Novo GTS: o primeiro Taycan com uma autonomia de mais de 500 km

A terceira versão de carroçaria do primeiro modelo Porsche totalmente elétrico faz também a sua estreia no LA Auto Show, sob a forma do Taycan GTS Sport Turismo. O novo membro partilha a sua silhueta desportiva e a linha de tejadilho descendente com o Taycan Cross Turismo.

Os preços dos Taycan GTS e Taycan GTS Sport Turismo em Portugal começam nos 137.500 e 138.484 euros, respetivamente, incluindo impostos em vigor à data deste comunicado.

Taycan GTS: o ponto mais desportivo da gama Taycan

O Taycan GTS é mais desportivo da gama. Tem uma impressionante potência de 440 kW (598 cv) em overboost com Launch Control. A aceleração dos zero aos 100 km/h pode ser alcançada, em ambas as variantes de carroçaria, em 3,7 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h.

Como representante da última geração Taycan, o GTS tem uma estratégia de propulsão particularmente eficiente. As outras derivações do Taycan também receberam esta atualização com o novo model year. Em termos práticos, isto incrementa a autonomia de operação.

A suspensão pneumática, incluindo o Porsche Active Suspension Management (PASM), é específica para o GTS, de forma a beneficiar o comportamento dinâmico. A afinação do eixo traseiro direcional é ainda mais desportiva. O rico padrão sonoro do modificado Porsche Electric Sport Sound sublinha o carácter do novo modelo GTS.

O exterior e o interior são distintos. Há inúmeros

detalhes em Preto ou escurecidos no exterior, presentes no para-choques dianteiro, nas bases dos espelhos retrovisores exteriores e frisos das janelas laterais – como é tradição num GTS. Diversos elementos em Race-Tex em Preto presentes no interior sublinham o elegante e dinâmico ambiente, coadjuvados pelo pacote de interior em alumínio escovado com acabamento anodizado em Preto.

Taycan Sport Turismo: o melhor de ambos os mundos Taycan

A adição do Taycan Sport Turismo significa que a família do modelo inclui agora três variantes de carroçaria. A nova versão aponta a quem pretende um nível similar de versatilidade como o oferecido pelo Taycan Cross Turismo, mas que não querem abdicar da performance em estrada do Taycan.

O Taycan Sport Turismo partilha a silhueta desportiva, a linha de tejadilho descendente e o design funcional do Taycan Cross Turismo. O espaço para a cabeça na traseira é superior em 45 milímetros face ao Taycan e a capacidade de carga ultrapassa os 1.200 litros. Contudo, o Taycan Sport Turismo não possui elementos de design todo-o-terreno.

Teto panorâmico com controlo eletrónico da luminosidade

Como novo opcional, o Taycan GTS passa a oferecer um teto panorâmico com controlo da luminosidade. Uma película elétrica de cristais líquidos pode alternar o tejadilho de transparente a mate. Isto protege os ocupantes do brilho, sem escurecer o interior.

O tejadilho é dividido em nove segmentos que podem ser alternados individualmente – uma novidade na indústria automóvel. Como complemento às definições Clear e Matt, podem ser selecionados também os modos Semi e Bold. Estes são padrões pré-definidos com segmentos estreitos ou largos. Ambas as variantes do modelo chegam aos Centros Porsche na primavera de 2022.

No futuro, a carroçaria Sport Turismo irá receber outras motorizações.