Marca Renault – Implementação da estratégia «futuREady», combinando crescimento, eletrificação e criação de valor

Este desempenho é impulsionado por uma contribuição equilibrada, tanto da Europa como dos mercados internacionais, com uma aceleração notável nos países do Norte da Europa, onde a Renault aumentou as vendas em 14,0%, num mercado que cresceu 6,0%. Este resultado assenta nas prioridades da estratégia «futuREady»: acelerar a eletrificação, prosseguir uma política comercial orientada para o valor e implementar o roteiro internacional da marca.

Dois em cada três automóveis de passageiros da Renault vendidos, na Europa, são agora eletrificados (66,3%), um aumento de 7,2 pontos em relação ao ano anterior. Apoiada por uma gama de produtos atrativa, a marca confirma a relevância da sua estratégia baseada em duas tecnologias complementares – EV e HEV – e está a avançar no sentido de concretizar a sua ambição de atingir 100% de vendas de automóveis elétricos, na Europa, até 2030.

A Renault ocupa o segundo lugar no  mercado retalhista europeu de automóveis elétricos a bateria (BEV) e o segundo lugar no mercado híbrido. As vendas de BEV aumentaram 63,2%, num mercado que cresceu 34,2%, impulsionadas pelo sucesso do Renault 5 E-Tech elétrico, o automóvel elétrico do segmento B mais vendido na Europa, enquanto o Renault 4 E-Tech elétrico se está a afirmar como a referência no segmento de SUV elétricos do segmento B, no mercado de particulares.

A Renault continua, também, a sua estratégia de criação de valor, dando prioridade à qualidade das vendas e à proteção dos valores residuais. Na Europa[8], a marca ganhou 0,4 pontos de quota de mercado no canal de retalho, reduzindo a sua exposição aos alugueres de curta duração. Em França, a Renault reforçou a sua liderança, atingindo uma quota de mercado de retalho de 18,5% (+1,6 pontos) e de 20,9% no mercado de frotas (+0,3 pontos). Os automóveis dos segmentos C e D representaram 37,4% das vendas europeias, contribuindo para a melhoria contínua do mix de produtos.

No âmbito desta estratégia, os veículos comerciais ligeiros estão também a reforçar o desempenho comercial e a rentabilidade da marca. A Renault registou um segundo semestre consecutivo de crescimento das vendas de veículos comerciais ligeiros, na Europa, com um aumento de 11,7%, num mercado que cresceu 2,1%, consolidando ainda mais a sua posição como segunda marca na Europa. 

Desde o início do ano, graças à sua oferta abrangente de produtos e ao sucesso da solução “converted by Renault”, o Renault Master tem sido o número 1 no mercado dos furgões grandes, na Europa. A nível internacional, as vendas foram impulsionadas pela Turquia (+9,8 %) e pela expansão do Renault Master, particularmente em Marrocos.

A marca continua a reforçar a sua presença internacional e a consolidar a sua posição como marca global nos seus mercados estratégicos. As vendas fora da Europa aumentaram 2,8%, atingindo quase 296.000 automóveis. Este crescimento foi impulsionado pelos fortes resultados registados na Índia (+61,2%), na Turquia (+25,7%), em Marrocos (+11,8%), no Brasil (+5,3%) e no México (+16,3%). Espera-se que esta dinâmica se mantenha nos próximos meses, apoiada pelo aumento da produção do Renault Duster, na Índia, pelo recente lançamento do Koleos Full Hybrid no Brasil e pela implementação acelerada do Boreal, apoiada pela abertura de uma segunda unidade de produção, na Turquia, em Junho.

Com base nestes sólidos fundamentos, nos segmentos de automóveis elétricos e híbridos, a Renault entra no segundo semestre com confiança. Na Europa, o impulso da eletrificação continuará a acelerar, com os recentes lançamentos do Twingo E-Tech elétrico e da versão Plein Sud do Renault 4 E-Tech elétrico, bem como com a abertura das encomendas, antes do final do ano, para o Trafic Van E-Tech elétrico. Fora da Europa, a apresentação da futura pick-up Niagara, em Setembro, irá apoiar o crescimento da Renault na América Latina. Estes lançamentos irão abrir novas oportunidades de crescimento, em linha com as ambições do plano futuREady.

