Novo Firestone Vanhawk 2 Winter EVO

Substituindo o Firestone Vanhawk 2 Winter, o novo pneu Firestone foi desenvolvido para proporcionar durabilidade aos proprietários e condutores de veículos comerciais ligeiros, oferecendo uma quilometragem 10% superior à do seu antecessor.1 O pneu apresenta um composto melhorado que reduz a abrasão, além de um desenho da coroa otimizado para uniformizar a distribuição da energia de desgaste na área de contacto, garantindo assim uma maior longevidade.

Certificado com as marcações 3PMSF e M+S, o Firestone Vanhawk 2 Winter EVO garante também uma tração fiável e uma travagem eficaz em condições de neve. Além disso, apresenta uma melhoria de 10% na travagem em piso molhado em comparação com o seu antecessor1 e obteve a melhor classificação da UE (A) na aderência em piso molhado, melhorando também a sua etiqueta face à geração anterior. Para um desempenho de inverno ainda mais avançado, o composto do Firestone Vanhawk 2 Winter EVO maximiza a aderência em estradas molhadas, enquanto a combinação de blocos no padrão do pneu e a distribuição das lamelas proporcionam capacidades superiores para enfrentar o inverno.

O novo Firestone Vanhawk 2 Winter EVO também apresenta uma redução de 5% na resistência ao rolamento em relação ao seu antecessor, contribuindo para uma melhor eficiência no consumo de combustível/energia.1 O composto otimizado do pneu reduz a dissipação de energia durante o rolamento, enquanto o desenho do piso foi desenvolvido para minimizar a perda de energia.

A integração da tecnologia ENLITEN assegura que o Firestone Vanhawk 2 Winter EVO está totalmente preparado para veículos elétricos, permitindo que as frotas utilizem um único pneu, tanto para veículos com motor de combustão interna (ICE), como para elétricos.

Desenvolvido e testado em Itália, o novo Firestone Vanhawk 2 Winter EVO com Tecnologia ENLITEN estará disponível em toda a Europa a partir de junho de 2025. 

O pneu será comercializado nos tamanhos de 15” a 17” numa gama alargada de 18 medidas curtas e 22 medidas longas, cobrindo 93% da procura neste segmento. Entre estas medidas, incluem-se cinco com classificação de 10 camadas (10 Ply Rating), para responder à crescente necessidade dos proprietários e frotas de comerciais ligeiros de suportar cargas mais elevadas, bem como às exigências específicas de camiões ligeiros elétricos.