Hyundai IONIQ 5 vence dois testes comparativos

Este comparativo também foi publicado na edição nº4 da Auto Bild Allrad. Entretanto, o Hyundai IONIQ 5 também superou o Audi Q4 e-tron e o Polestar 2 num outro comparativo da edição mais recente da publicação.

Para avaliar BEVs em testes comparativos, a Auto Bild utiliza sete categorias: Carroçaria, Conforto, Motorização, Dinâmica de Condução, Conectividade, Sustentabilidade e Custos. Os modelos em competição podem atingir até 800 pontos.

No teste de comparação contra o Mercedes EQB, o Hyundai IONIQ 5 obteve uma pontuação mais alta nas categorias Carroçaria, Motorização, Dinâmica de Condução e Custos, empatando em Sustentabilidade. O midsize CUV totalmente elétrico da Hyundai conquistou a primeira posição, com uma pontuação de 582 pontos – mais 20 do que o seu rival.

“O Hyundai IONIQ 5 oferece mais espaço, melhor desempenho de condução e melhor tecnologia de carregamento do que o Mercedes EQB”, comentou a Auto Bild. “Além disso, vem equipado com excelentes travões e conta com uma garantia excecional”. Recorde-se que em Portugal a gama Hyundai é abrangida por uma garantia de 7 anos sem limite de quilómetros.

No comparativo mais recente contra o Audi Q4 e-tron e o Polestar 2, o Hyundai IONIQ 5 sobrepôs-se nas categorias de Carroçaria, Conforto, Dinâmica de Condução e Sustentabilidade, tendo os editores da Auto Bild atribuído ao modelo 573 pontos. A revista alemã declarou o Hyundai IONIQ 5 como vencedor “pelo seu interior espaçoso e equipamento, desempenho superior de condução e elaborada tecnologia eletrónica".

Além de ter triunfado nestes dois testes da Auto Bild, o Hyundai IONIQ 5 obteve também o melhor desempenho no teste comparativo de SUV e CUV elétricos da Auto Zeitung no início deste mês. Desde o seu lançamento, há um ano, o modelo já ganhou dez prémios Car of the Year na Europa, sendo ainda um dos finalistas do European Car of the Year 2022.

Design expressivo com abundância de espaço

Para o primeiro comparativo, os editores da Auto Bild elogiaram o Hyundai IONIQ 5 pelo seu design espetacular que se estende ao interior: “O IONIQ 5 parece um caso de estudo de design italiano dos anos 90 que a Hyundai transportou para o presente". A revista automóvel alemã sublinhou, ainda, que o Hyundai IONIQ 5 é "ainda mais espaçoso do que o Mercedes EQB".

O midsize CUV 100% elétrico é o primeiro modelo baseado na primeira plataforma BEV dedicada do Hyundai Motor Group – a Plataforma Modular Global-Elétrica (E-GMP). Graças à E-GMP, o Hyundai IONIQ 5 apresenta um piso plano, uma consola central deslizante ‘Universal Island’ e um banco traseiro espaçoso e deslizante para maior liberdade de movimento.

O Hyundai IONIQ 5 também proporciona bastante espaço de carga, podendo os clientes da Hyundai tirar partido dos 527 litros de espaço de armazenamento, que vai até aos 1.587 litros com os bancos rebatidos. A bagageira dianteira oferece também até 57 litros de espaço adicional.

Carregamento ultrarrápido

Os editores da Auto Bild elogiaram as capacidades de carregamento do Hyundai IONIQ 5 em ambos os testes. Graças à potência de carregamento de 220 kW da sua tecnologia de carregamento ultrarrápido de 800 volts, o Hyundai IONIQ 5 pode ser carregado dos 10% aos 80% em apenas 18 minutos, o que coloca o modelo numa posição favorável em relação aos seus concorrentes.

Além disso, menos de cinco minutos de carregamento dão ao Hyundai IONIQ 5 uma autonomia de condução de até 100 quilómetros.

O Hyundai IONIQ 5 também dispõe de uma tecnologia de carregamento bidirecional, conhecida como Vehicle-to-Load (V2L), que permite carregar outros equipamentos elétricos (110V / 220V) ou carregar outros veículos em qualquer lugar.

Para a construção de um futuro mais sustentável

Para além de produzir modelos que geram zero emissões de carbono, a Hyundai também demonstra o seu compromisso com a sustentabilidade ao incorporar materiais ecológicos em muitos pontos da construção do Hyundai IONIQ 5.

A título de exemplo, os revestimentos dos assentos e apoios de braços das portas são feitos de garrafas de plástico reciclado, lã ou couro processado com óleo vegetal. Outros materiais sustentáveis extraídos da cana-de-açúcar são utilizados nas almofadas de colisão, nos revestimentos das portas, nos tapetes PET, nos tapetes de chão e nos forros das portas. As proteções de portas, os interruptores e as almofadas de colisão incluem materiais sustentáveis derivados de óleo vegetal extraído de colza e milho. Os painéis de proteção das portas são feitos de “paperette”, um material reciclável que se parece com papel.

A Hyundai participa na economia circular.

Através de uma parceria com a Healthy Seas, uma organização que promove a conservação marinha, redes de pesca abandonadas são recuperadas e transformadas em novos recursos. Um dos parceiros da Healthy Seas, a Aquafil, regenera as partes de nylon das redes juntamente com outros resíduos de nylon, produzindo o ECONYL, um fio de nylon para produtos sustentáveis como os tapetes de chão disponíveis no IONIQ 5.