveis.

O novo Golf Variant é um automóvel que se interliga mais que nunca com os seus proprietários. Como tal, é baseado em instrumentos digitais de série ("Digital Cockpit"), com um ecrã de 10 polegadas, sistema de infotainment "Composition" (ecrã tátil de 8,25 polegadas de 1083 x 480 píxeis), também de série, e um volante multifunções em couro. Importante: todos os sistemas de rádio e navegação oferecidos para o Golf Variant pertencem à terceira geração do sistema modular de infotainment (MIB3), neste caso com a estreia do MOD 3.2.

Três motores eTSI e um eHybrid.

O novo Golf é o primeiro Volkswagen que estará disponível com nada menos que cinco unidades híbridas. Para tal, é estreada na Volkswagen a tecnologia de 48 V: um alternador de correia de 48 V, bateria de iões de lítio de 48 V e a mais recente geração dos eficientes motores TSI formam uma nova propulsão mild hybrid (eTSI).

As vantagens são substanciais: o consumo foi reduzido em cerca de 10% (com base no ciclo WLTP) e o veículo é muito ágil, confortável e com melhor rendimento. A Volkswagen oferece o Golf eTSI com três níveis de potências: 110 cv (81 kW), 130 cv (96 kW) e 150 cv (110 kW), este último já está disponível no mercado nacional.

As quatro novas linhas de equipamento garantem a máxima individualização: “Golf”, “Life”, “Style” (em vez de “Trendline”, “Comfortline” e “Highline”) e “R-Line”, cujo novo equipamento substitui os pacotes “R-Line” do modelo anterior.

A Volkswagen reconfigurou completamente as linhas de equipamento do Golf Variant, que agora está disponível apenas com cinco portas. As linhas disponíveis anteriormente – Trendline, Comfortline e Highline – são substituídas pelas especificações Golf, Life e Style, e pela versão desportiva R-Line.

Todas as novas linhas apresentam equipamentos significativamente mais abrangentes que os seus antecessores equivalentes. Por exemplo, a linha base já inclui de série faróis em LED e conjuntos de luzes traseiras em LED, “Keyless Start”, um painel de instrumentos digital ("Innovision Cockpit"), serviços e funções móveis online “We Connect” e “We Connect Plus”, um volante multifunções em couro, ar condicionado automático, “Lane Assist”, “Front Assist” com sistema preditivo de proteção de peões, cruise control adaptativo e Car2X.

Os preços em Portugal com motor a gasolina inicia nos 25.334,61 euros (Golf Variant 1.0 TSI 110 cv / caixa manual de 6 velocidades) e nos motores a Diesel o valor de base é de 33.198,96 euros (Golf Variant 2.0 TDI 115 cv Life / caixa manual de 6 velocidades).

Os modelos equipados com Motores Gasolina / Híbrido iniciam nos 29.497,63 euros (Golf Variant 1.0 eTSI 110 cv / Life DSG de 7 velocidades)

Aos valores de referência é necessário acrescentar despesas administrativas.