SEAT Tarraco a chegar

O novo Tarraco assume um lugar de topo na família SUV da SEAT, como irmão mais velho do Ateca e do Arona, juntando tecnologia de ponta, dinâmica, agilidade, sentido prático e a funcionalidade com design elegante e sofisticado. O Tarraco junta as muitas vantagens das dimensões mais generosas para oferecer um veículo que consegue incluir todos os elementos da vida moderna.

O mais recente veículo desenhado e desenvolvido nas instalações da SEAT em Martorell (Barcelona) é produzido em Wolfsburg (Alemanha) e marca a terceira oferta da gama SUV do construtor na ofensiva de produto, além de revelar indícios da futura linguagem de design dos novos modelos SEAT. O Tarraco trará novos clientes, exponenciará a imagem da marca e terá um impacto importante nos lucros, já que este é um modelo elevada margem de contribuição. E também será o topo de gama da marca.

O novo SUV funde os elementos-chave de todos os veículos na gama SEAT: design e funcionalidade, dinâmica desportiva e conforto, acessibilidade e qualidade, tecnologia e emoção, mas num equilíbrio à medida de um vasto tipo de estilos de vida. O novo SEAT Tarraco foi desenhado para condutores que precisam da utilidade de 5 ou 7 lugares, o lado prático da posição de condução mais elevada, mas que não prescindem do sentido estético, além de apreciarem o equilíbrio do Tarraco entre a imponência e a elegância. E esse equilíbrio é repetido nos dois níveis de equipamento, Style e Xcellence.

Com o contínuo crescimento do segmento dos SUV, o Tarraco assumirá um papel fundamental para a SEAT quando for introduzido no início de 2019, reforçando a marca e a sua capacidade de crescimento num momento de subida continuada e sólida das vendas.

O SEAT Tarraco foi desenvolvido para condutores que procuram emoção e funcionalidade num único veículo. Pessoas que precisam do sentido prático de ter até 7 lugares e o espaço para transportar a família e os amigos, mas que apreciam um automóvel que reage às exigências do condutor garantindo uma dinâmica envolvente.

A chave para este objetivo abrangente de fusão entre o lado prático e o comportamento dinâmico reside na mais recente tecnologia do Grupo Volkswagen e na plataforma MBQ-A com arquitetura de longa distância entre eixos, que serve de base aos grandes SUV.

As potencialidades do sistema Dynamic Chassis Control (DCC) garantem o equilíbrio perfeito entre o comportamento desportivo quando se está atrás do volante, com um rolar confortável quando se cobrem largas distâncias em diversos tipos de estrada. O condutor pode escolher a afinação preferida, mas o sistema também consegue adaptar-se automaticamente ajustando a afinação ao tipo de estrada e ao estilo de condução.

A suavidade de rolamento é acompanhada pela performance, a eficiência e a fiabilidade dos conjuntos motopropulsores disponíveis. Todos os motores beneficiam de injeção direta, sobrealimentação e tecnologia start-stop, garantindo potências entre 150CV e 190CV.

Ficarão disponíveis duas variantes a gasolina: o quatro cilindros de 1.5 litros TSI que produz 150CV e está acoplado a uma caixa manual de seis velocidades e tração dianteira, e um 2.0 litros, com 190CV e caixa de sete velocidades DSG com sistema de tração integral 4Drive.

O Tarraco terá duas opções Diesel, ambas com o 2.0 litros TDI, e potências de 150CV e de 190CV, respetivamente.

A versão de 150CV pode ser associada a uma transmissão de caixa manual de seis velocidades e tração dianteira, ou a uma caixa de sete velocidades DSG com sistema de tração integral 4Drive. A variante mais potente apenas está disponível com a combinação 4Drive/caixa DSG de sete velocidades.

Mais tarde, o SEAT Tarraco também beneficiará de sistemas de propulsão com tecnologia alternativa.

O novo SEAT Tarraco tem todos os sistemas de assistência necessários a uma condução mais confortável e segura, mesmo nos ambientes de condução mais exigentes. Sistemas já conhecidos como o Lane Assist (Manutenção da Faixa de Rodagem) e Front Assist (Assistente de Travagem em Cidade) com reconhecimento de bicicletas e de peões são fornecidos de série na Europa, enquanto sistemas como o Blind Spot Detection (aviso de viaturas no ângulo morto), Reconhecimento de Sinais, Traffic Jam Assist (Assistente de Tráfego), ACC (Cruise Control Adaptativo), Light Assist (Assistente de Máximos) e Emergency Assist (Travagem de Emergência) estarão disponíveis em opção.

Elevando a segurança a um novo nível para a SEAT, o SUV Tarraco também inclui Chamada de Emergência, Assistente de Pré-Colisão e Detetor de Capotamento, o que significa que, independentemente da situação, o veículo está pensado para enfrentar a situação mais exigente, fazendo deste grande SUV um modelo referência no segmento.

As dimensões maiores inspiraram a equipa de design a encontrar um maior equilíbrio entre a harmonia estética e as proporções funcionais. E ainda que o SUV Tarraco tenha 4,735mm de comprimento e 1,658mm de altura, criando um imenso interior e um exterior imponente, o design global transmite uma imagem leve e ágil ainda que robusta e com enorme perceção de espaço.

A tecnologia de iluminação representa um aspeto importante no Tarraco. Este SUV utiliza de série tecnologia 100% LED, tanto para o exterior como no interior, nos dois níveis de equipamento disponíveis, Xcellence e Style, garantindo aos designers uma enorme liberdade criativa e aos clientes uma iluminação límpida.

Atrás, onde a funcionalidade assume enorme importância, o enfase concentra-se na zona funda de carga, mas com um conceito de luminosidade que enaltece a amplitude e o sentido prático do SUV. A iluminação LED também possibilita indicadores de mudança de direção traseiros dinâmicos.

No interior, os designers dedicaram um imenso esforço ao desenvolvimento de um habitáculo que envolve os ocupantes, aplicando uma linha horizontal que se prolonga do tablier, expandindo a sensação de largura do Tarraco, e de espaço no habitáculo, enquanto, ao mesmo tempo, transmite confiança, segurança e um patamar de qualidade habitualmente só encontrada no segmento premium.

E à medida que o mundo se torna cada vez mais “conectado”, o interior do Tarraco conta com o Cockpit Digital SEAT de 10.25’ polegadas, que projeta toda a informação importante para o condutor, enquanto o amplo ecrã flutuante HMI de polegadas permite o acesso dos passageiros às opções de conetividade.

Este carro estará em pré venda já em dezembro.