Que calor! Cinco erros a evitar no uso do ar condicionado

Muito longe vão os tempo em que se viajava bem cedo no dia para se evitar as horas mais fortes do sol, ou que se circulava em autoestrada de vidros abertos para aliviar o calor. Ao contrário do que acontece hoje, nos anos 80 o ar condicionado não era incluído de série, sendo que hoje é um equipamento de base do qual não prescindimos mas que nem sempre sabemos utilizar da melhor forma. E conduzir em situações de temperatura elevada pode diminuir as suas aptidões de reacção a situações mais problemáticas da condução.

autonews.pt @ 25-7-2018 09:15:00

No texto que se segue estão os cinco erros mais comuns e agora que as férias já estão por aí, vamos rever estes essenciais para uma melhor viagem e utilização do ar condicionado:

Colocar o ar condicionado no máximo assim que se entra no carro

No verão, o interior de um automóvel estacionado ao sol pode chegar aos 60 graus centígrados. Em aproximadamente meia hora é possível reduzir a temperatura em 25 graus se se seguirem alguns passos. Um dos erros mais frequentes é o de ligar o ar condicionado no máximo. “Abrir as portas e as janelas e ventilar o habitáculo durante um minuto sem ligar o ar condicionado” é a primeira recomendação de Ángel Suárez, engenheiro do Centro Técnico da SEAT. Com este gesto simples, consegue-se “baixar de forma natural a temperatura interior”. Depois de ventilado, já pode entrar, fechar as portas e as janelas e ligar a climatização.

Manter ativado o comando da recirculação do ar:

Este é outro dos erros clássicos já que, ao mantê-lo acionado, “favorece o embaciamento dos vidros”. Neste caso o conselho é que se conduza com a opção Auto selecionada para que o fluxo de ar se autorregule, seja mais homogéneo e resulte num uso mais eficiente”.

Não ligar o ar condicionado porque a manhã está fresca:

Dependendo da meteorologia, algumas manhãs de verão podem ser frescas. Apesar disso, aconselha-se a ligar o ar condicionado do automóvel, nem que seja com uma temperatura mais elevada, para se evitar que os vidros embaciem quando a temperatura exterior subir ligeiramente.

Direcionar incorretamente as saídas de ar

“Aumenta o ar condicionado, que não sinto o fresco”, é uma frase muito ouvida nos automóveis durante o verão. Na maior parte das vezes não é uma questão de temperatura, mas sim de direcionamento da circulação do ar condicionado no habitáculo. Para se conseguir uma repartição adequada do ar, os difusores têm que estar direcionados para cima, não para a cara. Com este gesto simples consegue-se que o ar condicionado se espalhe por todo o automóvel e chegue a todos os passageiros num processo uniforme.

Esquecer a manutenção:

Tal como no caso do óleo, dos pneus ou do líquido de travões, o sistema de climatização dos automóveis também precisa de manutenção específica. Recomenda-se mudar os filtros a cada 15.000 ou 20.000 quilómetros, porque assim “não se perde consistência no fluxo de ar nem força de saída nas grelhas de ventilação

No verão, é importante não subestimar os efeitos do calor na condução. Segundo os especialistas da SEAT, uma temperatura interior de 35º faz com que o condutor reaja cerca de 20% mais lentamente do que outro que circule a 25º. O efeito é semelhante ao de conduzir sob uma taxa de alcoolemia a rondar os 0,5g/l. Portanto, é importante manter o habitáculo bem fresco e ventilado.

autonews.pt @ 25-7-2018 09:15:00