Fábio Mota motivado para um bom início no ETCC

O português, depois de dois anos bem-sucedidos na Clio Cup España, esta temporada dá um passo em frente na sua carreira, disputando a competição que se assume como a antecâmara do WTCC ao volante de um SEAT Leon da Lema Racing, equipa cujas cores defendeu nas duas últimas épocas.

No próximo fim-de-semana Fábio Mota dará início à sua temporada, disputando em Paul Ricard as duas primeiras provas do ano frente a um pelotão de dezanove concorrentes, o que lhe garante um conjunto de adversários muito forte.

O piloto apoiado pela Würth, Sika, Projectiva, Serafim Marques, Turas, Wetor e Glassdrive mostra-se preparado para o primeiro embate num ambiente completamente novo para si. “Ao fim de dez anos volto a participar numa competição FIA – em 2006 tomei parte no Campeonato da Europa FIA/CIK de Karting – sendo um passo muito importante na minha carreira, até por que estou a defender as cores de Portugal num patamar europeu. É um universo completamente novo para mim e nesta primeira ronda em Paul Ricard tudo será novidade para mim. No entanto, sinto-me preparado e estou muito motivado e entusiasmado com este novo passo da minha carreira”, sublinhou Fábio Mota que terá também uma etapa do ETCC no Circuito Internacional de Vila Real.

O português não conhece o traçado situado nos arredores de Marselha, mas está apostado em rapidamente se adaptar às exigências da pista do Sul de França de modo a poder iniciar a temporada com nota positiva. “Como já disse, são muitas novidades e uma delas é o circuito de Paul Ricard. Vou tentar aproveitar os treinos de sexta-feira para o aprender enquanto afino também o carro. Todos os momentos de pista serão importantes para me ambientar e, muito embora esteja consciente de que terei oponentes muito fortes pela frente, vou dar o meu melhor ao longo de todo o fim-de-semana de modo a poder iniciar bem a temporada e dignificar Portugal na Taça Europeia FIA de Carros de Turismo”, concluiu Fábio Mota.

O jovem de Gaia entrará em pista na próxima sexta-feira para duas sessões de testes, realizando a qualificação no sábado e as duas corridas – ambas de catorze voltas – no domingo.