Ford incrementa sistemas de apoio e de conforto no Mustang Mach-e

O Mustang Mach-E passa, agora, a contar de série com o Cruise Controlo Automatizado Inteligente 2.0 (Intelligent Automated Cruise Control 2.0) 2 da Ford, que pode utilizar a informação obtida a partir do sistema de navegação e da câmara frontal para ajustar, automaticamente, a velocidade do veículo, não só de acordo com a sinalização de trânsito, mas também na aproximação a curvas, viragens e rotundas.

Os condutores do Mustang Mach-E passam, também, a poder rebocar estruturas mais pesadas (trailers e caravanas) e com maior facilidade, aproveitando o facto de que as opções de tracção traseira e tracção, equipadas com a bateria de 91 kWh de maior autonomia permitir rebocar até 1.500 kg 3.

Cerca de 80 por cento dos clientes do Mustang Mach-E transitaram de outras marcas de automóveis, juntando-se à Ford no seu processo de transformação elétrica, tendo este que é primeiro membro 100% elétrico da gama Mustang vendido oito vezes mais do que as equivalentes versões a gasolina do Mustang 4, até à data, ao longo do ano de 2022.

Os clientes do Mustang Mach-E também beneficiam de uma gama de modelos mais alargada e de mais opções de personalização. Anteriormente disponível apenas em versões de tração integral, a especificação Premium é agora também disponibilizada em versões de tração traseira, com uma bateria de 91 kWh de maior autonomia, sendo adicionadas jantes de liga leve de 19 polegadas de série, faróis LED Adaptativos sem Encandeamento de Máximos, 2 bancos elétricos reguláveis em oito vias e pinças de travão vermelhas, combinadas com detalhes exteriores em preto. 

Em termos de cores exteriores disponíveis, destacam-se os novos e atrativos tons Vapor Blue e Carbonized Grey, junto com dois novos designs de jantes, para toda a gama Mustang Mach-E.