Novo PEUGEOT 508 Exemplo de carácter

Com início de comercialização na Europa agendado para Setembro, o novo 508 será apresentado ao público no próximo mês de Agosto, em simultâneo nos Salões de Moscovo e Chengdu, e depois no «Mondial de Paris». 


Com a apresentação do novo Peugeot 508 fica bem patente o compromisso da marca no segmento D.


Apresentado no Salão de Paris de 2010, o PEUGEOT 508 começou a sua carreira comercial no início do ano seguinte, confirmando a presença da Marca, de um modo sustentado, no segmento D, dando continuidade a uma presença ininterrupta de várias décadas. Disponível em berlina e SW, a sua gama viu-se enriquecida, um ano mais tarde, com uma terceira silhueta resolutamente inovadora. Adoptando a tecnologia HYbrid4 – proposta também na berlina – o PEUGEOT 508 RXH é um veículo à parte: a sua postura «allroad», a sua versatilidade em termos de utilização e o seu desempenho ambiental permanecem únicos no panorama automóvel.

Integrado na nova gama «8» da PEUGEOT, que se tornaria na mais jovem da sua história, o PEUGEOT 508 personifica a ambição da Marca em termos de crescimento em gama, exigência de qualidade e valorização da sua imagem em todo o mundo. Fabricado em França e na China, totaliza mais de 360.000 unidades vendidas desde o seu lançamento. Quanto à China, país que desde 2013 se tornou no primeiro mercado para o PEUGEOT 508, ele representa 34% das vendas.

O novo PEUGEOT 508 reforça as reconhecidas qualidades inerentes ao lançamento do modelo, seja no estilo, na riqueza de conteúdos e na modernidade dos equipamentos, ou ainda no seu desempenho dinâmico.

Um estilo exterior mais assertivo para um maior carácter

Inspirado e pleno de elegância, o estilo anterior do PEUGEOT 508 evocava já um veículo de robustez e qualidade de realização impecáveis. As equipas de design da PEUGEOT tiveram em conta esses atributos para oferecerem ainda mais tecnologia, força e carácter ao modelo nesta nova geração.

A nova grelha é um elemento essencial no estilo do novo PEUGEOT 508. Mais vertical e incorporando a partir de agora um «Leão» PEUGEOT ao centro, é um claro piscar de olhos aos seus ilustres antecessores da série «5». Permite ainda ao novo PEUGEOT 508 inaugurar uma identidade de Marca mais confiante e estatutária, que será implantada nos futuros modelos da gama.

A frente do modelo também se caracteriza pelo conjunto de ópticas 100% em LED de elevada tecnologia, abrangendo os faróis da frente, luzes diurnas, indicadores de direcção e faróis de nevoeiro. A assinatura visual – em formato de vírgula na berlina e na SW ou em garra no RXH – fornecida pelas luzes diurnas de série, integradas no pára-choques, é muito identificativa e emblemática do carisma do novo PEUGEOT 508.

Quanto aos faróis dianteiros, pequenos em dimensão e com lentes muito estruturadas, acentuam a vertente de distinção e tecnologia.

O capot foi redesenhado tornando-se mais horizontal, ancorando as três silhuetas no universo dos veículos topo de gama, reforçando na berlina o equilíbrio entre a frente e a traseira do modelo.

Ainda na berlina, a traseira surge mais estruturada, com um pára-choques redesenhado que enaltece a bagageira e aumenta a sua função protectora.

As luzes traseiras da berlina também foram redesenhadas, tornando-se mais horizontais do que até aqui, seja visto de lado ou completamente de traseira. O tratamento vermelho opalescente da assinatura visual com três garras assegura conteúdos identificadores e tecnológicos.

Um maior conteúdo tecnológico para maior modernidade
As alterações são, também, extensíveis ao interior. O painel de bordo inclui, agora, um “touchscreen” de 7 polegadas que agrupa, de modo intuitivo, a maioria das funções do modelo. Nesse sentido, a fachada central foi simplificada em termos de comandos enquanto a consola incorpora uma nova zona de arrumação fechada.

