Novo Peugeot 208 Concentrado de energia!

A oferta completa-se com as versões GT Line e GTi by Peugeot Sport, sublinhando a subida em gama da Marca. O equipamento evolui para facilitar a condução urbana (Active City Brake, MirrorScreen, Câmara de Visão Traseira, Park Assist). As motorizações PureTech e BlueHDi adoptam as mais recentes evoluções Euro 6, obtendo-se o motor térmico mais comedido do mundo, com um consumo de apenas 3 litros aos 100 e 79 g/km de emissões de CO2! O novo PEUGEOT 208 será comercializado na Europa a partir de Junho de 2015.

PEUGEOT 208: um actor incontornável num segmento estratégico

Garantindo cerca de 30% do total de matrículas, o segmento B é o 2º maior em volume no mercado europeu. Apesar da grande variedade de oferta e de silhuetas (nomeadamente propostas SUV/CUV), as berlinas compactas são largamente maioritárias, com mais de 2 carros vendidos em 3. E o PEUGEOT 208 continua a ser um protagonista neste segmento cada vez mais concorrencial.

Com o peso histórico das séries 200 e o savoir-faire da Marca, a primeira geração do PEUGEOT 208 depressa atingirá a marca de 1.000.000 de exemplares. Alavancado pelo crossover urbano PEUGEOT 2008, permitiu à marca PEUGEOT confirmar o seu lugar no pódio europeu das vendas do segmento B em 2014.

O novo PEUGEOT 208 apresenta, por isso, sólidos argumentos: um novo estilo pleno de sedução e de carácter, uma oferta alargada nas cores, na personalização ou na subida em gama, novos equipamentos tecnológicos para maior conforto e segurança ou ainda novas motorizações, simultaneamente sóbrias e performantes.

Uma sedução magnética

Um estilo exterior com raça e personalidade vincada

Desde o seu lançamento que o PEUGEOT 208 é considerado uma berlina urbana com uma forte personalidade, bem de acordo com os valores da Marca. O que contribuiu para forjar o carácter e a aura do PEUGEOT 208 não mudou: a silhueta simultaneamente chic e desportiva, as proporções enérgicas e contemporâneas ou ainda o estilo muito elaborado.

Apoiando-se nestas qualidades inegáveis, os designers da PEUGEOT tiveram como objectivo reforçar a atracção e afirmação do modelo, tornando-o mais impactante e mais incisivo. Esta nova identidade segue de braço dado com os reforços na robustez e qualidade percebida.

Assim, logo ao primeiro olhar, o novo PEUGEOT 208 seduz pelo seu novo estilo, mais assertivo, robusto e com raça.

Na frente destaca-se a nova frente, de linhas mais definidas, precisas e musculadas. A grelha de maiores dimensões e limitada por um friso cromado mais espesso está, agora, totalmente integrada no conjunto, como se tivesse sido aí esculpida directamente. Juntos, sugerem a qualidade e a robustez características da PEUGEOT. Com níveis de acabamento superiores, a marcação cromada a quente da nova grelha «EQUALIZER» dá-lhe um efeito 3D inédito. Aliada a faróis de nevoeiro separados, esta nova identidade transforma o veículo, tornando-o mais largo, mais dinâmico e melhor “plantado” na estrada, num convite imediato ao condutor para se sentar ao volante.

Este estilo é sublinhado na frente por novos projectores de dois tons, com máscaras negras e cromados a estruturar a óptica para um olhar mais vincado, e por uma assinatura luminosa em LED, plena de felinidade e de tecnologia. Estes novos projectores dianteiros são de série a partir do segundo nível de equipamento.

Visto de lado, as proporções enérgicas e contemporâneas do modelo (projecções reduzidas, altura mais contida) e o estilo muito trabalhado (flancos esculpidos, frisos dos vidros cromados, etc.) mantém-se. O perfil do novo PEUGEOT 208 distingue-se, contudo, por novos equipamentos que aumentam o seu valor. Assim, estão disponíveis novos conjuntos pneu/jante para a totalidade da gama, desde os embelezadores de 15” NIOBIUM às jantes de 17” CARBONE com aspecto “Storm Mat” do PEUGEOT 208 GTi, passando pelas novas jantes em alumínio de 16” TITANE. Diferentes tipos de jantes em alumínio de 16” e 17” estão, ainda, disponíveis em opção, reforçando a sua exclusividade: pintadas, diamantadas ou dotadas de aspectos inovadores de diamantagem sequencial ou com acabamentos a laser. Além disso, as capas dos espelhos retrovisores cromados são agora de série a partir do terceiro nível de equipamento, reforçando, assim, o lado simultaneamente chic e desportivo do modelo.