Marca Dacia – Modelo de negócio forte e fundamentos sólidos

No primeiro semestre de 2026, num contexto de forte crescimento das vendas de veículos elétricos e da crescente presença de marcas chinesas, na Europa, a Dacia confirmou a solidez do seu modelo de negócio e dos seus fundamentos. No segundo trimestre, a marca registou 181.729 matrículas, um nível praticamente inalterado em relação ao segundo trimestre de 2025 (-0,3%). Ao longo do primeiro semestre, a Dacia registou 327.077 vendas, o que representa um decréscimo de 8,1% em comparação com o primeiro semestre de 2025. 

Na Europa, a marca alcançou uma quota de mercado de 3,9%, no segmento dos automóveis de passageiros. No final de Junho, a carteira de encomendas manteve-se em linha com a de 2025, demonstrando a forte resiliência comercial da marca, antes do segundo semestre.

A Dacia continua a assentar em fundamentos sólidos: o Dacia Sandero mantém-se como o automóvel mais vendido, na Europa, em todos os canais de vendas, e a marca ocupa o terceiro lugar no mercado retalhista europeu de automóveis de passageiros. O seu modelo de negócio assenta, também, numa composição de vendas predominantemente retalhista de 77%[10] , numa estratégia de preços líquidos disciplinada e em valores residuais 13 pontos acima da média do mercado.

A eletrificação continua a ganhar impulso, com os sistemas de propulsão híbridos a representarem uma quota crescente das encomendas: 37% no caso do Jogger, 40% no Duster e 68% no Bigster. Além disso, 58% das encomendas da gama dizem respeito a níveis de equipamento superiores, uma proporção que sobe para 71%, no caso do Duster e para 82% no do Bigster, ilustrando a capacidade da marca para melhorar a sua gama de produtos, mantendo-se fiel ao seu posicionamento baseado na melhor relação qualidade-preço.

O segundo semestre será marcado pela intensificação da oferta eletrificada da Dacia, com a introdução do Sandero híbrido, seguida do lançamento no mercado do Striker e do lançamento da próxima geração do Spring, produzido na Europa. 

Estes novos modelos irão enriquecer ainda mais a gama da marca e apoiar a sua transformação, permitindo responder com agilidade às tendências em evolução do mercado.

Marca Alpine – Um primeiro semestre recorde

A Alpine registou um desempenho recorde, no primeiro semestre, com 8.538 automóveis vendidos, em todo o mundo, o que representa um crescimento de 69,1%, em relação ao mesmo período do ano anterior. As vendas da marca foram impulsionadas pelo sucesso do seu modelo mais vendido, o hot hatch Alpine A290, cujas vendas aumentaram quase 60% em comparação com o primeiro semestre de 2025, atingindo 5.890 unidades. 

O coupé desportivo Alpine A110 também manteve uma forte dinâmica, com 1.607 unidades vendidas (+22,4%), apesar de a produção ter terminado em Junho, para preparar a chegada da sua terceira geração. Entretanto, a Alpine entrou num novo segmento de mercado, com o lançamento do fastback desportivo Alpine A390, registando as primeiras 1.041 matrículas da versão GT, enquanto as encomendas para a versão GTS já se encontram abertas.

Fora de França, o crescimento da Alpine acelerou significativamente, nomeadamente no Reino Unido, onde as vendas se multiplicaram por seis, atingindo as 1.902 unidades. Registou-se também uma forte progressão em Espanha (+84 %) e na Alemanha (+78 %), confirmando o crescente apelo da marca nos principais mercados europeus.

Estes resultados, apoiados pela rápida expansão da sua rede de retalho internacional, que passou de 169 para 238 pontos de venda, sublinham a dinâmica crescente do desenvolvimento global da Alpine. Reforçam a ambição da marca de se tornar uma marca líder no segmento dos automóveis elétricos de alto desempenho, enquanto alarga, com sucesso, a sua base de clientes e a sua presença em novos segmentos de mercado.