Um gigante da indústria automóvel

3.000 quilos de precisão. Muitas das peças que compõem o “puzzle” de um carro chegam a pesar centenas de quilos. Na hora de montá-las, o peso multiplica-se. “Para poder transportar e montar as peças mais volumosas do automóvel e garantir que a sua estrutura não fosse afetada, tivemos que usar um robô maior”, afirma Miguel Pozanco, responsável de Robótica da SEAT SA. Com quase três metros de altura, este robô é capaz de montar três dos componentes mais pesados dos veículos, aqueles que compõem a lateral de um carro, que pesam quase 400 quilos.

Dois entre 2.200. Martorell já tem dois destes robôs gigantes. Eles trabalham lado a lado na fábrica juntamente com outros 2.200 robôs existentes nas instalações, coordenando-se com 1.700 trabalhadores para fabricar a carroceria completa de um veículo a cada 68 segundos.

A sua incorporação simplifica parte do processo de montagem do automóvel e reduz o espaço ocupado pela linha de fabrico. “Estes robôs montam as principais secções do veículo, como as laterais. Como podem levantar mais peso, realizam duas operações ao mesmo tempo, aumentando a qualidade das peças ”, acrescenta Pozanco.

Dois metros e meio com uma carga útil de 400 quilos. A SEAT S.A. tem outros robôs capazes de transportar até 700 quilos, mas neste caso precisavam de dar um passo adiante, exatamente mais quatro metros.

 “Existe uma relação entre o peso que um robô pode carregar e o seu alcance. Por outras palavras, segurar um balde de água com o braço junto ao corpo não é o mesmo que segurá-lo com o braço estendido. Este gigante pode carregar 400 quilos a quase quatro metros do seu eixo central ”, explica o responsável de Robótica da SEAT SA. Esta é uma grande inovação, pois o mesmo robô pode unir as três partes laterais e transferi-las para a área de soldagem sem que nenhum outro robô tenha que lidar com estas componentes novamente. Isto foi conseguido graças à incorporação de um eixo linear que permite mover-se até quatro metros.

Indústria 4.0. Os robôs são equipados com um software que permite a monitorização remota de todos os seus dados de funcionamento, como o consumo dos motores, a temperatura, o torque e a aceleração. “Ao analisar estes dados, podemos antecipar quaisquer imprevistos. Ou seja, realiza-se uma manutenção preventiva, o que garante qualidade e precisão de forma contínua ”, conclui Miguel Pozanco.