Na traseira, os farolins e as suas novas garras 3D em LED cativam e surpreendem. O seu desempenho é muito homogéneo, a sua cor quente em vermelho opalino e o seu efeito 3D muito profundo são verdadeiras pérolas de tecnologia. Estes farolins, com as suas três garras tão identificativas do estilo PEUGEOT, equipam a totalidade da gama.

Um interior de qualidade e apurado, centrado nas sensações de condução

No interior do novo PEUGEOT 208 encontramos o PEUGEOT i-Cockpit, o posto de condução inovador plebiscitado pelos clientes desde o seu lançamento. Em 2012, o PEUGEOT 208 inaugurou este conceito totalmente inédito, gerando uma condução estimulante, incisiva e segura, retomada depois nos PEUGEOT 2008 e 308. O PEUGEOT i-Cockpit compõe-se por um volante compacto, um painel de instrumentos elevado e um grande touchscreen.

O volante compacto, associado ao conjunto compacto do novo PEUGEOT 208 – menos de 4 metros de comprimento – torna o veículo ágil e ultramaneável em condições urbanas e permite um verdadeiro prazer de condução. Este volante está agora revestido a couro liso desde o nível 3 e faz parte da ambiência calorosa e valorizadora do interior. O topo do painel de bordo, com revestimento térmico em qualquer dos níveis de equipamento, integra novos acabamentos nos níveis superiores. O seu toque suave e a sua decoração muito gráfica dão corpo a um painel de bordo com maior qualidade.

O painel de instrumentos elevado coloca todas as informações úteis à condução directamente no campo de visão do condutor, para um conforto e uma segurança acrescidas. O seu design sóbrio e elegante, a sua ambiência luminosa branca e o seu écrã central asseguram precisão e lisibilidade das informações de condução.

O seu grande touchcreen de 7”, de série a partir do segundo nível de equipamento, é de utilização intuitiva e de fácil acesso às diferentes funções do veículo (rádio, navegação, telefone, computador de bordo). Além disso, integra o melhor da conectividade a bordo: ligações Bluetooth e USB e o novo sistema MirrorScreen, permitindo replicar o ecrã do seu smartphone no veículo, para um pleno aproveitamento das suas aplicações.

O interior do novo PEUGEOT 208 beneficia ainda de um ambiente luminoso inédito. A cor branca, pura e moderna, é utilizada também na instrumentação, nos seus ponteiros e no conjunto dos comandos, qualquer que seja o nível de equipamento. As lâmpadas do tecto em LED e as guias luminosas azuis, associadas ao tecto panorâmico em vidro, participam no conjunto deste ambiente tecnológico, sereno e refinado.

Uma oferta alargada

Uma nova cor exterior que cintila!

A palete de cores e de tratamento da pintura (opaca, metalizada, nacarada) da gama do novo PEUGEOT 208 acaba de ser enriquecida com cores inéditas. Com uma rica e variada gama de 13 tons, ela responde ao desejo crescente da clientela na procura da diferenciação e exclusividade.

A nova cor metalizada Orange POWER transborda dinamismo, juventude e frescura. Com o seu aspecto vivo e palhetado revelando-se à luz, é uma pintura muito na moda e alegre que cintila e eleva o valor do veículo e do seu condutor.

Outras cores serão divulgadas muito em breve

Possibilidades de personalização frescas e modernas

O novo PEUGEOT 208 encontra-se bem integrado na sua época e propõe, através de uma gama enriquecida e dos seus numerosos equipamentos, diversas ofertas de personalização originais e plenas de frescura. Os packs de personalização exterior, como o MENTHOL White, encontram-se disponíveis em opção de fábrica, a partir do segundo nível de equipamento. Com os seus retoques em branco, o pack MENTHOL White produz um ambiente dinâmico e elegante.

