Michelin utiliza o seu know-how na área dos pneus para desenvolver compósitos

Os atuais carros de corrida, cada vez mais competitivos e eficientes, servem, por consequência, como laboratórios de inestimável valia para o desenvolvimento de novas tecnologias e novos materiais. Ao longo dos anos, a Michelin desenvolveu novos materiais, e processos de produção inovadores, que deram lugar a compostos cada vez mais eficientes. Melhores prestações, superior duração, maior polivalência, e mais materiais renováveis e reciclados: o progresso permanente da tecnologia contida nos pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance é notável. Uma experiência que ajuda a preparar o caminho para novas aplicações.

O inigualável conhecimento da Michelin em termos dos materiais, derivado da sua vasta experiência no fabrico de pneus, está a permitir ao Grupo aproximar-se do seu objetivo de tornar-se num líder mundial na área dos materiais compósitos. Ao mesmo tempo, o Grupo prossegue a sua estratégia de crescimento externo, com a aquisição de empresas que operam em nichos de mercado de muito elevado valor acrescentado. 

Exemplo disso é a Flex Composite Groupe (FCG), especializada em materiais compósitos inovadores para sectores críticos: automóvel, náutico, desporto, infraestruturas, e indústria. O know-how da FCG, combinado com o da Michelin, permite ir ainda mais longe na compreensão e no fornecimento destes materiais altamente tecnológicos. Alguns exemplos concretos:

Tecidos revestidos a neopreno: A Michelin investe mo mundo dos desportos náuticos com materiais destinados ao fabrico de embarcação pneumáticas semirrígidas, boias, e, inclusivamente, barcos de resgate. O tecido em questão utilizado é um compósito complexo, que combina uma fibra têxtil com uma composição polimérica, garantindo uma resistência mecânica e uma estanquidade perfeitas, inclusivamente em condições extremas e de grande tensão;

Colete ignífugo com refrigeração controlada: Com o intuito de proporcionar aos bombeiros a proteção mais eficaz possível, o grupo Michelin desenvolveu um fato de bombeiro com refrigeração controlada, que mantêm a temperatura cutânea baixo dos 43° C, e a temperatura corporal a um máximo de 39° C. Tal consegue-se graças à combinação de um tecido técnico externo protetor, com uma capa interna que permite a circulação de ar fresco;

Cintas transportadoras industriais: Do mesmo modo que a Michelin fabrica pneus de competição que duram mais tempo, sem prejuízo da sua performance, nem da sua consistência, o Grupo é capaz de produzir materiais cada vez mais resistentes, para utilização na indústria mineira ou no sector agrário. A Michelin desenvolveu uma cinta transportadora fabricada a partir de um compósito muito resistente e duradouro, que pode funcionar a temperaturas de até 200° C, com picos de até 400° C;

Painéis e asas de carros de corrida, quadros de bicicletas e equipamento desportivo: Os tecidos pré-impregnados com fibra de carbono, produzidos pelo Grupo Angeloni, propriedade da Michelin, são utilizados para moldar painéis de carroçaria e asas para carros de corrida. Além de no automobilismo, estes compósitos de alta tecnologia – que fazem lembrar um tecido – são aplicados, para uso profissional, num amplo leque de sectores. As suas leveza, flexibilidade e resistência tornam-nos ideais para quadros de bicicletas de alta performance, assim como para uma vasta gama de equipamento desportivo profissional, como capacetes de esqui e remos.

Estas diferentes aplicações representam exemplos concretos do potencial que oferece a experiência única da Michelin no campo dos polímeros e dos materiais compósitos. Estas novas aplicações ilustram, na perfeição, a estratégia do grupo Michelin, de tornar-se num líder mundial em compósitos, e em experiências que transformarão a nossa vida quotidiana.