A Qualcomm e o Grupo Renault vão reforçar a sua parceria

Integrar nos veículos da próxima geração o Chassis Digital Snapdragon

A Qualcomm Technologies, Inc. e o Grupo Renault anunciaram agora a sua intenção mútua de expandir a sua colaboração para transformar digitalmente as experiências automóveis. Com o objectivo de construir uma arquitetura de próxima geração que se concentre em arquiteturas de veículos extensíveis e flexíveis que procurem satisfazer as expectativas dos consumidores e das empresas, o Grupo Renault trabalhará com a Qualcomm Technologies para utilizar o Snapdragon® Digital Chassis™ para equipar os próximos veículos Renault com as mais recentes soluções ligadas e inteligentes para os seus veículos da próxima geração.

autonews.pt @ 13-1-2022 17:16:32

Com o panorama automóvel em rápida evolução, os fabricantes de automóveis estão a desenvolver novas arquiteturas automóveis que requerem uma abordagem harmonizada entre processadores de sistemas de alto desempenho em chip, plataformas definidas por software, sensores inteligentes e de satélite costurados entre si através de uma implementação de plataforma de serviços comuns. Estas arquiteturas permitem:

. Conectividade automóvel, incluindo 5G, Wi-Fi, Bluetooth, veículo para tudo (V2X), posicionamento preciso e comunicações por linha de potência

. Cockpit digital e visualização que altera a interacção e experiência dos consumidores dentro do veículo

. Todos os níveis de assistência ao condutor, de L1 a L2+, incluindo percepção da visão e política de condução com enfoque no custo, modularidade e reutilizabilidade em todos os níveis do veículo

. Uma plataforma de serviços Car2Cloud para permitir a gestão de funcionalidades ao nível do dispositivo, actualizações por via aérea, conectividade SIM e serviços de subscrição

O Snapdragon Digital Chassis é composto por estas plataformas abertas e escaláveis ligadas à nuvem, concebidas para telemática automóvel e conectividade, cockpit digital, bem como assistência ao condutor, e utiliza uma arquitectura unificada para proporcionar maior segurança e experiências digitais imersivas que são atualizáveis remotamente (FOTA) ao longo da vida útil dos veículos.

Os esforços conjuntos para a utilização do Snapdragon Digital Chassis foram construídos em cima do anúncio de Setembro passado, onde as empresas destacaram a sua colaboração tecnológica para melhorar as experiências no veículo para o novo Mégane E-TECH Electric com as plataformas Snapdragon® Cockpit de 3ª geração.

Como componente chave do Snapdragon Digital Chassis, as Plataformas Snapdragon Cockpit fornecem aos fabricantes de automóveis a capacidade de utilizar ecrãs avançados, áudio, computação e conectividade para redefinir o info-entretenimento.

O que é o Chassis Digital Snapdragon?

À medida que a indústria automóvel transita do motor de combustão para uma abordagem EV-first, várias facetas-chave entram em jogo.

SoCs de Alto Desempenho - Os desenhos antigos baseados em microcontroladores estão a dar lugar a SoCs de alto desempenho que permitem a integração de funcionalidades tradicionalmente discretas através de uma arquitectura de veículos definida por software.

EV Chassis - As arquiteturas EV permitem aos fabricantes de automóveis separar o 'chassis físico' - comboios de energia elétrica e sistemas de gestão de baterias - do 'Chassis Digital' do veículo.

O Chassis Digital divide-se ainda em:

Zonas - Uma arquitectura zonal que mapeia a fisicalidade do veículo para processadores de aplicações personalizadas, sensores e software de gestão - iluminação, aquecimento, arrefecimento, assentos, entrada/saída;

Conectividade - Conectividade dentro do automóvel e na nuvem que suporta comunicação 5G com a nuvem, tráfego Wi-Fi/BT e Ethernet dentro do automóvel, comunicações V2X com outros veículos, infra-estruturas à beira da estrada, utilizadores vulneráveis da estrada incluindo bicicletas e peões, Comunicações por Linha de Potência (PLC) para a estação de carregamento, e comunicação GNSS para posicionamento e navegação precisos;

Cockpit - Experiências áudio/vídeo/visuais/multimédia sempre ligadas para o condutor, passageiro e passageiros dos bancos traseiros são criadas através de um roteiro escalável de processadores de aplicações Snapdragon que hospedam ambientes operativos virtualizados que, por sua vez, hospedam várias aplicações em simultâneo - agrupamento de instrumentos, exibição de navegação, entretenimento para passageiros e bancos traseiros - suportando uma grande variedade de ecossistemas globais de consumo e aplicações enquanto executam funções de criticidade mistas;

ADAS & AD - capacidades de condução automatizada que vão desde dados brutos de múltiplos sensores (por exemplo, múltiplas câmaras, radar, lidar, V2X, e mapas) processados na borda, ou numa arquitectura central; depois fundidos num processador central de aplicações informáticas que executam uma política de condução inteligente e planeamento de movimento;

Serviços Car-to-Cloud - Projetar plataformas para responder a novos requisitos, aumentos de desempenho e atualizações de meio ciclo de vida, oferecer conectividade global incorporada e permitir modelos SaaS são fundamentais para as necessidades de flexibilidade do Chassis Digital Snapdragon.

Digital Twin - gere o veículo ao longo do seu ciclo de vida, de modo a que os diagnósticos sejam feitos localmente, e onde for necessário, numa implementação de origem pública; as actualizações por via aérea permitem depois testar o mais recente software e depois "empurrar" para o limite.

Arquitectura de Software-Defined-Vehicle (SDV) - Ao contrário das arquitecturas embutidas tradicionais onde a aplicação está profundamente integrada na plataforma edge, as arquitecturas mais recentes baseadas em micros serviços geridos por nuvem oferecem a oportunidade de algumas aplicações serem executadas independentemente da arquitectura de hardware subjacente. Isto cria uma enorme oportunidade para conceber, desenvolver, testar, diagnosticar e atualizar o veículo, uma vez que a arquitectura pode agora dar conta de funções que requerem uma adesão estrita aos requisitos de hardware e software incorporado devido à segurança, segurança e latência, ao mesmo tempo que oferece mais flexibilidade para funções que funcionam melhor como um micro serviço.

Aprendizagem contínua e de dados - A recolha de dados, a análise com base em margens e os motores de crowd-sourcing são fundamentais para a aprendizagem contínua, diagnóstico, melhorias, e atualizações de software. Os fluxos de dados continuamente atualizados de um 'cluster de sensores sobre rodas' continuam a ser críticos para uma variedade de ecossistemas, incluindo seguros, cartografia, entrega e logística, cidades, e muito mais.

Hardware atualizável - Uma vez que os EV terão uma vida útil esperada muito mais longa do que qualquer arquitectura digital, novas arquitecturas de hardware que são modulares, baseadas em blade ou cartuchos permitem que uma segunda geração de hardware seja atualizada, refrescando a plataforma EV subjacente. 

autonews.pt @ 13-1-2022 17:16:32


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