Cada uma destas personalizações compõem-se de:

• Grelha «EQUALIZER» com gravação a quente colorida com efeito 3D*;
• Contorno da grelha negro brilhante;
• Contorno dos faróis de nevoeiro em preto brilhante com aplicações coloridas gravadas a laser*;
• Lettering PEUGEOT à frente e atrás colorido*;
• Capas dos retrovisores em preto Perla Nera e indicadores de mudança de direcção coloridos*.
* (na cor do pack escolhido)

Um pack suplementar de personalização exterior e packs de personalização interior serão disponibilizados a partir do lançamento comercial.

Uma subida em gama mais enriquecida

O PEUGEOT 208 beneficia já de uma gama alargada e rica de versões distintivas e expressivas. À semelhança dos seus irmãos 308, 508 e RCZ, o novo PEUGEOT 208 continua com a sua subida em gama com a chegada do nível de equipamento GT Line.

Esta abordagem transversal da gama PEUGEOT permite propor aos seus clientes uma personalidade forte, dinâmica e desportiva em motorizações chave na gama. Assim, para o novo PEUGEOT 208, o GT Line adopta certos atributos estéticos da sua emblemática e desportiva versão GTi.

Disponível em variantes de 3 e 5 portas, nas motorizações a gasolina 1.2 PureTech 110 S&S e Diesel 1.6 BlueHDi 100 e 120, o equipamento GT Line baseia-se num veículo com equipamento do nível 3 e caracteriza-se exteriormente pelos seguintes conteúdos:

• Grelha «EQUALIZER» com gravação a quente colorida com efeito 3D*;
• Contorno da grelha e dos faróis de nevoeiro em cromado brilhante;
• Jantes de alumínio de 17’’ CAESIUM diamantadas e exclusivas;
• Capas dos retrovisores exteriores em preto Perla Nera;
• Contornos dos vidros laterais cromados;
• Ponteira de escape cromada;
• Monogramas GT Line na grelha, nos paineis laterais dianteiros e na tampa da bagageira;
• Lettering PEUGEOT em vermelho à frente e na traseira.

Inúmeras evoluções foram igualmente implementdas no habitáculo, tornando o modelo num topo de gama com autênticas características desportivas:

• Bancos desportivos em tecido e couro (preto/ vermelho);
• Pespontos em vermelho nos bancos, nos puxadores das portas, no punho da caixa de velocidades, na alavanca do travão de mão em couro (idem GTi);
• Embaladeiras das portas em negro brilhante com inserções em vermelho (idem GTi);
• Volante desportivo em couro, horizontal na secção inferior, com pespontos vermelhos e inserções cromadas acetinadas;
• Cintos de segurança negros com listas vermelhas (idem GTi);
• Soleiras das portas em alumínio com inscrição PEUGEOT;
• Pedais de alumínio.

Assumindo-se entre os equipamentos topo de gama e a versão desportiva GTi, o novo PEUGEOT 208 GT Line vem enriquecer a gama, reforçando a estratégia de subida em gama da Marca.

Uma referência final ao facto de que, após o sucesso da variante GTi 30 Anos, a mais exclusiva e radical das propostas GTi integra-se plenamente na gama sob a forma de uma versão GTi by PEUGEOT Sport. Integrando a nova identidade visual da PEUGEOT Sport, esta versão recupera o pack de estilo (suspensões rebaixadas, via alargadas, jantes de 18”, elementos exteriores em negro mate, bancos tipo bacquet, tapetes vermelhos, pintura exclusiva coupe franche, etc.) e de alta performance (travões dianteiros Brembo, diferencial de deslizamento limitado Torsen, ligações ao solo e do trem específicas, pneus Michelin Pilot Super Sport) aperfeiçoadas pela PEUGEOT Sport. Esta versão vem colocar-se no topo da gama do novo PEUGEOT 208, tornando-a na mais rica da história das séries 200 da PEUGEOT.

Equipamentos de última geração

O PEUGEOT 208 foi um dos primeiros modelos do segmento a democratizar o uso do táctil e da conectividade, através do seu grande ecrã de 7” que equipa mais de 80% das versões comercializadas desde o seu lançamento. O PEUGEOT 208 é, também, uma das raras berlinas do segmento a propor em opção o sistema Park Assist, de ajuda activa ao estacionamento, permitindo o estacionamento automático em linha e a saída do mesmo.

O novo PEUGEOT 208 mantém hoje este avanço tecnológico, propondo dois novos equipamentos coerentes com a utilização urbana do veículo: o Active City Brake e a Câmara de Visão Traseira.

