A “Nova Vaga” da Renault 14 novos modelos até 2025

A Renault conservará a sua liderança na transição energética, através de soluções eletrificadas e de hidrogénio, para oferecer a gama mais “verde” da Europa, até 2025.

Relativamente à tecnologia, a Renault conta com a “Software République”, um ecossistema aberto dedicado ao software, aos dados, à cibersegurança e à microeletrónica. Este sistema irá fornecer os serviços conectados à gama da Renault.

A criação de valor advirá de um melhor mix de produtos, favorecendo o segmento C, do desenvolvimento de tecnologias de ponta e de novas oportunidades comerciais ligada ao ciclo de vida dos automóveis.

Argumentos sólidos

A inovação esteve sempre presente no coração da Renault ao longo dos seus 120 anos de existência, e a marca tem excelentes argumentos que consubstanciam a sua ambição de ser a ‘Nouvelle Vague’. A Renault é líder do mercado Europeu de Veículos Elétricos, tem mais de 10 anos de profunda experiência na mobilidade elétrica e nos serviços e conta com mais de 300 mil veículos elétricos vendidos.

A Renault inventou a tecnologia E-TECH, uma tecnologia híbrida com mais de 150 patentes e que se baseia na experiência da marca nos veículos elétricos e na F1. O Software Lab reúne mais de 1.000 engenheiros especializados em software, dados e serviços da “cloud”. E a Renault possui uma unidade industrial única, a Re-Factory de Flins, a primeira fábrica na Europa dedicada à economia circular da mobilidade da Europa. Mas tudo isto é apenas o começo afirma a marca.

“Na Renault, acolhemos todas as evoluções do setor para criarmos a nossa própria ‘Nouvelle Vague’. Trata-se de fazer entrar a indústria automóvel na modernidade. Seremos uma marca com energia, reforçando a nossa liderança no mercado dos Veículos Elétricos com o Projeto Electro Pole, e investindo no hidrogénio, com o objetivo de termos o mix mais “verde” da Europa, em 2025. O Novo R5 incarna a “Nouvelle Vague”: está fortemente ligado à nossa história e simboliza o nosso futuro, tornando os automóveis elétricos populares e acessíveis a todos.” Afirma Luca de Meo, CEO do Grupo Renault.

No que diz respeito à gama, a Renault vai eletrificar e otimizar o seu mix de produtos. O reposicionamento da oferta vai ajudar a marca a recuperar a sua posição na linha da frente do segmento C, ao mesmo tempo que reforça a liderança no segmento B.

Até 2025, serão lançados 14 modelos (sete elétricos e sete dos segmentos C/D), com a ambição que os segmentos superiores representem 45% das vendas até ao final nesse ano.

Renault 5 Prototype: O renascimento de um automóvel de culto, mais moderno do que nunca

A alma de uma marca está nas suas raízes. Sem cair no passado, a marca deve aí buscar a inspiração para reencontrar o espírito dos tempos gloriosos. Este será o papel do Renault 5 Prototype: mostrar que a Renault vai democratizar o automóvel elétrico na Europa, com uma abordagem moderna de um automóvel popular.

O Renault 5 Prototype é um automóvel citadino e compacto, que catapulta, para o futuro, um dos ícones intemporais da Renault, com um toque moderno e 100% elétrico.

A equipa de design de Gilles Vidal inspirou-se num modelo emblemático da Renault em todo o mundo, o R5. O Renault 5 Prototype inspira-se, claramente, no design original, com uma abordagem moderna que é também evidente nos acabamentos e nos materiais escolhidos, inspirados nos universos da eletrónica, do mobiliário e do desporto.

O R5 é imediatamente reconhecido, mas graças ao tratamento moderno das linhas e superfícies, e aos detalhes futuristas (luzes, dianteira…), o resultado está completamente em linha com o espírito dos tempos actuais.

Os elementos estilísticos retirados do design original escondem algumas funções muito modernas: a entrada de ar no capô esconde o terminal de carga, as luzes traseiras incluem defletores aerodinâmicos, e os faróis de nevoeiro no pára-choques são agora luzes de condução diurna.

Na grelha lateral, jantes e logo traseiro, há ainda um aceno ao “5” original. Os logos frontal e traseiro acendem-se, trazendo o R5 “à vida”. A bandeira francesa nos retrovisores sublinha todo o “toque francês”.