Vendas veículos eletrificados ultrapassam Diesel na Europa

No entanto, o declínio do mês passado não compensou o crescimento registado durante o segundo trimestre do ano. O volume acumulado do ano continua a ser superior ao do ano passado, com 8.095.419 unidades registadas em comparação com 7.192.839 unidades registadas entre Janeiro e Agosto de 2020.

Os VE continuam a ser os únicos motores do crescimento

Apesar destes desafios, o desempenho dos veículos elétricos e dos carros híbridos plug-in continua a crescer. Um forte aumento da procura no mês passado viu estes veículos registarem a sua segunda maior quota de mercado mensal de sempre, com 21%. As 151.737 unidades registadas no mês passado marcam um aumento homólogo de 61% e levam o volume total desde Janeiro a 1,32 milhões de unidades. A Munoz continuou: "Embora os acordos e incentivos tenham desempenhado um papel significativo no aumento da procura, assistimos a uma mudança fundamental nos hábitos de compra à medida que modelos mais apelativos entraram no mercado e os consumidores tomaram consciência dos benefícios associados aos VE".

Em Agosto, os VE e os híbridos plug-in ultrapassaram os seus homólogos a diesel. Desta vez no ano passado, o volume de VE foi 158.300 unidades inferior ao dos registos de veículos a diesel, no entanto, no mês passado vimos estes VE ultrapassarem em 10.100 unidades os veículos a diesel.

A procura foi particularmente forte para as versões eléctricas do Fiat 500, Peugeot 208, Hyundai Kona, Opel Corsa e Kia Niro, para além dos excelentes resultados do Volkswagen ID.3 - o VE mais vendido na Europa durante o mês.

O Dacia Sandero lidera mais uma vez no mês

O Dacia Sandero garantiu o primeiro lugar na classificação geral como o carro mais registado na Europa. Apesar dos problemas de disponibilidade, a terceira geração está a revelar-se um verdadeiro sucesso para Dacia. Os acordos introduzidos ao longo do ano ajudaram este sub-compacto de baixo custo a tornar-se o quinto carro mais vendido na Europa entre Janeiro e Agosto.

O Dacia ultrapassou o Volkswagen Golf, na segunda posição, que registou um decréscimo mensal de 38% em relação ao ano anterior, mas continua a liderar o ranking do ano até à data. O Dacia's Duster também entrou no top 5 na quarta posição, aumentando o seu volume em 4%. Outras realizações notáveis incluem o Fiat 500, que foi impulsionado pelo modelo EV, o Hyundai Tucson, e o BMW 3-Series, que liderou os rankings premium.

Entre os últimos lançamentos, o muito aguardado Modelo Y Tesla entrou no top 10 do ranking BEV, apesar de só ter chegado ao mercado em Agosto. Paralelamente, o Ford Mustang Mach E também ficou no top 10; o Volkswagen ID.3 ocupou a 15ª posição no ranking geral; a Opel/Vauxhall registou 4.900 unidades do novo Mokka, e a Volkswagen seguiu com 4.600 unidades do ID.4. Citroen registou 4.600 unidades do C4; o Cupra Formentor teve novamente um bom desempenho com mais de 4.300 unidades, seguido do Renault Arkana que registou 4.341 unidades.