CUPRA Leon chega ao mercado com performance eletrificada

O primeiro Leon a receber o emblema CUPRA torna-se no mais impressionante elemento a sair da linha de produção, destinado a elevar novos mínimos em muitas áreas, tanto na versão de cinco portas como na carroçaria Sportstourer.

O design moderno, a sofisticada gama de sistemas de propulsão, os mais elevados padrões de conectividade e a plêiade de sistemas de segurança destaca-o não só como um puro CUPRA, mas também como um veículo que corresponde aos mais elevados padrões que distinguem os veículos de elevadas performances.

Enquanto a CUPRA procura proporcionar a mais elevada performance, mantendo o espírito da marca, o novo CUPRA Leon traz elementos adicionais que elevam o desejo e que o ajudam a corresponder a um mercado mais exigente do que nunca. E esse prestígio é alcançado não apenas com o conjunto de tecnologias disponíveis na CUPRA, mas também pelo entusiasmo, dedicação e compromisso da equipa de desenvolvimento por trás do novo CUPRA Leon.

Chegará ao mercado em outubro, exclusivamente na versão híbrida plug-in (245CV). As restantes variantes seguir-lhe-ão em 2021.

O novo CUPRA Leon é um veículo desenvolvido para abanar o segmento dos compactos de elevadas performances, seguindo a filosofia dos carros que o precederam. Recorrendo à plataforma MQB Evo e a um conjunto de tecnologias como ponto de partida, a equipa de design e de desenvolvimento conseguiu criar um veículo que encerra todos os atributos específicos obrigatórios em qualquer CUPRA.

E com dois tipos de carroçaria disponíveis – 5 portas e Sportstourer – o CUPRA Leon expande o seu fator de atração, permitindo que os clientes escolham o formato que melhor sirva os seus estilos de vida, sem nunca comprometerem a performance, o conforto ou a versatilidade.

Os elevados níveis de equipamento incluem full LED, bancos tipo bacquet, Chassis de Controlo Dinâmico (DCC), Cockpit Digital, Infotainment de 10” e Climatronic de três zonas, apenas para mencionar alguns elementos, fazendo dele um veículo que garante um elevado valor intrínseco num segmento muito competitivo.

Este último desenvolvimento fortalece anda mais a marca CUPRA, garantindo uma experiência única de condução graças ao sofisticado leque de sistemas motrizes, tecnologia da dinâmica de chassis e a sua refinada fusão de elegância com sofisticação e caráter desportivo, tanto no design exterior como a bordo. Juntando a isto uma experiência completamente conectada e digitalizada e alguns dos mais sofisticados sistemas de assistência à condução disponíveis, o novo CUPRA Leon torna-se num dos mais apelativos automóveis que a marca alguma vez disponibilizou.

O leque de unidades motrizes inclui o bloco a gasolina 2.0 litros TSI com 245CV ou 300CV; existindo exclusivamente associado à Sportstourer, uma variante de 310CV 4Drive, unidades repletas de performance à medida de todas as necessidades. E num mundo onde se tornou obrigatório reduzir o impacto ambiental, o novo CUPRA Leon também traz a eletrificação ao segmento das elevadas performances através de um conjunto híbrido plug-in com 245CV, disponível desde o lançamento, que fará com que a mais entusiasmante expressão de performance não fique carregada de remorsos.

E num mundo cada vez mais digitalizado, o CUPRA Leon não só garante performance na estrada, mas também assegura um elevado padrão de conetividade. Portanto, quer se trate de integrar o seu dispositivo pessoal no habitáculo do veículo, como aceder online aos serviços específicos do veículo, o CUPRA Leon é um ponto de interceção entre a estrada e a conetividade.

O novo CUPRA Leon é a mais sofisticada expressão dos valores da marca. Tem como missão reforçar a posição da CUPRA no mercado e, simultaneamente, alargar o leque de clientes e expandir a capacidade de sedução.

Motores: à prova de futuro

A essência de qualquer veículo de elevadas performances está na sua plataforma motriz, o elemento do veículo que o define. Mas os tempos mudam e não é fácil gerir a pressão de produzir um veículo capaz de alcançar os 100km/h no tempo mais curto, mas fazendo-o de forma inovadora, mantendo o entusiasmo de condução, mas também com o mínimo impacto do veículo no ambiente.

O novo CUPRA Leon disponibiliza um amplo leque de grupos propulsores, do bloco a gasolina ao sistema híbrido plug-in de elevada performance, para que os clientes possam escolher o veículo que melhor sirva as suas necessidades.

eHybrid

A CUPRA junta o tradicional e a inovação com a introdução, pela primeira vez, de um conjunto motriz híbrido plug-in de elevada performance. Disponibilizada no lançamento do modelo, tanto nas variantes de cinco portas como Sportstourer, esta tecnologia permite que os clientes disponham do nível de performance que esperam de um veículo com o logo CUPRA, mas com um nível de eficiência que até aqui não existia no segmento.

