Talisman - Estilo e sensações para a nova berlina da Renault - 3ª parte: Talisman, a promessa de um intenso prazer de condução com o Multi-Sense

Proporcionar conforto de condução faz parte das qualidades esperadas de uma grande berlina. No mesmo espírito do Novo Espace, mas indo mais além, a Renault utilizou todos os seus conhecimentos técnicos em termos de chassis e de motores para equipar o TALISMAN com atributos tecnológicos e inovações que fazem dele único na sua categoria.

A combinação exclusiva entre o sistema 4Control e o amortecimento pilotado

Mais uma vez, a Renault inova e destaca-se ao associar o sistema 4Control ao amortecimento pilotado de forma inédita numa berlina familiar. Esta combinação única proporciona, simultaneamente, prazer, conforto e segurança de condução. Na cidade o chassis 4Control faz esquecer as dimensões do TALISMAN conferindo-lhe uma agilidade fora do comum. Em estrada, a estabilidade em curva e a segurança em caso de manobras de desvio de obstáculo posicionam a nova berlina da Renault numa classe à parte.

Com a tecnologia Multi-Sense, o Renault TALISMAN personaliza o prazer de condução

Tal como no Novo Espace, o TALISMAN adota a tecnologia Multi-Sense mas, graças à sua arquitetura de berlina, leva ainda mais longe os benefícios desta inovação com assinatura Renault, para marcar a diferença em termos de prazer de condução. O sistema Multi-Sense comanda e coordena os efeitos das tecnologias presentes de modo a criar um prazer de condução imersivo. O Multi-Sense controla, nomeadamente, o sistema 4Control, o amortecimento pilotado, a direção, o motor, a caixa EDC, os instrumentos de bordo, bem como a sonoridade do motor e o ambiente luminoso.

Graças a este dispositivo, o TALISMAN dá acesso às sensações desejadas através de quatro modos pré-programados: conforto, sport, eco, neutro e um modo perso totalmente configurável. É como se o condutor dispusesse de vários automóveis num só.

Cada modo distinto cria uma emoção de condução específica, através da perfeita coordenação:

- da resposta do motor,
- das leis de passagem das velocidades da caixa EDC,
- da variação da força aplicada no volante,
- das regulações do amortecimento pilotado.
- dos parâmetros do sistema 4Control,

Simultaneamente, o ambiente a bordo é colocado em harmonia, modificando:

- a cor da iluminação interior: verde, azul, sépia, vermelho, violeta,
- o estilo, a natureza das informações afixadas e a cor dos instrumentos de bordo,
- a sonoridade do motor,
- o banco do condutor com a funcionalidade de massagem ativada no modo conforto,
- o funcionamento do ar condicionado no modo Eco.

Estes modos e as diferentes regulações são comandados:

- Através do R-Link 2, graças aos menus criados e apresentados de forma clara, que oferecem um acesso intuitivo ao sistema Multi-Sense®,

- Através do botão situado na consola central,

- Através do botão de "atalho".

O TALISMAN beneficia de uma novidade que lhe confere uma dupla personalidade: o botão de "atalho" permite alternar instantaneamente entre os modos Conforto e Sport com apenas dois cliques. Com um dinamismo e uma vivacidade exacerbados graças ao modo Sport, e conforto nas longas distâncias para viagens tranquilas com o modo Conforto: O TALISMAN muda de personalidade num piscar de olhos.

Grupos motopropulsores eficientes

O TALISMAN está equipado com motores, simultaneamente, eficientes e de elevado desempenho. Entre outros, o TALISMAN utiliza os motores a gasolina Energy TCe 200 e Diesel Energy dCi 160 e Energy dCi 130 propostos no Novo Espace. Estes motores estão ainda mais à vontade no TALISMAN, uma vez que equipam uma carroçaria 200 kg mais leve que a do crossover da Renault.

Todos os motores beneficiam da competência técnica da Renault como fabricante de motores, uma competência desenvolvida na competição, nomeadamente, na Fórmula 1.

Dotados de tecnologias de última geração, como é o caso da injeção direta de gasolina ou dos pistões em aço, os motores do TALISMAN oferecem eficiência tanto em termos de prazer de condução como de consumo. Todos eles apresentam a designação "Energy", uma vez que beneficiam da tecnologia "downsizing", de um ou dois turbocompressores, do sistema Stop & Start e da recuperação da energia de travagem. Os dois motores a gasolina, tal como os três motores Diesel, estão conformes à norma Euro6.

Dois motores a gasolina:

Os motores Energy TCe 150 e Energy TCe 200 estão exclusivamente equipados com a caixa automática EDC de dupla embraiagem e 7 velocidades.

Três motores Diesel:

O motor Energy dCi 110 está associado à caixa manual de 6 velocidades ou à caixa automática EDC de dupla embraiagem de 6 velocidades.

O motor Energy dCi 130 também está disponível com opção entre caixa manual de 6 velocidades e caixa EDC de dupla embraiagem de 6 velocidades

Tal como no Novo Espace, o motor Energy dCi 160, também equipado com dois turbocompressores, está exclusivamente associado à caixa EDC de dupla embraiagem de 6 velocidades.

Todos os motores Diesel do TALISMAN dispõem de um dispositivo de retenção de NOx, para além do filtro de partículas que graças à tecnologia LNT (Lean NOx Trap) necessita de manutenção.