Lamborghini Countach LPI 800-4

As suas linhas puristas são imediatamente reconhecíveis devido ao seu legado do Countach: o patriarca dos superdesportivos modernos e do design da Lamborghini. Com o seu motor V12 atmosférico, combinado com a tecnologia híbrida de supercondensadores da Lamborghini, o Countach LPI 800-4 preserva a experiência e a sonoridade inimitáveis do seu V12 montado em posição “Longitudinale Posteriore” (LP), combinando-o com a tecnologia híbrida (I) desenvolvida para o Sián. 

Debitando uma potência máxima combinada de 814 cv (arredondada para 800 na sua designação comercial), procedente do seu motor naturalmente aspirado (780 cv) e do seu motor elétrico (34 cv), e transmitida a um sistema de tração integral permanente, o LPI 800-4 oferece as prestações próprias de um Lamborghini: 0-100 km/h em somente 2,8 segundos, 0-200 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 355 km/h.

Countach: o patriarca do design dos superdesportivos modernos

O Lamborghini Countach LPI 800-4 é imediatamente reconhecível como o descendente das várias gerações do Countach: testemunho do duradouro impacto do design do Countach original, que se tornou num automóvel de referência da década de 1980, e num símbolo do automóvel e do estilo de vida “ultra-cool”.  O nome Countach – uma expressão de surpresa e assombro no dialeto piemontês, e que se pronuncia "Coon-tach" –, é um dos raros nomes de modelos da Lamborghini que não está relacionado com a tauromaquia.

A distintiva silhueta do Countach, com uma linha essencial que percorre todo o veículo, desde a secção dianteira até à traseira, ângulos e linhas afiladas, e a idiossincrática forma em cunha, revolucionou o design dos superdesportivos modernos, assim como dos futuros modelos da Lamborghini. O Countach LPI 800-4 desenvolve as linhas caraterísticas das cinco gerações do Countach ao longo dos seus quase 20 anos de existência, concentradas na mais pura realização do mais emblemático design automóvel.

O contorno final é puro e limpo, com referências à primeira versão de produção LP 500 e LP 400. Para conferir ao LPI 800-4 um “rosto” distintivo próprio do Countach, a inspiração proveio da edição Quattrovalvole, na forma das assertivas linhas do capot dianteiro, com longos e baixos faróis e grelha retangulares, assim como nos guarda-lamas com o seu tema hexagonal. A acentuada inclinação do habitáculo adota as formas retilíneas evocativas do Countach original, juntando-se à musculosa e limpa linha que percorre o veículo desde a frente até à traseira. Não existe uma asa traseira fixa fora das linhas puras, e as tomadas de ar estão integradas de forma fluída nos musculosos ombros do veículo, embelezadas com as distintivas "brânquias" do Countach.

As emblemáticas e poderosamente aerodinâmicas tomadas de ar do tipo NACA abrem passo para a lateral e para as portas do Countach LPI 800-4, enquanto que as distintivas linhas do “Periscopio”, que percorrem o tejadilho até à secção traseira do automóvel, especialmente distintivas quando vistas de cima, parecem flutuar rumo à secção posterior.

A traseira do Countach LPI 800-4 é imediatamente reconhecível pela sua distintiva forma de cunha invertida, com o para-choques traseiro a apresentar uma linha mais baixa e elegante, e o design "hexagonita" a dar forma aos grupos óticos traseiros divididos em três módulos. O LPI 800-4 conta com as poderosas quatro ponteiras de escape da família Countach, unidas no interior do difusor traseiro em fibra de carbono.

O acesso para condutor e passageiro faz-se, obviamente, através das famosas portas de abertura em “tesoura”, introduzidas pela primeira vez pelo Countach, e que se tornaram numa assinatura dos Lamborghini com motor V12.

