Ford quer usar aço de baixo teor de carbono

Os três fornecedores estratégicos da Ford têm planos individuais para aumentar a produção de aço de baixo carbono nos próximos anos. Com base nas fortes relações com estes parceiros, a Ford melhorará significativamente a pegada de CO2 da sua cadeia de fornecimento, sendo a produção de aço um componente-chave. Como primeira aplicação, a Ford planeia utilizar o aço de baixo CO2 para a produção do seu novo crossover 100% elétrico do segmento médio, a partir de 2023.

A redução das emissões de CO2 na cadeia de abastecimento é um elemento-chave nos planos da Ford para atingir a neutralidade carbónica em toda a sua pegada em instalações, logística e fornecedores, na Europa, até 2035. Para alcançar este ambicioso objetivo, a Ford está a analisar toda a cadeia de valor para produzir veículos altamente eficientes. As principais atualizações da unidade de produção do Centro de Eletrificação de Colónia, com novas soluções de eficiência energética, irão permitir poupar mais de 2.000 toneladas de CO2 e mais de 2.600 MWh de energia elétrica por ano.

A iniciativa também contribuirá para o empenho da companhia, desde o início do ano, na utilização de 10% de aço neutro em carbono até 2030, anunciado quando a Ford aderiu à First Movers Coalition. A Ford Europa assinou Memorandos de Entendimento (MdE) com a Tata Steel Nederland  B.V., a Salzgitter Flachstahl GmbH e a ThyssenKrupp Steel Europe AG para garantir a entrega de aço com baixo teor de carbono para utilização nos seus futuros veículos.

As empresas siderúrgicas irão utilizar hidrogénio verde e energias renováveis em novos processos de produção, de forma a reduzir gradualmente a sua pegada de CO2 na produção de aço. Desta forma, essas empresas irão contribuir para o “European Green Deal” no sentido de atingir zero emissões líquidas em todos os setores até 2050.