Novo Peugeot Traveller em Portugal - 5ª parte: Arquitetura

Em prol das performances, dos consumos e dos custos de utilização

A arquitetura do bloco dianteiro, assim como a geometria do trem dianteiro, permitem a integração das motorizações 1.6 e 2.0 BlueHDi. Na sua essência, retomou-se o conjunto de refrigeração, alimentação a ar, tubagem de escape, arquitetura elétrica, etc.

Estas motorizações, associadas a um peso diminuído entre os 100 e os 400 kg em relação aos veículos do segmento de potência equivalente, permitem ao PEUGEOT Traveller atingir níveis recorde de consumos:

- 1.6 BlueHDi 95 cv, caixa manual de 5 velocidades;
Consumos a partir dos 5,5 l/100 km, emissões de 144 g/km de CO2;

- 1.6 BlueHDi 95 cv, caixa pilotada ETG6;
Consumos a partir dos 5,2 l/100 km, emissões de 135 g/km de CO2;

- 1.6 BlueHDi 115 cv S&S, caixa manual de 6 velocidades;
consumos a partir dos 5,1 l/100 km, emissões de 113 g/km de CO2;

- 2.0 BlueHDi 150 cv S&S, caixa manual de 6 velocidades;
consumos a partir dos 5,31 l/100km, emissões de 139 g/km;

- 2.0 BlueHDi 180 cv S&S, caixa automática EAT6;
consumos a partir dos 5,8 l/100 km, com emissões de 151 g/km.

As motorizações BlueHDi respondem à norma Euro6, com a tecnologia de despoluição mais eficaz do mercado, com SCR (Selective Catalytic Reduction), em conjunto com o FAP (Filtro de Partículas) aditivado. O reservatório de AdBlue de 22,4 litros permite uma autonomia de 15.000 km. O seu reabastecimento faz-se de modo fácil através de um depósito exterior, situado junto ao pilar B, mas invisível quando a porta do condutor estiver fechada.

O PEUGEOT Traveller beneficia de um custo de utilização competitivo, nomeadamente graças aos seus consumos Best in Class e ao seu intervalo de manutenção de 40.000 km ou 2 anos.

Em benefício da diversidade de oferta para todas as necessidades dos clientes

O PEUGEOT Traveller está disponível em 3 medidas de comprimento*, com configurações de 8 a 9 lugares:

- Versão Compact de 4,60 m;
- Versão Standard de 4,95 m;
- Versão Long de 5,30 m*.

A sua plataforma modular aceita estas 3 medidas de comprimento com apenas:

- 2 projeções traseiras, uma comum às versões Compact e Standard, outra específica da versão Long*;
- 2 distâncias entre-eixos, uma específica da versão Compact, outra comum às versões Standard e Long*;
- Uma única arquitetura de chassis: ligações ao solo, linha de escape e circuito de combustível comuns aos 3 comprimentos.

Em benefício da habitabilidade, da maneabilidade e da segurança

Graças ao excelente rendimento da arquitetura da sua plataforma, o PEUGEOT Traveller propõe até 9 lugares com facilidade de acesso para todos os passageiros e 1.500 litros (1.384 dm3 VDA) de volume da bagageira. Este volume atinge mesmo os 4.900 litros (4.554 dm3 VDA) graças aos bancos totalmente extraíveis da 2ª e 3ª filas.

Única no segmento, a versão Compact recebe, também, até 9 pessoas a bordo, ou 3.600 litros (3.397 dm3 VDA) de volume de bagageira (sem a 2ª e 3ª fila de bancos), num comprimento de somente 4,60 m.

As projeções otimizadas, com 0,88 m na frente e 0,80 m na traseira, e o raio de viragem a partir dos 11,30 m, melhoram a maneabilidade do PEUGEOT Traveller, nomeadamente em cidades e durante as manobras. A sua altura limitada aos 1,90 m garante, também, o acesso aos parques cobertos no centro das cidades ou em zonas comerciais, bem como em casa ou nos aeroportos. Do lado da segurança, para lá dos numerosos equipamentos, com a sua nova base e a sua estrutura reforçada, o PEUGEOT Traveller obteve as 5 estrelas nos testes Euro NCAP.

Em benefício do conforto e do comportamento dinâmico

Também a bordo, o PEUGEOT Traveller agita os códigos do segmento, a favor da ergonomia e do conforto de condução. O degrau facilita o acesso à posição de condução elevada e dominante. O painel de bordo e o volante mergulham o condutor num universo entre o SUV, pela posição dominante, e a berlina, pelo conforto. O desenho puro e moderno do posto de condução associa a elegância dos materiais e a ergonomia dos comandos, de que é exemplo o touchscreen.

Nas ligações ao solo, o PEUGEOT Traveller adota o trem dianteiro pseudo-MacPherson, redimensionado, saído da plataforma EMP2. A direção assistida electro-hidráulica, com a barra estabilizadora posicionada na frente da cremalheira, otimiza o raio de viragem, oferecendo uma assistência leve nas manobras e uma consistência constante na estrada. A filtração específica do chassis e das articulações foram concebidas para tratar dos impactos e das vibrações. Já o novo trem traseiro, de tipo triângulo oblíquo, suporta uma carga útil de 1.400 kg. A filtragem dos triângulos atenua as irregularidades, enquanto os amortecedores, de rigidez variável conforme a carga, garantem o máximo de conforto, com carga ou em vazio.

As jantes estão disponíveis em medida de 16’’ com embelezadores (de série nas versões Business) e 17’’ com embelezadores (opcional nas versões Business) ou em liga leve (de série versões Active e Allure).

Para completar o conforto a bordo, o PEUGEOT Traveller propõe um nível de conforto acústico ao melhor nível do segmento, através da adição de espumas e de lâminas insonorizantes, na conceção de peças e juntas em materiais absorventes e da espessura de vidros de 3,85 mm e até mesmo de 4,46 mm para o para-brisas, com uma lâmina acústica extra.