Peugeot i-cockpit® celebra 10 anos

A história de uma invenção ousada e bem-sucedida

Há mais de 10 anos, com a primeira geração do PEUGEOT 208, a PEUGEOT ousou revolucionar um dos elementos que menos evoluções registou na história do automóvel: a posição de condução. Desde então foram produzidos quase 10 milhões de unidades e o i-Cockpit® viu-se alargado a toda a gama de modelos, comprovando a sua excelência na melhoria da emoção, segurança e conforto de condutores e passageiros, tornando-se numa característica distintiva dos automóveis PEUGEOT.

autonews.pt @ 23-3-2023 15:15:13

O conceito do i-Cockpit® foi criado assente em três elementos fundamentais, que se têm mantido inalterados desde então:

. Um volante compacto para uma melhor sensação de condução e um controlo otimizado.

. Um display elevado, que permite ao condutor visualizar todas as informações relacionadas com a condução, mantendo, ao mesmo tempo, os olhos na estrada.

. Um grande ecrã tátil central, de fácil alcance e visualização, que permite ao condutor gerir as principais funções do automóvel.

O i-Cockpit® tornou-se numa característica de "assinatura" de cada veículo PEUGEOT. Pode hoje ser encontrado em todos os modelos e é também uma história de sucesso.

Essa história teve início em 2010 com a apresentação do concept PEUGEOT SR1 no Salão Automóvel de Genebra, um elegante coupé-cabriolet que ilustrou parte do pensamento da Marca. Incluía uma posição de condução revolucionária, que transformou por completo os tradicionais códigos de design e de ergonomia.

Nessa altura, as equipas PEUGEOT procuravam desenvolver o lugar do condutor para proporcionar um maior número de emoções a bordo, uma melhor ergonomia, bem como mais segurança. Uma equipa reduzida de designers e de engenheiros começou a trabalhar no projeto, sendo que rapidamente surgiu uma proposta de um volante mais pequeno em dimensões. Até então, os volantes dos automóveis eram grandes, lendo-se através dele as informações do painel de instrumentos. O raciocínio por detrás desta solução era que este posicionamento convencional do visor e do volante provocava distrações.

A melhor posição para a leitura da informação encontrava-se ao nível dos olhos, pelo que a informação tinha de ser colocada ao nível da visão. Este novo posicionamento, em combinação com um volante mais pequeno, deu origem a um sistema inteiramente novo, com um visor que passou a ser conhecido como head-up display. Foi, também, adicionado um ecrã tátil, o qual tornou todos os comandos muito mais simples e proporcionou uma maior conectividade. Este foi o início dos ecrãs táteis PEUGEOT.


O PEUGEOT 208 exibiu orgulhosamente o i-Cockpit® em 2012

A primeira geração do PEUGEOT 208 causou um grande alvoroço ao introduzir o i-Cockpit® de série. Estabeleceu-se rapidamente como uma inovação que transformou a experiência do condutor, através de:

Maior prazer de condução: graças ao volante compacto, o automóvel é ainda mais ágil a responder aos movimentos do condutor, que também precisa de mover menos os braços para efetuar uma mesma manobra.

Mais conforto de condução: com os instrumentos no campo de visão, verifica-se uma menor tensão ocular. O volante em posição inferior permite que os braços do condutor se posicionem em ângulos mais confortáveis, enquanto o ecrã tátil central permite um comando intuitivo das principais funções do veículo.

Segurança otimizada: o volante compacto torna as reações mais rápidas e o head-up display permite que os olhos permaneçam focados na estrada, tornando os alertas mais visíveis. Tudo isto reduz a fadiga do condutor, aumentando, por conseguinte, a segurança.

Um design único: tecnológico e requintado, melhora a experiência de condução

Desde o seu lançamento, o PEUGEOT i-Cockpit® tem continuado a evoluir e a modernizar-se. Em 2016, a segunda geração dos PEUGEOT 3008 e PEUGEOT 5008 apresentou-se com uma versão com um ecrã digital de 12,3 polegadas, podendo ser totalmente adaptado e personalizado, surgindo botões do tipo "tecla de piano" colocados sob o ecrã tátil central, para facilitar, ainda mais, o acesso às funções essenciais.

Em 2019, o PEUGEOT 208 de segunda geração introduziria um painel de instrumentos digital 3D.

O PEUGEOT i-Cockpit daria, depois, novo passo em frente com os novos PEUGEOT 308 (2021) e 408 (2022), com a introdução do novo sistema de infotainment i-Connect®, um novo volante compacto, capaz de detetar a presença das mãos do condutor ao utilizar as  assistências à condução, e também i-toggles sensíveis ao toque, que podem ser configurados para as funções de ar condicionado, contactos telefónicos, definições de rádio e das aplicações, etc., podendo tudo isto ser definido de acordo com as preferências dos utilizadores.

O i-Cockpit® da PEUGEOT ainda não terminou a sua evolução

A história do i-Cockpit® da PEUGEOT está ainda na sua infância, "O i-Cockpit® deve permanecer sempre intuitivo, dinâmico e icónico: é este um dos nossos objetivos. A PEUGEOT tem sido precursora neste campo, pelo que nos cabe continuar a definir o caminho para uma cada vez maior inovação e inventividade, a fim de nos mantermos um passo à frente e permanecermos icónicos. Trata-se de uma renovação constante para continuar a surpreender e a permanecer ao mais alto nível. Uma coisa sabemos com certeza: o i-Cockpit® tem um futuro brilhante", comentou Bertrand Rapatel, Diretor de Design de Interiores da PEUGEOT.

Apresentado no CES em Las Vegas no início deste ano, o concept PEUGEOT INCEPTION, demonstra a evolução que o novo i-Cockpit® da PEUGEOT poderia vir a ter, assumindo-se ainda mais intuitivo e mostrando a evolução futura do i-Cockpit com o Hypersquare, um novo controlo de direção revolucionário, que oferece novos gestos para uma nova geração, assente em tablets e dispositivos inteligentes.

autonews.pt @ 23-3-2023 15:15:13


Clique aqui para ver mais sobre: Sabia que, Curiosidades sobre Carros / Automóveis