Bridgestone e Michelin discutem em conjunto o papel do negro de fumo recuperado

Reciclar para uma mobilidade mais sustentável

A Bridgestone e a Michelin vão fornecer uma perspetiva partilhada relativamente à circularidade do material e à ambição de aumentar a utilização de material de negro de fumo recuperado em pneus. 

autonews.pt @ 22-11-2021 17:36:47

Estima-se que um bilião de pneus em todo o mundo atinge o fim da sua vida útil todos os anos. Muitos dos desafios técnicos em torno da utilização de materiais reciclados e recuperados de pneus em fim de vida são compreendidos, mas continuam a existir barreiras no sentido de alcançar a circularidade do material à escala necessária para realizar um ecossistema de mobilidade mais sustentável.

Atualmente, menos de um por cento de todo o material de negro de fumo utilizado globalmente na produção de pneus novos provém de pneus reciclados em fim de vida, devido a um fraco abastecimento para a recuperação e reutilização de negro de fumo.

O negro de fumo recuperado apresenta a oportunidade de reduzir a dependência da indústria de pneus da petroquímica, substituindo uma parte do fumo negro tradicional por uma alteração sustentável e circular, sem introduzir compensações de desempenho. Além disso, a utilização de negro de fumo recuperado na produção de pneus novos reduz as emissões de CO2 em até 85% em comparação com materiais virgens.

Será necessária a colaboração com as partes interessadas em todos os aspetos da cadeia de valor da indústria dos pneus e da borracha para atingir este objetivo.

Como tal, a Michelin e a Bridgestone procuram estabelecer uma coligação de um grupo diversificado de partes interessadas, incluindo fabricantes de pneus, fornecedores de negro de fumo, parceiros de pirólise e empresas emergentes de tecnologia para acelerar o progresso e aumentar a oferta de negro de fumo recuperado.

Como parte da iniciativa conjunta, a Bridgestone e a Michelin vão liderar o desenvolvimento de um documento de posição que irá delinear o papel da indústria de pneus em alcançar uma economia circular.

Mais tarde, em 2022, as empresas vão lançar um documento informativo para delinear os requisitos técnicos, características e soluções propostas para aumentar a utilização de negro de fumo recuperado em pneus novos.

autonews.pt @ 22-11-2021 17:36:47


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