VISION EQXX confirma eficiência energética pioneira de 7,4 kWh/100 km
O equivalente a cerca de 0,9 l de gasolina por 100 km
Na sua terceira viagem de longa distância com mais de 1.000 quilómetros, o programa tecnológico VISION EQXX demonstrou que nem mesmo o deserto da Arábia é um obstáculo à eficiência energética. Num perfil de percurso desafiante que engloba ruas urbanas movimentadas e deserto aberto, o veículo de teste pioneiro apresentou um consumo de energia eléctrica de 7,4 kWh/100 km (8,4 mi/kWh)1.
autonews.pt @ 17-3-2024 15:12:20
Isto equivale a um equivalente de cerca de 0,9 l/100 km ou 282 MPGe para um veículo a gasolina. Em temperaturas ambiente de até 34 graus Celsius (93 graus Fahrenheit), o VISION EQXX bateu o seu próprio recorde anterior por uma margem considerável.
O ponto de partida para a viagem de eficiência na Península Arábica foi o Centro Mercedes-Benz em Riade, na Arábia Saudita. O destino foi o recentemente inaugurado Mercedes-Benz Brand Center no Dubai, EAU.
O percurso de 1.010 km (627,6 milhas) foi completado num tempo total de condução de 14 horas e 42 minutos. Tendo saído de Riade às 4:15 da manhã com a bateria cheia, o VISION EQXX ainda tinha 309 quilómetros (192 milhas) de autonomia quando chegou ao Dubai às 19:57. O percurso incluiu secções urbanas e suburbanas em Riade e no Dubai com tráfego intenso, bem como longas secções de autoestrada no deserto aberto.
Testar características tecnológicas como a gestão térmica e o teto solar
O VISION EQXX já provou por duas vezes a sua capacidade de percorrer mais de 1.000 quilómetros com um único carregamento (Sindelfingen - Cassis e Untertürkheim - Silverstone). O objetivo desta terceira viagem era maximizar a eficiência em todas as áreas e examinar o desempenho do sistema em condições extremas no deserto.
De particular interesse no calor seco do deserto, que pode atingir os 34 graus Celsius, foi a gestão térmica avançada do automóvel. O sistema inteligente a pedido manteve a unidade de tração eléctrica e o habitáculo frescos.
O sistema de ar condicionado esteve operacional durante a viagem com um impacto negativo mínimo na eficiência energética graças, em parte, à bomba de calor multi-fonte. Uma versão mais desenvolvida desta bomba de calor está integrada no Concept CLA Class apresentado no IAA Mobility 2023. Este conceito de produção aproximada antevê a família de modelos baseada na Arquitetura Modular Mercedes-Benz (MMA) e beneficia de uma ampla transferência de tecnologia do VISION EQXX.
O sol implacável do deserto também deu aos engenheiros a oportunidade de examinar de perto o desempenho do teto solar do VISION EQXX. As 117 células solares são utilizadas para alimentar muitos dos dispositivos auxiliares, reduzindo o consumo de energia do sistema de alta tensão e melhorando ainda mais a eficiência global.
Na viagem até ao Dubai, o sistema recolheu 1,8 kWh de energia solar, acrescentando cerca de 24 km à autonomia total. Prossegue a investigação sobre as vantagens desta tecnologia para a produção em série. Os dados recolhidos sobre a influência do vento e do sol na eficiência também foram relevantes para a análise comparativa com os testes anteriores. Para além da temperatura do sol, as medições incluem também o ângulo e a direção da luz solar.
Um importante embaixador mundial da mobilidade eléctrica que alia a eficiência ao luxo
Mais de dois anos depois de ter sido apresentado, o VISION EQXX continua a ser um atrativo que atrai multidões. Durante esse tempo, também percorreu 23.340 quilómetros (14.503 milhas) testando a sua tecnologia eléctrica pioneira numa vasta gama de condições reais exigentes. Numa região frequentemente associada a superdesportivos e SUVs de grandes dimensões, as dimensões compactas e as proporções elegantes do VISION EQXX suscitaram um interesse intenso.
O coeficiente de arrasto escorregadio de apenas 0,17 alia-se a um sofisticado design fastback para representar um embaixador altamente desejável da mobilidade eléctrica. Da mesma forma, com as infra-estruturas de carregamento ainda escassas em muitas partes do mundo, esta foi uma oportunidade valiosa para demonstrar a eficiência eléctrica de longo alcance em condições reais. Outro aspeto importante da estratégia de eletrificação da Mercedes-Benz.
Para além das duas viagens anteriores na Europa, a Mercedes-Benz também levou o VISION EQXX a audiências nos EUA e na China. Isto deu aos principais grupos-alvo globais a oportunidade de experimentarem por si próprios um exemplo realista, em estrada, de eficiência eléctrica luxuosa e sustentável.
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