O EQB: SUV compacto totalmente eléctrico com um máximo de sete lugares

Os dois bancos da terceira fila podem ser utilizados por pessoas com até 1,65 metros de altura, e podem também ser instaladas cadeiras para crianças. O novo EQB será lançado na Europa e na China no final do ano, seguido do lançamento no mercado dos EUA em 2022.

A iniciativa eléctrica da Mercedes-Benz Cars está a acelerar tão rapidamente como os próprios modelos Mercedes-EQ: com o EQA, EQB, o EQE do salão de negócios eléctrico e o EQS do salão de luxo, um total de quatro novos modelos da Mercedes-EQ estão a ser introduzidos em 2021, mais o Conceito EQT como um prenúncio de um novo e elevado nível de qualidade no segmento dos pequenos furgões.

A família Mercedes-Benz híbrida plug-in, atualmente constituída por mais de 20 variantes de modelos, está a ser renovada com derivados eletrificados da Classe C e da Classe S. Para 2021, a Mercedes-Benz Cars espera aumentar a quota xEV, ou seja, de veículos híbridos plug-in e veículos totalmente eléctricos, para cerca de 13 por cento.

Na Europa, o SUV compacto totalmente elétrico será lançado em duas versões: o EQB 300 4MATIC com 168 kW e o EQB 350 4MATIC com 215 kW-

As gamas de acordo com WLTP são de 419 quilómetros em cada caso (WLTP). Seguir-se-ão outras variantes para satisfazer requisitos específicos do cliente, incluindo uma versão de longo alcance particularmente extensa.

Espaço generoso e variável, nível de arranque

O EQB enriquece a bem sucedida família de automóveis compactos Mercedes e está estreitamente relacionado com dois modelos em particular: o EQA, cuja tecnologia de condução avançada partilha, e o SUV compacto GLB. É daqui que provém a longa distância entre eixos (2829 milímetros), o interior espaçoso e variável e a terceira fila opcional de bancos com dois bancos individuais adicionais.

As dimensões dos cinco assentos

O espaço é generoso. A altura na primeira fila de assentos é de 1035 milímetros, na segunda é de 979 milímetros para os cinco lugares. Com 87 milímetros, o espaço para os joelhos na parte de trás dos cinco lugares atinge um nível confortável. A bagageira é plana e espaçosa: o volume de carga de 495 a 1710 ou 465 a 1620 litros (números para cinco e sete lugares, respectivamente) tem as qualidades de um automóvel compacto.

Os encostos dos bancos na segunda fila podem ser ajustados em várias etapas como padrão, e esta fila apresenta como opção um ajuste de 140 milímetros para a frente/para trás. Isto permite que o porta-bagagens seja aumentado em até 190 litros e colocado a uma utilização versátil.

Como opção, o EQB tem uma terceira fila de bancos composta por dois bancos individuais extra. Os bancos oferecem a pessoas até 1,65 metros de altura um espaço confortável. Um total de até quatro cadeiras de criança pode ser instalado nas filas duas e três, mais uma no banco do passageiro da frente.

Para aumentar o espaço de bagagem, os bancos da terceira fila podem ser baixados de forma nivelada para o piso de carga.

Eficiente prazer de condução e navegação com inteligência eléctrica

ECO Assist oferece um processo de recuperação optimizador para a situação particular. Incorpora dados de navegação, reconhecimento de sinais de trânsito e informação dos sensores dos veículos na sua estratégia de eficiência. A condução antecipada poupa energia, alargando assim o alcance.

A Navegação padrão com Inteligência Eléctrica também contribui para o manuseamento sem esforço do EQB na vida quotidiana. Isto calcula a rota mais rápida para o destino dado. Com base em simulações de alcance contínuo, o sistema permite quaisquer paragens de carga necessárias, bem como numerosos outros factores, tais como a topografia e as condições meteorológicas.

