A Volvo Cars apresenta o primeiro cinto de segurança multiadaptável do mundo no próximo Volvo EX60

O novo cinto de segurança multiadaptável pode utilizar dados introduzidos por sensores interiores e exteriores para personalizar a proteção, adaptando a configuração com base na situação e nos perfis individuais, tais como altura, peso, forma corporal e posição do assento. Por exemplo, um ocupante de maior estatura envolvido num acidente grave receberá uma configuração de carga do cinto mais elevada para ajudar a reduzir o risco de lesões na cabeça. Enquanto um ocupante mais pequeno num acidente mais leve receberá uma configuração de carga do cinto mais baixa para reduzir o risco de fraturas nas costelas.

Isto é conseguido aumentando significativamente o número das chamadas variações de perfil de limitação de carga, que gerem a força aplicada aos ocupantes em caso de acidente. E graças às atualizações de software over-the-air, melhora com o tempo.

Aproveitar os dados para melhorar a segurança

Graças a mais de cinco décadas de investigação em segurança e a uma base de dados com mais de 80 000 ocupantes envolvidos em acidentes reais, a Volvo Cars construiu um conhecimento único em matéria de segurança, captando a complexidade do mundo real. Isto estabelece as bases para as inovações da empresa em matéria de segurança ao longo dos anos e para a pioneira Norma de Segurança da Volvo Cars, que excede os requisitos oficiais de teste.

Com base na longa história da Volvo Cars de criar carros com a ambição de serem igualmente seguros para todos com base em dados do mundo real, a empresa tem explorado novas tecnologias para proteger melhor diferentes pessoas em vários cenários de colisão. 

Os cintos de segurança modernos utilizam limitadores de carga para controlar a força que o cinto de segurança aplica no corpo humano durante uma colisão. Este novo cinto de segurança expande os perfis de limitação de carga de três para onze e aumenta o número possível de configurações, permitindo otimizar o desempenho para cada situação e indivíduo.

Ao contrário dos sistemas tradicionais, o novo cinto de segurança multiadaptável pode utilizar dados de diferentes sensores, incluindo sensores exteriores, interiores e de colisão. 

Em menos de um piscar de olhos, o sistema do carro analisa as características únicas de uma colisão – tais como direção, velocidade e postura dos passageiros – e partilha essa informação com o cinto de segurança. Com base nestes dados, o sistema seleciona a configuração mais adequada.

Melhora com o passar do tempo

As capacidades do novo cinto de segurança multiadaptativo foram concebidas para melhorar continuamente através de atualizações de software over-the-air. À medida que a Volvo Cars recolhe mais dados e informações, o carro pode melhorar a sua compreensão dos ocupantes, novos cenários e estratégias de resposta. 

O novo cinto de segurança faz parte do ecossistema de segurança mais amplo da Volvo Cars, funcionando perfeitamente com airbags, deteção de ocupantes e sistemas de assistência ao condutor. Esta cooperação proporciona funcionalidades de proteção harmonizadas, aumenta a eficácia e minimiza o risco de lesões subsequentes.

O cinto foi testado e desenvolvido no laboratório de colisões do Centro de Segurança da Volvo Cars, que celebra o seu 25.º aniversário este ano. Neste laboratório de colisões líder na indústria, os engenheiros de segurança da Volvo Cars podem recriar quase qualquer acidente de trânsito e realizar testes que excedem os requisitos regulamentares de segurança no mundo real.