Dourogás equipa-se com veículos... a gás natural comprimido (GNC)

A SEAT é um dos construtores automóveis que mais tem investido na tecnologia GNC (Gas natural comprimido), uma opção atractiva tanto para clientes particulares como para as frotas empresariais, sejam PME ou grandes empresas. O impulso recente dado pelas recomendações e normativas europeias ao nível da expansão da rede de abastecimento está a criar as condições para a aposta na comercialização destes veículos híbridos.

Para Rodoldo Florit, diretor-geral da SEAT Portugal, “esta é uma aposta estratégica para nós. Os modelos TGI da SEAT são uma boa alternativa entre os motores tradicionais e os elétricos, com uma mais-valia ao nível da sustentabilidade ambiental, autonomia de condução e vantagens económicas”.

Nuno Moreira, CEO da Dourogás, acrescenta que “o gás natural em veículos é o combustível mais económico, menos poluente, seguro e a opção ideal para particulares e profissionais. O esforço de investimento que temos vindo a fazer nesta área é para continuar. Aos atuais preços de mercado, os veículos GNC representam uma poupança de combustível de cerca de 40% face ao diesel”.

Além das vantagens ambientais, pelo seu contributo para a redução das emissões de CO2, um veículo CNG tem um custo por quilómetro especialmente baixo, um factor muito valorizado pelas empresas. Primeiro, porque o gás natural é mais eficiente do que outras fontes energéticas, já que precisa de uma menor quantidade de combustível para gerar a mesma energia. Por outro, pelo simples efeito do menor custo do GNC face aos combustíveis fósseis (gasolina ou diesel).

O grupo Dourogás possui atualmente uma frota de aproximadamente 80 viaturas movidas a gás natural veicular, entre pesados alimentados a GNL (Gás Natural Liquefeito) e veículos ligeiros com motores GNC (Gás Natural Comprimido).