É também capaz de reagir dinamicamente a mudanças, por exemplo, na situação do trânsito ou no estilo de condução pessoal. Além disso, a Navegação com Inteligência Eléctrica assegura que a bateria de alta tensão é levada a uma temperatura de carga ótima antes de uma paragem de carga planeada, se necessário.

Sofisticada tecnologia de carregamento, grande rede e compensação através de eletricidade verde

Em casa ou em estações de carregamento públicas, o EQB pode ser convenientemente carregado até 11 kW com corrente alternada (CA) utilizando o carregador de bordo. O tempo de carregamento necessário para uma carga completa depende da infraestrutura disponível e do equipamento do veículo específico do país. O carregamento numa Wallbox da Mercedes-Benz é consideravelmente mais rápido do que numa tomada eléctrica doméstica.

E, claro, é ainda mais rápido nas estações de carga rápida de corrente contínua (CC). Dependendo do SoC (Estado de Carga) e da temperatura da bateria de alta tensão, o EQB carrega numa estação de carga correspondente com uma potência máxima de até 100 kW.

O tempo de carga é então pouco mais de 30 minutos a partir de 10-80 por cento de SoC. Para carregamento AC e DC, o EQB está equipado de série na Europa e nos EUA com um conector CCS (Combined Charging Systems) no painel do lado direito.

Através do Mercedes me Charge, os condutores de EQB poderão utilizar uma das redes de carregamento mais extensas do mundo: esta compreende atualmente mais de 530.000 estações de carregamento CA e CC em 31 países. O Mercedes me Charge permite aos clientes Mercedes-EQ uma utilização conveniente das estações de recarga de vários fornecedores, ao mesmo tempo que beneficiam de uma função de pagamento integrada com processos de faturação simples.

Com o EQB, um ano de Mercedes me Charge está incluído.

Apoio cooperativo para o condutor e elevado nível de segurança em caso de acidente

O EQB apresenta sistemas inteligentes de assistência à condução com apoio cooperativo para o condutor. O sistema de assistência à travagem ativa na faixa de rodagem e o sistema de assistência à travagem ativa são instalados de série. Em muitas situações críticas, este último tem a capacidade de evitar uma colisão ou reduzir a sua gravidade com a travagem autónoma. O sistema é também capaz de travar para veículos estacionários e peões de travessia a velocidades típicas da cidade.

As funções melhoradas do Pacote de Assistência à Condução incluem, por exemplo, a função de manobra de viragem, a função de corredor de emergência, a função de aviso de saída alertando o condutor para a aproximação de ciclistas ou veículos, e um aviso quando os peões são detetados perto de passagens de peões.

O EQB é também um verdadeiro Mercedes quando se trata de segurança passiva. Construída sobre a robusta estrutura da carroçaria do GLB, a carroçaria do EQB foi adaptada aos requisitos especiais de um automóvel elétrico. A bateria assenta dentro de uma estrutura feita de secções extrudidas. Esta assume uma função estrutural que até agora era mantida pelos membros transversais no piso inferior. Uma protecção de bateria na zona frontal da bateria é capaz de impedir que a unidade de armazenamento de energia seja perfurada por objectos estranhos.

Naturalmente, o EQB teve de passar o programa habitual de testes de colisão extensivos da marca. Aplicam-se também requisitos rigorosos para a bateria e para todos os componentes que transportam corrente elétrica.

O EQB na rede de produção global

A produção da EQB terá início em Outubro de 2021 em dois locais dentro da rede global de produção da Mercedes-Benz Cars: na fábrica húngara da Mercedes-Benz em Kecskemét para o mercado global e na empresa comum germano-chinesa BBAC em Pequim para o mercado local.

Os sistemas de baterias para os modelos Mercedes EQ compactos atualmente produzidos na Europa são fornecidos pela subsidiária da Mercedes-Benz Accumotive em Kamenz e pela fábrica de baterias em Jawor, Polónia. Ambas as fábricas foram concebidas para funcionar como instalações neutras CO₂ desde o início.