A tecnologia Active City Brake (Travagem Automática Urbana com Risco de Colisão) é um novo dispositivo que permite evitar um acidente em trânsito urbano ou reduzir a sua gravidade, no caso da não intervenção do condutor, a uma velocidade inferior a 30 km/h.

Um sensor de curto alcance (Lidar) está implantado no topo do pára-brisas e pode detectar obstáculos como um carro a deslocar-se no mesmo sentido do trânsito ou parado. Pode activar automaticamente uma forte travagem, a fim de evitar a colisão ou limitar as suas consequências, reduzindo a velocidade do impacto. Em certos casos, o sistema permite mesmo abrandar automaticamente até à imobilização do veículo, evitando, desta forma, a colisão com a viatura à sua frente.

A Câmara de Visão Traseira, disponível em opção a partir do segundo nível de equipamento, utiliza o grande ecrã a cores e facilita as manobras de estacionamento. É um sistema de ajuda à condução que visualiza as dimensões do veículo e a trajectória através de linhas coloridas, facilitando e tornando as manobras mais seguras.

Uma conectividade cada vez mais reactiva e diversificada

Em linha com a época, o novo PEUGEOT 208 propõe a função MirrorScreen, funcionalidade que permite ao utilizador duplicar o ecrã do seu smartphone compatível com os sietemas Mirrorlink®[1] ou Carplay®[2] no touchscreen do veículo, por forma a aproveitar o melhor destas aplicações. Esta solução acumula as vantagens de preservar a visibilidade e a ergonomia das aplicações móveis com toda a segurança, beneficiando das dimensões do touchscreen do PEUGEOT 208.

O acesso às aplicações é gerado de modo diferente, em função do estado do veículo. Sempre que o mesmo esteja em movimento, o condutor pode utilizar as aplicações úteis à condução, como por exemplo a navegação, ou as soluções de infotainment, como o webradio.

O PEUGEOT 208 propõe sempre o PEUGEOT Connect SOS & Assistance, que possibilita a realização de uma chamada automática de urgência e a assistência localizada, com o envio dos socorros adequados em caso de problemas. Este serviço conectado, percursor porque data de 2003, tornou-se possível a partir de 2010 graças a uma caixa telemática autónoma. Mais de um milhão de viaturas PEUGEOT na Europa estão equipadas ou são compatíveis com o sistema PEUGEOT Connect SOS & Assistance.

Por forma a garantir sempre maior conforto e segurança, estão disponíveis novos packs de serviços conectados. Os PEUGEOT Connect Packs(3) serão propostos aos clientes particulares com:

• Pack Monitoring: livro de manutenção virtual e conselhos de eco-condução adaptados ao estilo de condução detectado;
• Pack Mapping: alertas por email sobre a utilização do veículo fora de uma zona ou de horários pré-definidos com a exibição de trajetos a decorrer ou passados;
• Pack Tracking: geolocalização do veículo em caso de roubo.

Novos motores ultra-eficientes a partir das 79 g/km de CO2, um recorde mundial!

Desde o seu lançamento, o PEUGEOT 208 é citado pelas suas notáveis prestações dinâmicas. As suas dimensões compactas, a sua leveza, a sua aerodinâmica, o seu pisar na estrada digno do melhor savoir faire da Marca, buscam uma síntese perfeita entre o conforto e o comportamento em estrada.

Associados a uma vasta gama de motores a gasolina e Diesel de última geração, todos de acordo com a norma Euro 6 na Europa, as suas qualidades vêem-se acompanhadas de performances e uma economia de utilização referenciais no segmento. O novo PEUGEOT beneficia ainda, no seu lançamento, da nova caixa de velocidades automática de seis relações EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6).

1.6 BlueHDi: Simplesmente o melhor Diesel do mercado!

A tecnologia BlueHDI está confirmada como sendo a solução de despoluição Diesel mais eficaz do mercado. Estes novos motores, associam o melhor do Diesel às emissões de CO2 e de consumo de combustível – estão todos abaixo das 95 g/km de CO2 e fazem da família do 1.6 BlueHDi, a gama de motores Diesel mais performante do mercado! Todos possuem um sistema Stop&Start com sistema de arranque reforçado, à excepção da versão de entrada de gama, de 75 cv.

