Arranque da produção do novo AYGO na República Checa

Esta unidade produz o Toyota AYGO juntamente com o Peugeot 108 e Citroën C1 desde 2005. Em Maio 2014 marca o arranque da produção da segunda geração do Toyota AYGO juntamente com os “irmãos” da PSA. A produção do novo carro citadino compacto marca inicia uma nova fase na vida da TPCA. O investimento para os três novos modelos foi superior a 6 mil milhões de coroas checas e possibilitando mais de 700 novos postos de trabalho. Kent Koide, presidente da TPCA afirmou: “Esta é uma nova fase na vida de produção da TPCA. Acredito que vai ser a continuação do sucesso … esta unidade já produziu mais de 2.4 milhões de unidades de veículos puramente citadinos de grande qualidade. Temos uma expectativa bastante elevada dos mercados mais a sul da Europa e a ocidente pois têm um elevado interesse neste segmento.”. Atualmente, aproximadamente 300 veículos saem das linhas de produção da TPCA por dia, com uma cadência de 1 carro a cada 55 segundos. Assim, no início de Junho vamos incrementar para 700 unidades por dia um valor próximo da capacidade máxima de mais 1000 carros por dia. ?

Nos planos da TPCA está a produção de mais de 210.000 veículos por ano. A Toyota tem como objetivo atingir as 80.000 unidades em 2015, com uma quota de mercado europeu de cerca de 6%. 


O novo AYGO estreou-se mundialmente a Março de 2014, no Salão Automóvel de Genebra. Com uma nova dianteira na qual se destaca o design em ‘X’, uma aparência mais jovem no interior e com possibilidade de personalização de inúmeros elementos, aliado a um chassis dinâmico, o novo AYGO foi desenvolvido com o fator de diversão na mente de todos os engenheiros envolvidos no projeto. A gama consiste em 3 níveis de equipamento e em 3 edições especiais, que serão atualizadas anualmente. 

Tanto o interior como o exterior foram desenhados para permitir uma ampla variedade de diferentes configurações. Agora o modelo do segmento A da Toyota não é apenas divertido de conduzir mas também divertido de personalizar de acordo com o estilo de cada condutor. Mais de 10 peças em torno do veículo podem ser facilmente substituídas num curto espaço de tempo, por outras de outras cores e feitios, permitindo ser trocadas mesmo apos vários anos.

O novo AYGO, disponível com transmissão manual ou caixa ‘x-shift’ manual robotizada, que está aliada a uma versão melhorada do premiado motor de 3 cilindros, 1.0 litros VVT-i, a gasolina, da Toyota. Continuando ainda a ser um dos mais leves motores da sua classe, esta notável unidade incorpora numerosas revisões que incrementam as performances e ajudam a alcançar uma economia de combustível na liderança da sua classe (apenas 3.8 l/100 km e emissões de CO2 de 88 g/km). 

O novo Toyota AYGO vai estar disponível a partir do último trimestre de 2014.