Posicionado na frente do condutor, a ultra-completa instrumentação faz lembrar a relojoaria de precisão. É apoiada pelo ”Head-Up Display” que apresenta informações e orientações legíveis numa lâmina translúcida e retráctil.A qualidade dos materiais utilizados, sejam eles decorativos ou nos forros, a qualidade dos equipamentos e o cuidado posto nos acabamentos destacam, de imediato, o interior do novo PEUGEOT 508 rumo a universo topo-de-gama moderno e requintado, mas sem ostentação.

Este universo automóvel muito valorizador casa nobreza com tecnologia, fruto de diversas soluções de conforto e segurança. Destacam-se o Acesso e Ligação Mãos-Livres, o travão de estacionamento eléctrico, o Assistente Automático de Máximos, o ar condicionado automático quadri-zona, o sistema de som Hi-Fi JBL... A estes deverão adicionar-se dois novos sistemas: o Sistema de Vigilância de Ângulo Morto e a Câmara de Visão Traseira, com imagem apresentada no “touchscreen” a cores.

Maior prazer de condução para mais dinâmica e eficiência
No que se refere às ligações ao solo, constata-se de modo positivo o que torna o PEUGEOT 508 uma referência em conforto e prazer de condução. A suspensão dianteira com duplo triângulo com eixo (nos motores Diesel mais potentes) ou pseudo-McPherson para as restantes versões, e o seu trem traseiro «multilink», o novo PEUGEOT 508 continua a oferecer um compromisso notável entre conforto e comportamento.

No que se refere a motores, a gama conta com blocos a Diesel de última geração.
Assim sendo, o bloco 2.0 BlueHDi 150 CVM6, com emissões de CO2 de apenas 105 g/km, seja na berlina ou no SW, perfila-se como a melhor oferta do segmento D neste patamar de potência. Ao mesmo tempo, a nova versão 2.0 BlueHDi 180 EAT6 (Caixa automática) foi homologada na berlina com 111 g/km de CO2, o que constitui uma das melhores relações potência/consumo do segmento.

No que se refere à tecnologia HYbrid4, que permanece até hoje com a única proposta no segmento, ela estende-se naturalmente à berlina e à versão RXH. Graças à sua extensa oferta nas gamas PEUGEOT 3008, 508 e 508 RXH, a marca reivindica o 2º lugar nas vendas de veículos híbridos na Europa. O motor de combustão Diesel 2.0 HDi de 163 cv e o motor eléctrico de 37 cv, acoplados às rodas traseiras, trabalham de modo alternado ou em simultâneo, em total transparência para o utilizador. Os quatro modos seleccionáveis – ZEV, 4WD, Sport e Auto – permitem ao condutor uma agradável utilização e experiência de condução. E mantém-se toda a sobriedade: homologado com 85 g/km de CO2 e com um consumo misto de 3,3 l/100 km, o PEUGEOT 508 Hybrid4 regista os melhores valores de emissões de CO2 e de consumos do seu segmento.

O novo PEUGEOT 508 é produzido em Rennes (França) para os mercados da Europa e em Wuhan (China) para o mercado local. Os lançamentos comerciais na Europa far-se-ão de modo consecutivo a partir de 10 de Setembro de 2014, sendo o novo PEUGEOT 508 lançado na China em Janeiro de 2015.

"Back in the race" um retorno ao crescimento rentável
O ano de 2014 será um ano de recuperação para a marca Peugeot, com o objetivo de um regresso rápido a um crescimento rentável.

Especialmente na Europa e na Ásia, as vendas globais da marca aumentaram 5,4% para 68.300 unidades no final de Maio 2014.

Na Europa (30 países), as vendas da marca somaram 407.000 veículos, resultando num aumento de quase 14%, ou seja, duas vezes o crescimento do mercado. Este crescimento tem lugar no canal mais rentável, o dos particulares, onde a marca sobe quase 1% de quota de mercado no acumulado de cinco meses.

A marca beneficiou do sucesso de seus últimos lançamentos, especialmente do Crossover 2008 que já ultrapassou as 150.000 vendas, e do novo 308, que já atingiu 100.000 unidades vendidas, sendo que a versão SW, apresentada em Abril, está a conhecer um crescimento muito rápido.

Este importante crescimento dos volumes PEUGEOT na Europa e na Ásia é um bom sinal para o lançamento do novo Peugeot 508, nestes que serão os seus dois principais mercados.