Interior dos veículos mais seguro com a Bosch

Micro sono, distrações, cinto de segurança deixado de lado - muitas das coisas que acontecem dentro de um veículo podem ter consequências desastrosas. Para evitar situações críticas na condução e consequentemente acidentes, num futuro muito próximo os automóveis vão usar os seus sensores não apenas para monitorizar a estrada, mas também para monitorizar o condutor e outros passageiros.

Com este objetivo, a Bosch desenvolveu um novo sistema de monitorização interno, com câmaras e inteligência artificial (IA). "Se o carro souber o que o condutor e os ocupantes estão a fazer, a condução pode tornar-se mais segura e cómoda", afirma Harald Kroeger, membro do conselho de administração da Robert Bosch GmbH. Este sistema da Bosch entrará em produção já em 2022.

Também em 2022, a UE tornará a tecnologia de segurança que, por exemplo, alerta os condutores para a sonolência e distração como um equipamento padrão em veículos novos. A Comissão da UE espera que, até 2038, os seus novos requisitos de segurança para veículos salvem mais de 25.000 vidas e ajudem a evitar pelo menos 140.000 feridos graves.

Monitorizando o que está a acontecer dentro do carro, espera-se que seja resolvido um problema fundamental dos carros autónomos. Se a responsabilidade de conduzir for transferida para o motorista novamente, após um período de condução automatizada, é necessário que o carro assegure que o condutor não está a dormir, a ler o jornal, nem a responder a e-mails no seu smartphone.

Uma câmara inteligente que monitoriza em permanência o condutor

Se o condutor de um veículo adormecer ou estiver a olhar para o smartphone durante 3 segundos, a 50 km/h, percorrerá 42 metros sem qualquer supervisão. A maioria das pessoas subestima os riscos associados a estes comportamentos.

Estudos internacionais afirmam que cerca de um em cada dez acidentes são causados por distração ou sonolência. Isto levou a Bosch a desenvolver um sistema de monitorização interno que deteta e alerta sobre este perigo e fornece auxilio ao condutor. Uma câmara integrada no volante deteta quando as pálpebras dos condutores estão a ficar pesadas, quando estão distraídos e quando viram a cabeça na direção do passageiro ou dos bancos traseiros.

Graças à Inteligência Artificial, o sistema tira as conclusões corretas desta informação: alerta os condutores desatentos, recomenda uma pausa se estiver cansado ou reduz a velocidade dos veículos - dependendo dos requisitos da construtora e também da legislação em vigor.