No coração do híbrido plug-in está um motor TSI a gasolina de 1.4 litros com 150CV (110kW), em conjunto com um motor elétrico de 115CV (85kW) e um pack de baterias de lítio com 13kWh, resultando globalmente numa potência máxima de 245CV (180kW) e 400Nm de binário. O sistema híbrido plug-in pode levar o CUPRA Leon aos 100 km/h em apenas 6,7 segundos (Sportstourer: 7 segundos), com uma velocidade máxima de 225km/h.

Mas quando o ritmo não é uma prioridade, o condutor pode utilizar o alcance exclusivamente elétrico de até 60km (WLTP) para percorrer as ruas citadinas dos centros urbanos com emissões zero. Quando a bateria necessitar de recarga, poderá ser feita em apenas 3.5 horas através de uma Wallbox (ou em seis horas numa tomada doméstica a 230V).

Graças à eficiência da tecnologia plug-in, as emissões de CO2 ficam abaixo dos 35g/100km (5 portas: 28,9-32,4g/km em WLTP e Sportstourer: 29,7-33,5g/km em WLTP.

O CUPRA Leon e-Hybrid arranca sempre em modo 100% elétrico (estando a bateria suficientemente carregada). A condução passa a modo Hybrid se a capacidade da bateria descer abaixo de um determinado ponto ou se a velocidade ultrapassar os 130 km/h. Em modo Hybrid, o condutor tem a possibilidade de manter o nível de carga, aumentando-o ou reduzindo-o a um patamar definido. Isto torna possível conduzir na área de destino urbano em modo elétrico e com emissões zero.

TSI Gasolina

O novo CUPRA Leon também ficará disponível numa seleção de três unidades com injeção direta a gasolina e sobrealimentadas.

A gama inclui um quatro cilindros 2.0 litros de 245CV (180kW)/370Nm.

A seguir, no portfolio, surge um motor de quatro cilindros, com turbo e injeção direta capaz de produzir uma potência máxima de 300CV (221kW) e 400Nm de binário.

Estas duas variantes com tração dianteira, disponíveis na carroçaria de cinco portas e Sportstourer, recebem um diferencial autoblocante eletrónico que ajuda a um maior controlo e resposta na entrega de potência. O sistema recebe leituras de diversas fontes: ângulo de direção, deriva e velocidade das rodas, para garantir a resposta esperada no mais adverso cenário de condução.

Mas há ainda mais uma opção disponível para os clientes. O mais potente dos motores na gama é o 2.0 TSI com injeção direta e turbocompressor com 310CV (228kW)/400Nm, exclusivamente disponível na carroçaria Sportstourer.

Todas as combinações de motores beneficiam da transmissão DSG de dupla embraiagem. A tecnologia shift-by-wire permite que o seletor da caixa não esteja mecanicamente ligado à caixa de velocidades, usando, antes, sinais eletrónicos que comandam a troca de relação de caixa.

Na mais potente dos Sportstourer, a performance é controlada pelo sistema de tração integral 4Drive. A mais recente geração do sistema de tração multidiscos electro-hidráulico faz chegar a potência às rodas de forma mais controlada, ajudando a maximizar a tração e a performance.

O sistema de tração 4Drive analisa as condições da estrada em tempo real, incluindo a velocidade do carro, a rotação de cada roda, a posição do volante e o estilo de condução ou o modo escolhido para, rápida e progressivamente, entregar a potência de forma instantânea às rodas mais indicadas. O binário até pode ser gerido entre as rodas de lados opostos graças à ajuda eletrónica EDS que bloqueia a roda que perca aderência face à roda do lado oposto, significando que não se perde binário transversalmente.

O sistema está integrado no eixo traseiro, alojando-se no final do veio de transmissão, frente ao diferencial traseiro, contribuindo assim para a distribuição de pesos e reduzindo a inércia e o tempo de reação, o que significa que o CUPRA Leon pode reagir a qualquer cenário com maior eficácia.

O CUPRA Leon está equipado com um potenciador elétrico de travagem que garante uma resposta mais rápida do que num sistema convencional, com a possibilidade de recuperar a energia de travagem através da função mista (específica para a versão híbrida plug-in do CUPRA Leon) e uma melhor segurança ativa graças à duplicidade do sistema (ESC e potenciador de travagem elétrica). O potenciador de travagem (Brake Booster) foi especialmente adaptado aos modelos mais potentes da CUPRA.

Por último, mas não menos importante, as versões a gasolina de tração dianteira são equipadas com diferencial autoblocante (VAQ), garantindo ainda mais tração (CUPRA Leon de 5 portas e Sportstourer equipados com o 2.0 TSI 245CV & CUPRA Leon 2.0 TSI 300CV).

Conectividade: Perícia digital

Enquanto o novo CUPRA Leon eleva a performance e a aparência visual ao nível seguinte, a área da digitalização e da segurança torna-o à prova de futuro. Os engenheiros e os designers trabalharam na integração de sistemas que farão o CUPRA Leon de elevada performance sobressair na multidão, proporcionando uma nova experiência aos clientes.

