Citroën acelera e dá continuidade à sua internacionalização

?FEITOS MARCANTES

Uma Marca que se internacionaliza cada vez mais (volumes fora da Europa +14%, representando 41% das vendas a nível mundial)
China: crescimento superior ao do mercado (+26,3%, num mercado que evoluiu +19,1%), primeiro mercadopara a CITROËN em facturações.
América Latina (Argentina + Brasil + Chile): progressão mais rápida do que a do mercado (+3,5%, num mercado a crescer +1,9%).
Argélia e Turquia: sucesso do CITROËN C-Elysée. Na Argélia a CITROËN ganha 1 ponto em quota de mercado.

Produções locais estratégicas, no seio de zonas prioritárias da Marca:
  
- Rússia e América Latina: após a China (Wuhan) em 2012, o CITROËN C4 L passou também a ser produzido em Kaluga, na Rússia, e em Palomar, na Argentina.
-China: produção do C-Elysée em Wuhan e do DS5 em Shenzhen.

A confirmação da subida em gama
- Linha DS: com 410 000 unidades vendidas desde o seu lançamento, das quais 120 000 em 2013, a linha DS constitui, mais do que nunca, um forte potencial de crescimento, tanto na China, através de uma rede dedicada, como na Europa, onde representa 18% das encomendas de Veículos de Passageiros (VP) da Marca. No Reino Unido, a linha DS representa 35% das vendas de VP da CITROËN (+5 pontos) e regista um crescimento das encomendas de 23%; em Espanha, a quota de mercado junto dos clientes particulares duplicou. Nova proposta deste ano, o DS3 Cabrio totaliza 11 000 encomendas. No que se refere ao DS5, uma em cada três unidades vendidas na Europa está equipada com a tecnologia híbrida diesel Hybrid4 (85 g/km de CO2 e 3,3 l/100 km). Em Novembro, foi inaugurado em Paris um espaço DS World, depois de idêntica abertura em Xangai, ocorrida em Março.
- Linha C: sucesso dos Novos CITROËN C4 Picasso (lançado em Junho) e Grand C4 Picasso (lançado em Setembro) registando-se 58 000 encomendas. Modelos que marcam um salto de geração (nova plataforma EMP2, «Melhor da Classe» em termos de emissões de CO2 a partir de 98 g/km design, tecnologias inovadoras) e ilustram o crescimento em gama da Marca (70% das encomendas com os dois níveis de acabamento mais elevados).

Uma dinâmica a continuar em 2014, nomeadamente através de
8 lançamentos, entre os quais o CITROËN C4 Cactus, o primeiro modelo a encarnar o novo coração da gama, e dois modelos DS na China: o DS 5LS, apresentado em Dezembro último em Paris, e um SUV inspirado no «concept» Wild Rubis.

Uma ofensiva tecnológica:

- BlueHDi a equipar novos modelos, como o CITROËN DS5 a partir de Fevereiro. Esta tecnologia vai ao encontro da futura norma Euro 6 e destaca-se como sendo a solução mais eficaz para o tratamento de NOx (-90%) e redução das emissões de CO2,

- Alargamento da gama de motores a gasolina PureTech com uma versão Turbo e-THP 130 que, apartir da Primavera, irá equipar o CITROËN C4. Tal permite uma redução média de 18% dosconsumos e dos níveis de CO2, cumprindo com a norma Euro 6.
- A inscrição da Marca no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (FIA WTCC) com o CITROËN C-Elysée e com os pilotos Sébastien Loeb, Yvan Muller e José-Maria López, num forte vector de imagem, como suporte à ofensiva comercial CITROËN a nível internacional.

