”O automóvel do futuro evitará todos os acidentes”

Embates a alta e baixa velocidade, esticões nos cintos de segurança, capacidade de absorção do teto e das portas… toda uma série de testes realizados ao milímetro e com cálculos muito precisos. “Lançamos diferentes objetos de forte impacto que simulam o embate de diversas partes do corpo humano contra o automóvel, tais como uma perna, a anca ou a cabeça” pormenoriza Henrico. ”Com os testes que realizamos reduzimos em 20% o risco de danos graves num acidente”, garante.

O trabalho deste jovem engenheiro e da sua equipa começa na primeira fase do projeto de um automóvel, logo nos traços iniciais de design, ”quando se define o volume do veículo e a reserva de espaço necessário aos requerimentos de segurança” explica. Para Henrico, um automóvel ”é um grande compromisso entre o design atrativo e a segurança”.

Além dos cintos de segurança e dos airbags, há muitos mais elementos de segurança num automóvel. ”Nem todos saberão, mas atrás do para-choques e por baixo do capot há um espaço reservado à absorção de energia de um impacto, tal como espumas de diferentes densidades que ajudam a atenuar o impacto.” Na sua opinião, a segurança nos automóveis, desde a introdução dos cintos de segurança nos anos 70, “evoluiu de forma impressionante”. “Todos os dias aparecem novos materiais que permitem reforçar cada vez mais a carroçaria, permitindo que os sistemas de retenção funcionem cada vez de forma mais eficaz” acrescenta.

O objetivo de Henrico está no desenho de um automóvel equipado com sistemas de deteção de acidentes e de outros dispositivos que “possam alterar a velocidade e a trajetória do veículo de forma autónoma” e sem intervenção do condutor. “Será um automóvel inteligente preparado para evitar os acidentes no futuro”. Um futuro que Henrico deseja que chegue depressa.