Honda dá a conhecer o seu novo HR-V

As melhorias no design exterior incluem uma interpretação substancial do "Solid Wing Face" da Honda, com um novo painel cromado escuro de alto brilho que substitui a combinação de preto e cromo na grelha. O para-choque dianteiro possui entradas de ar mais profundas, incorporando faróis de neblina circulares, enquanto as novas óticas têm lentes de projeção, com luzes diurnas de LED com um novo design.

Na traseira, o acabamento cromado escuro na porta traseira reproduz o da frente, enquanto a ótica traseira é enquadrada por uma concha mais escura. As versões altas da gama mais alta incorporam jantes de liga leve de 17 polegadas e o tubo de escape tem um acabamento cromado exclusivo. Os faróis e luzes traseiras foram redesenhados para incluir luzes LED completas, e as tampas traseiras agora têm um efeito "esfumaçado" escuro. A Honda oferecerá uma gama de oito cores para o HR-V 2019, todos com acabamento metálico.

O HR-V permanece tão versátil como sempre e mantém o inovador sistema Honda Magic Seats®. Os assentos do motorista e do passageiro foram redesenhados e incorporam mudanças no assento e no encosto, que oferecem melhor suporte em geral, especialmente na área dos ombros. Agora, o estofamento de tecido padrão é de maior qualidade, enquanto que as versões da gama mais alta combinam tecido e couro com costuras reforçadas, que lhe dão um acabamento ainda mais esportivo.

Aquando do seu lançamento, o Honda HR-V 2019 estará disponível com o eficiente motor atmosférico i-VTEC a gasolina de 1.5 litros, que oferece uma potência de 96 kW (130 cv) e um binário máximo de 155 Nm a 4.600 rpm . A versão com transmissão manual de seis velocidades vai de 0 a 100 km / h em 10,7 segundos, enquanto a versão com mudança CVT oferece uma aceleração de 0 a 100 km / h de 11,2 segundos. O motor a gasolina oferece uma fantástica combinação de potência e eficiência, com consumo de combustível de 5,3 l / 100 km * e emissões oficiais de CO2 de 121 * g / km em combinação com a transmissão CVT.

O motor i-VTEC foi aprimorado por uma técnica de retificação avançada que atinge um nível muito alto de retificação dos cilindros, o que minimiza o atrito entre os pistões e os cilindros. As guias da corrente da distribuição também apresentam um novo revestimento que reduz o atrito e o desgaste a longo prazo e aumenta a eficiência do motor.

A Honda conseguiu reduzir o ruído interno e dar ao HR-V uma aparência mais sofisticada, aumentando o isolamento em torno do veículo, também em torno da tela frontal e dos arcos das rodas, a estrutura da bagageira e os painéis das portas dianteiras.

O HR-V 2019 também incorporará, pela primeira vez, a tecnologia de cancelamento de ruído ativo (ANC). O sistema ANC é projetado para reduzir o ruído de baixa frequência no interior, através de dois microfones instalados na cabine que o cancelam com sinais de áudio de fase reversa sincronizados que são emitidos pelos alto-falantes.

A produção do novo HR-V 2019 equipado com o motor a gasolina i-VTEC de 1,5 litros já se iniciou.