Fernando Xavier satisfeito apesar dos contratempos

Segundo Fernando Xavier “ foi mesmo muito difícil segurar o carro com o carro equipado com pneus slicks, isto é, pneus para piso seco. Depois para agravar ainda mais, comecei a debater-me com problemas na caixa de velocidades, o que ainda veio a limitar ainda mais o meu andamento, pois tive grandes problemas para reduzir, e com isso estava com receio em vir a provocar estragos, mas felizmente nada disso aconteceu, e trouxe o carro até final”.

No entanto para domingo, para a primeira corrida a situação alterou-se de todas as formas e feitios, como nos explicou “ não chovia, piso seco, como gosto, o problema com que me debati na véspera, com a caixa de velocidades foi resolvido, por isso foi uma prova que correu muito bem, imprimindo uma toada calma, não cometendo erros, e levei o Scirooco até ao cortar da linha de chegada, com um nono lugar da geral, segundo na categoria H 81 e terceiro na categoria dos 1600c.c..É preciso ver que esta corrida foi deveras acidentada, felizmente correu tudo bem, aliás o incidente entre o Opel do Areias e o Escort do Marrão foi mesmo à minha frente, e tive de ter muita calma e serenidade para evitar tudo, o que felizmente consegui sem ter qualquer dano no meu Scirocco”.

Face a esta posição, Fernando Xavier estava mais animado para a segunda corrida “ larguei muito bem, ainda perdi duas posições, isso motivado por ter atrás de mim carros bem mais potentes do que o meu, mas a verdade é que me integrei o  grupo da frente, mas à terceira volta sucede-me algo não muito habitual, pois fico com a manete das velocidades na mão, pois partiu-se.Para além disso a caixa de velocidades ficou encravada em quarta, e a partir daí, optei por trazer o carro até ao baixar da bandeira de xadrez, objectivo esse alcançado, depois de ter rodado mais de sete voltas. Cortei a linha de chegada em 13º da geral, segundo na categoria, e terceiro na classe dos 1600c.c.”, confessou.