Excelente prestação da Veloso Motorsport em fim-de-semana intenso

A competir na GT Cup, a mais recente categoria criada no GT Open, Nuno Batista e Pedro Marreiros não deixaram os seus créditos por mãos alheias, vencendo as duas corridas disputadas no traçado da Costa do Estoril. O domínio dos dois pilotos da Veloso Motorsport foi absoluto, ocupando a primeira posição quer em treinos quer nas corridas. “Foram duas corridas de sucesso absoluto, onde vencemos a Categoria GT Cup com algum à vontade. Na primeira corrida disputada no Sábado, conseguimos um bom arranque, o que nos permitiu ir ganhando alguma vantagem sobre os nossos concorrentes directos, para depois gerirmos essa mesma vantagem até ao final e vencer. Na segunda corrida disputada no Domingo, voltamos a arrancar bem e ganhamos de novo vantagem na frente da prova. No entanto a entrada do “Safety Car” fez-nos perder a vantagem ganha e tivemos por isso de voltar a atacar para vencer a corrida, como veio a acontecer. O carro veio sempre a evoluir em termos de performance, o que só foi possível de conseguir graças ao excelente trabalho da Veloso Motorsport, a quem devemos grande parte deste nosso sucesso.” Referiram Pedro Marreiros e Nuno Batista. Apesar de pouco concorrida dada a sua juventude, a categoria GT Cup mostra ter grandes possibilidades de sucesso. Com esta convicção em mente, a equipa lusa testou durante os testes que antecederam a competição, o Lamborghini Huracan LP620-2 habitualmente utilizado no Lamborghini Blancpain Super Trofeo pelos irmãos Montez. Estes últimos estiveram ao volante do Huracan, dando um “feedback” positivo sobre esta experiência que Veloso Motorsport espera repetir, caso surjam pilotos interessados em participar com o Lamborghini neste campeonato. Mais abaixo em termos geográficos, o Circuito do Algarve fervilhava com a emoção das TCR International Series, onde a Veloso Motorsport inscreveu dois SEAT Supercopa para José Monroy e Francisco Mora. A grande competitividade existente nesta competição dificultou a vida ao dueto luso, que mesmo assim rodou consistentemente entre os dez primeiros nos treinos livres. A qualificação não correria de feição aos dois pilotos, Mora foi o 12º, enquanto Monroy era apenas 15º. Nas corridas a raça dos dois pilotos da Veloso Motorsport viria ao de cima, com Monroy a terminar a primeira ronda na oitava posição, enquanto Mora fechava o “Top Ten”. A segunda corrida iria ser ainda mais positiva, com José Monroy a terminar a prova na quinta posição e Francisco Mora em oitavo. Para este último foi a estreia absoluta com este carro, conseguindo desde logo andar em muito bom nível. “Gostei imenso da experiência com o SEAT da Veloso Motorsport no TCR. Encontrei uma equipa muito profissional e que me ajudou muito a perceber um carro que praticamente só conheci nas sessões de treinos. O SEAT não é um carro muito difícil de pilotar, mas tem as suas características que só treinando se descobrem na totalidade. A equipa conseguiu dar-me um carro muito bem acertado para a pista de Portimão e não fora um ou outro azar poderíamos ter tido resultados mais expressivos, se bem que não estivesse muito preocupado com esse aspecto. Na primeira corrida o SEAT entrou em modo de segurança o que me fez perder algum tempo, enquanto na segunda foi um toque de um adversário a prejudicar a minha corrida. O balanço é no entanto muito positivo, pelo que felicito a equipa que esteve muito bem em todos os aspectos.” Disse Francisco Mora. A Veloso Motorsport prepara agora a deslocação ao Circuito de Silverstone em Inglaterra, para disputar mais uma ronda do Lamborghini Blancpain Super Trofeo a 22,23 e 24 de Maio, passando antes pela Falperra, onde no próximo fim-de-semana se disputa mais uma edição da mítica Rampa Internacional.