O motor 1.6 BlueHDi está agora disponível em três níveis de potência:

• Os 1.6 BlueHDi 75 S&S e 1.6L BlueHDi 100 S&S, associados a uma caixa mecânica de 5 velocidades, em que as versões standard (sem S&S nas variantes de 75 cv) emitem respetivamente 90 g/km e 87 g/km de CO2 e em que as versões de consumos muito baixos não emitem mais que 79 g/km de CO2, para um consumo de combustível de apenas 3,0 litros aos 100 km. Um recorde no segmento e no mercado!
• O 1.6 BlueHDi 120 S&S, associados a uma caixa mecânica de 6 velocidades, que não emite mais do que 94 g/km de CO2 e tem uma facilidade de utilização e um comportamento dinâmico do mais alto nível.

PureTech: a tecnologia 3 cilindros a gasolina a partir de 97 g/km de CO2

Após o lançamento das versões atmosféricas 1.0 PureTech 68 e 1.2 PureTech 82, a família dos motores de três cilindros a gasolina PureTech viu-se enriquecida com a versão turbo 1.2 PureTech 110 S&S. Modular e compacto, virtuoso e performante, este motor é um concentrado de eficácia e de tecnologia de ponta. Dotado de uma injecção directa de alta pressão (200 bar), de um turbo de nova geração de alto rendimento (rodando a cerca de 240.000 rpm), oferece uma agradabilidade de condução entre as melhores do mercado, logo desde os baixos regimes.

Associado a uma caixa de velocidades mecânica de cinco relações, este motor alcança emissões particularmente contidas, de 103 g/km de CO2.

Pode estar igualmente associado a uma caixa de velocidades automática EAT6. Construída pela AISIN, esta nova caixa de velocidades automática dispõe da tecnologia Quickshift, permitindo passagens de caixa mais rápidas, garantindo sempre uma excelente fluidez e uma agradabilidade de utilização de elevado nível. Foi também concebida para reduzir drasticamente as emissões de CO2. Desta forma, a diferença para a caixa de velocidades manual reduziu-se para somente 1 g/km! Com emissões de apenas 104 g/km de CO2, a versão 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 é a referência dos motores a gasolina com caixa automática do segmento. Reivindica mesmo um ganho de 45 g/km de CO2 em relação à anterior geração (o bloco 1.6L VTi 120 BVA)!

Por ocasião do seu lançamento na Europa, a gama de blocos a gasolina disponível no novo PEUGEOT 208 é ainda maior, indo dos 68 cv aos… 208 cv do fantástico motor 1.6 THP 208, que equipa as versões desportivas GTi e GTi by PEUGEOT Sport. Ao mesmo tempo, os consumos de combustível e as emissões de CO2 são notavelmente contidas, pois estas últimas versões apenas geram emissões entre as 97 g/km e as 129 g/km de CO2!

A gama a gasolina declina-se nas seguintes versões:

• 1.0 PureTech 68 cv, caixa manual de 5 velocidades; 102 g/km;
• 1.2 PureTech 82 cv, caixa manual de 5 velocidades; com 99 g/km (com pneus de baixo consumo);
• 1.2 PureTech 82 cv, caixa manual de 5 velocidades; 104 g/km;
• 1.2 PureTech 82 cv S&S, caixa manual pilotada de 5 velocidades; com 97 g/km (com pneus de baixo consumo);
• 1.2 PureTech 110 cv S&S, caixa manual de 5 velocidades; 103 g/km;
• 1.2 PureTech 110 cv S&S EAT6, caixa automática de 6 velocidades; 104 g/km;
• 1.6 THP 165 cv S&S, caixa manual de 6 velocidades; 129 g/km;
• 1.6 THP 208 cv S&S, caixa manual de 6 velocidades; 125 g/km.

… sempre prestações de segurança ao melhor nível!

Juntando-se ao seu conforto e à sua agradabilidade de condução, o novo PEUGEOT 208 dispõe sempre de série de um conjunto de soluções de segurança que lhe asseguram as cinco estrelas nos testes de colisão EuroNCAP (ESP, ABS, AFU, REF, etc.). Este nível de segurança passiva e a chegada do Active City Brake (Travagem Automática Urbana com Risco de Colisão) fazem do novo PEUGEOT 208 uma das viaturas mais seguras do seu segmento.

Produzido em simultâneo em Poissy (França) e Trnava (Eslováquia) para todos os mercados da Europa, a sua comercialização inicia-se em meados de Junho de 2015.