O Cockpit Digital de 10.25” com elevada densidade de pixéis não só tem um design mais moderno e versátil, como também proporciona maiores níveis de funcionalidade, permitindo que o condutor visualize a informação com as formas mais clássicas e elegantes de mostradores redondos, como o velocímetro e taquímetro, ou tenha à sua frente um ecrã a cores com um grande mapa de navegação.

O ecrã TFT de 1,280 x 480 pixéis pode ser personalizado às necessidades do condutor; juntando aos modos regulares, no novo CUPRA Leon, um modo de Sport View, especialmente desenvolvido pela CUPRA, que junta a informação das RPM, binário, potência, pressão do turbo e aceleração longitudinal e lateral em G´s, reunindo muita informação e criando uma visualização muito emocional.

O núcleo digital é composto por um sistema de infotainment de 10”, fornecido de série, com ecrã Retina que oferece navegação online 3D e reduz o número de botões físicos, suportando comandos de voz e por gestos. O sistema combina o sistema Full Link Wireless, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, o que significa que os clientes poderão levar dentro do carro as suas vidas digitais para qualquer lado. Portanto, quer pretenda ter no habitáculo a sua lista de contactos, música ou sistemas de mapas, todos ficarão disponíveis, acessíveis e controláveis de forma intuitiva e segura.

O sistema de infotainment encerra tecnologia da mais recente geração, baseado na plataforma MIB3 capaz de tornar a visualização e a interação incrivelmente acessível e simples.

O ecrã de 10” com ecrã de 1,560 x 700 pixéis torna a informação que os clientes precisam mais clara, independentemente da base a que se está a aceder, com a tecnologia de tato capacitivo a conseguir fazer do sistema um dispositivo mais responsivo, preciso e intuitivo.

Cursores táteis ajudam à facilidade de utilização, permitindo controlar as funções do Climatronic como as do volume de som, entre outras.

O reconhecimento por voz é, indubitavelmente, uma das formas mais naturais de interagir com os dispositivos, resultando na redução das hipóteses de distração do ato de conduzir porque não existe a necessidade de desviar o olhar da estrada. E torna-se especialmente apetecível à medida que nos tornamos mais habituados aos assistentes domésticos no mundo da eletrónica de consumo.

O reconhecimento de voz no CUPRA Leon permite que os utilizadores interajam com o sistema de infotainment através de linguagem e de comandos naturais, permitindo correções e referências a comandos anteriores. O sistema pode ser usado para encontrar informações de navegação, procurar uma determinada música de forma segura e facilitada. Basta dizer a palavra de ativação “Hola, Hola” e o sistema ficará pronto para que interaja com ele.

Mas é a ligação ao mundo exterior que está a ganhar importância. O CUPRA Connect traz serviços online diretamente para o habitáculo do veículo graças ao SIM integrado. O serviço permite que os clientes acedam às aplicações descarregáveis, radio online e à funcionalidade de um ecossistema em expansão.

Quando os utilizadores estiverem afastados da viatura, poderão aceder à informação do veículo, incluindo os dados de condução, informação de estacionamento, o estado do veículo e a ativação de alertas de velocidade através da CUPRA Connect app.

O cartão SIM integrado implica um incremento na segurança a bordo do veículo, uma vez que os utilizadores podem beneficiar do eCall Service. No caso da ocorrência de um acidente, o veículo pode contactar diretamente os serviços de emergência por ação manual ou automática. Num caso de maior gravidade, o veículo pode enviar informação importante como a posição geográfica, o tipo de motor e o número de passageiros a bordo, facilitando a assistência.

Segurança: em controlo

Embora a CUPRA seja sinónimo de performance, também assegura outros aspetos da indústria, assumindo-se como um dos mais seguros veículos produzidos. O novo CUPRA Leon integra um leque de tecnologias de segurança e de conveniência que fazem dele um veículo ainda mais fácil de seguro de conviver no dia-a-dia.

Através da informação fornecida por diversos sensores a bordo e de outra enviada de fontes exteriores, destacam-se sistemas como o Cruise Control Preditivo e Adaptativo (ACC), o Assistente de Viagem, Assistente Lateral e de Saída (Side/Exit Assist) e o Assistente de Emergência.

A fusão de todas as tecnologias resulta num impressionante nível de segurança, mas foram integradas de forma a funcionarem numa ação de conveniência e nunca com a sensação de afastamento do domínio e controlo do condutor.

O CUPRA Leon também prima pelo conforto e conveniência, incluindo o assistente de estacionamento, o keyless advanced (de série), o pedal virtual (apenas no Sportstourer), Climatronic de três zonas (de série), aquecedor estacionário, bancos e volante aquecidos, banco do condutor com comando elétrico e memória, e um carregador de 230V na bagageira (de série).