Engenharia de performance para uma nova era

O motor V12 do Countach é tão lendário quanto o seu design. Montado em posição longitudinal traseira, atrás do habitáculo, o Countach original contava com radiadores montados lateralmente, procedentes da Fórmula 1, caixa de velocidades virada para a frente e tecnologia de chassi spaceframe tubular. Era tão revolucionário na sua abordagem à engenharia dos automóveis desportivos como na sua assombrosa aparência, com a posição do seu motor a ser escolhida para melhorar a distribuição do peso e o equilíbrio, e, claro, com os doze cilindros atmosféricos a proporcionarem a mais emocionante performance de exceção.

No Countach foram desenvolvidas as melhores tecnologias então disponíveis para materializar um automóvel extraordinário: esta filosofia visionária está refletida no Countach LPI 800-4, que faz uso do pináculo das atuais tecnologias e engenharia da Lamborghini para proporcionar a performance esperada de um Countach em 2021.

O motor Lamborghini V12 de 6,5 litros, com uma potência de 780 cv, é combinado com um motor elétrico de 48 Volt, montado diretamente na caixa de velocidades, que disponibiliza 34 cv adicionais para oferecer uma resposta imediata e uma superior performance: é a arquitetura inovadora e única que a Lamborghini desenvolveu para o Sián, sendo a única tecnologia mild-hybrid que cria uma ligação direta entre o motor elétrico e as rodas, preservando o desempenho puro do V12.

O motor elétrico é alimentado por um supercondensador, que proporciona três vezes mais potência por comparação com uma bateria de iões de lítio com o mesmo peso.

O chassi monocoque e todos os painéis da carroçaria são em fibra de carbono, o que proporciona uma solução de baixo peso ótima, assim como uma excecional rigidez torsional: o Countach LPI 800-4 tem um peso a seco de 1595 kg, para uma relação peso/potência de 1,95 kg por cada cv.

Os elementos exteriores em fibra de carbono visível estão disponíveis no splitter dianteiro, em redor do para-brisas e dos espelhos retrovisores, nas tomadas de ar na cobertura do capot motor, e nas longarinas, e estão sempre presentes em pormenores interiores específicos.

As saídas de ventilação móveis, produzidas através de tecnologia de impressão 3D de última geração, e um tejadilho fotocromático – que muda de opaco para transparente com um simples pressionar de um botão – servem como lembrete de que este modelo, apesar da sua inspiração histórica, será um futuro mito automóvel do século XXI.

O interior também recorre a elementos de design do Countach original, mas no contexto de um automóvel moderno. A pele clássica e luxuosa apresenta costuras geométricas, tanto nos confortáveis bancos especificamente desenhados para o efeito, como no painel frontal, exibindo um motivo quadrado que é uma referência ao estilo ousado e ao otimismo do design e da tecnologia dos anos de 1970.

As jantes do Countach LPI 800-4, de 20" (dianteiras) e de 21" (traseiras), foram criadas segundo o estilo "telefone" dos anos de 1980, estando equipadas com discos de travão cerâmicos e revestidas por pneus Pirelli P Zero Corsa.

Os proprietários da exclusiva edição limitada Countach LPI 800-4 podem escolher entre uma ampla gama de pinturas exteriores Heritage, na sua maioria cores sólidas, como as emblemáticas Impact White, Giallo e Verde Medio. Caso contrário, a moderna palete contemporânea oferece cores modernas, na sua maioria metalizadas, como o Viola Paisfae ou o Blu Uranus. Os interiores estão disponíveis em quatro configurações, monocolores ou bicolores, também disponíveis numa seleção de cinco cores para a alcatifa, o teto e as costuras.

Um ecrã táctil central HDMI de 8,4", exclusivo do LPI 800-4, permite gerir os controlos do veículo, incluindo conetividade Apple CarPlay. Também inclui um botão exclusivo, denominado "Stile" (Design): quando pressionado, explica a filosofia de design do Countach à sua privilegiada audiência.

Produzido numa série limitada a 112 unidades, este número evoca o nome interno do projeto, "LP 112", utilizado durante o desenvolvimento do Lamborghini Countach original.

O Countach LPI 800-4 será entregue a partir do primeiro trimestre de 2022 aos proprietários de todo o mundo, que terão o privilégio de conduzir uma peça da história do automóvel recriada para o futuro.