RESULTADOS DE 2013
Em 2013 a CITROËN comercializou 1 266 000 veículos em todo o mundo, estabilizando os volumes de 2012(+0,1%).
Na Europa, num contexto económico difícil (mercado em quebra de 1,6%), a CITROËN viu as suas matrículas caírem8,6%, nomeadamente pelas seguintes razões:
- as quebras dos mercados francês (-5,5 %) e italiano (-7,6 %), historicamente fortes para a Marca- perturbações no início do ano na fábrica de Aulnay-sous-Bois, que implicaram uma forte quebra na produção do CITROËN C3, o modelo mais vendido (impacto na penetração de uma quebra de -0,3 pontos),- escolha de uma política destinada a favorecer os canais de distribuição mais rentáveis
Por outro lado, a CITROËN:- registou um crescimento no mercado do Reino Unido (ultrapassando a fasquia das 100 000 unidades vendidas),- melhorou a sua penetração em Veículos Comerciais Ligeiros (VCL) na Europa (+0,1 ponto, para 10,2%),- reforçou as suas vendas no 4º trimestre (+0,2 pntos vs. 4º trimestre de 2012),- registou um portefólio de encomendas em alta de 21% no final de 2013 (comparativamente ao final de 2012),dando uma perspectiva encorajadora para 2014.
A nível internacional, as vendas da Marca progrediram 14%, representando 41% dos seus volumes mundiais, ou seja, +5 pontos no espaço de um ano.
A China, o mais importante mercado automóvel em termos mundiais, tornou-se em 2013 no primeiro mercado da Marca em termos de facturações. Por si só, este país representa 55% das vendas da CITROËN fora da Europa (23% das suas vendas mundiais). Ali a Marca atingiu um novo recorde, com mais de 285 000 facturações registadas no final do ano, subindo +26,3% num mercado que cresceu +19,1%.
- Com a sua primeira parceria, a Dongfeng CITROËN, a Marca regista 280 000 facturações, naquele que é o seu maior volume em termos históricos, subindo 25%. Este crescimento mais rápido do que o mercado permite à Dongfeng CITROËN melhorar a sua penetração em 0,1 pontos. Esse desempenho é baseado no sucesso dos dois maiores lançamentos feitos no segmento C (que representa mais de uma venda em cada duas na China): o CITROËN C4 L e o Novo C-Elysée, produzidos localmente. Lançado no início de 2013, o CITROEN C4 L registou 57 000 facturas, enquanto o Novo CITROËN C-Elysée regista 16 000 facturas desde o final de Setembro, antecipando-se, assim, a ser em 2014 o novo «best-seller» desta «joint-venture». Estes resultados são ainda mais positivos dado que se acompanham da confirmação do sucesso do CITROËN C5 (39.000 facturas, +10,9%) e do CQuatre, este último a exceder as 100 000 facturas pelo quarto ano consecutivo. Essa dinâmica tem, também, implicações na rede, que cobre agora mais de 83 cidades prioritárias do país, com 436 pontos de venda ‘4S’, sendo reconhecida pela qualidade do seu serviço comercial com um 3º lugar no «ranking» do relatório «Sales Satisfaction JD Power 2013» (excepto marcas «premium»)
 
- No âmbito da sua segunda parceria, a Changan DS, a CITROËN comercializa a linha DS como marca «premium» através de uma rede dedicada. 2013 ficou marcado por ser um ano chave com olançamento comercial, em Setembro último, do primeiro modelo DS de produção local (na fábrica de Shenzhen): o DS5. Um modelo que conhece já um grande sucesso, com mais de 3 000 encomendas registadas. Em paralelo ao desenvolvimento da gama, que em 2014 se verá enriquecida com o lançamento de dois novos modelos, a rede DS continua a expandir-se a um ritmo constante, com a abertura de 16 DS Stores em Dezembro, perfazendo, assim, um total de 52 lojas instaladas em grandes cidades chinesas (Pequim, Xangai, Shenzhen, Guangzhou, etc.). Em Março foi inaugurado no centro de Xangai o primeiro DS World, espaço emblemático inteiramente dedicado à marca DS.

Na América Latina, nos três principais países da zona (Argentina, Brasil, Chile), a CITROËN progride mais rapidamente do que o mercado (+3,5%, num mercado que evoluiu +1,9%). Entre outros, o ano ficou marcado pela comercialização do CITROËN C4 L (localmente sob o nome de C4 Lounge) produzido na fábrica de Palomar (Argentina). Lançado em Setembro, este sedan totaliza já 7 000 encomendas no Brasil e Argentina. Neste país, a Marca distingue-se em particular pelo aumento em duas vezes e meia do número de matrículas em face à performance do mercado (+35,6%, num mercado que cresceu 13,8%), permitindo um ganho de 0,7 pontos em termos de penetração (para 4.6%).
Na Rússia, num mercado em retracção de 5,4%, a CITROËN continuou a sua ofensiva com dois lançamentos:  o CITROËN C-Elysee, em Março, e o C4 L (localmente denominado C4 Sedan), em Junho. Este último é produzido localmente na fábrica de Kaluga, totalizando já 9 000 facturas. No segmento VCL, a Marca ganhou 0,1 ponto de quota de mercado para 2,6%, um desempenho suportado pelo Berlingo, líder do seu segmento.
Outro factor importante ocorreu em Dezembro, quando o mercado iniciou a sua recuperação (+4%) e a Marca cresceu +10%. Por seu lado, a rede continuou o seu processo de desenvolvimento, contando agora com 64 pontos de vendas, que cobrem 49 cidades.
No resto do mundo,
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O C-Elysée é um modelo chave na ofensiva comercial da Marca fora da Europa, ultrapassando já em 33% o seu objectivo de vendas inicial, registando já 45 000 encomendas (sem a China) desde o seu lançamento. Na Turquia este modelo é o 3º mais vendido no seu segmento (15,5% de quota no segmento) e representa mais de 35% das vendas da Marca. Ele permite à Citroën alcançar 3% do mercado VP do país (+0,3 pontos). Na Argélia o C-Elysée representou cerca de 45% das vendas CITROËN no país, sendo um verdadeiro motor de crescimento para a Marca (+39,8% e +1 ponto em termos de penetração, para 3,4%).

- De destacar, igualmente, as performances da CITROËN na Ucrânia (+19,7% e +0,5 pontos de penetração, para 2%) e nos países do Báltico (+8% e +0,2 pontos de penetração, para 3,8%).

- Outro comprovativo da sua dinâmica internacional é o facto de a Marca ter assinado 5 novos contratos de importação, nomeadamente no Sudeste Asiático, África e Médio Oriente.