Nova Ford e-Transit anunciado

Mesmo com o crescimento da procura por veículos de entrega, as cidades estão a comprometer-se para criar zonas livres de emissões, reduzir os níveis de gases do efeito estufa e diminuir a poluição sonora.

Conduzir em modo mais verde

A E-Transit, que começa a chegar aos clientes europeus no início de 2022, é parte do investimento global de mais de 10 bilhões de euros da Ford para a eletrificação até 2022. O novo Mustang Mach-E totalmente elétrico estará nos concessionários europeus no início do próximo ano e o F-150 totalmente elétrico começa a chegar aos norte-americanos em meados de 2022.

Na Europa, a Ford tem testado a tecnologia de veículos comerciais eletrificados desde 2018, e aplicando essa experiência - incluindo o uso do veículo dos usuários e hábitos de carregamento - no desenvolvimento da E-Transit e os seus serviços de apoio aos profissionais.

Com uma capacidade de bateria utilizável de 67 kWh, a E-Transit oferece uma autonomia estimada de até 350 km no ciclo WLTP combinado,  fornecendo uma autonomia suficiente para atender às necessidades diárias, mas com capacidade adicional para compensar as variações na carga do veículo e condições do tempo.

Isto torna o E-Transit ideal para ambientes urbanos, rotas de trânsito fixas e entregas dentro de zonas de emissão zero, sem exigir que os proprietários de frotas paguem pela capacidade de bateria num custo adicional de que não precisam.

Os modos de condução da E-Transit são adaptados à sua motorização elétrica. Um modo Eco especial tem por objetivo fornecer uma melhoria de até 8-10 por cento no uso da energia elétrica se a E-Transit for conduzida sem carga, com aceleração intensa ou em velocidades na estrada, de acordo com dados da Ford.

Já o Modo Eco limita a velocidade máxima, regula a aceleração e otimiza o controle da climatização para ajudar a maximizar a autonomia disponível.

O veículo também suporta pré-condicionamento programado, permitindo que o sistema de controle da temperatura das baterias seja programado para ajustar a cabine à temperatura preferida enquanto o veículo ainda está em carga, garantindo que a autonomia máxima esteja disponível no momento certo.

A E-Transit não apenas ajuda as empresas a operar de forma mais sustentável, mas também oferece vantagens comerciais claras. A E-Transit pode reduzir o custo do serviço de manutenção em aproximadamente 40 por cento em comparação com os modelos equipados com motor de combustão interna.

Na Europa, os clientes beneficiam de uma oferta de um pacote de garantia de 160.000 km de oito anos para a bateria e componentes elétricos de alta tensão, entre outras ofertas.

A Ford também oferecerá uma variedade de soluções de carregamento para atender às necessidades da frota e do condutor, seja em casa, no local de trabalho ou na estrada.

A Ford E-Transit oferece tanto carregamento CA (corrente alterna) quanto carregamento rápido CC (corrente contínua). O carregador de 11,3 kW a bordo do veículo é capaz de fornecer uma carga de 100 por cento em até 8,2 horas.

Carregando com até 115 kW usando um carregador rápido CC de alta potência, o veículo E-Transit pode recarregar a bateria de 15% a 80% em cerca de 34 minutos.

Mais potência, conectividade em movimento

O E-Transit possui Pro Power Onboard opcional, que permite aos clientes europeus transformar o veículo numa fonte de energia móvel, fornecendo até 2,3 kW para alimentar ferramentas e equipamentos no local de trabalho ou em trânsito.

O modem padrão FordPass Connect oferece conectividade perfeita para ajudar os clientes de veículos comerciais a gerir e otimizar a eficiência da frota, com uma gama de serviços dedicados para veículos elétricos disponíveis através da solução de frota da Ford Telematics.

A E-Transit também traz a tecnologia de comunicações e entretenimento SYNC para veículos comerciais, apresentando um ecran touchscreen de 12 polegadas fácil de usar, além de reconhecimento de voz aprimorado e navegação melhorada na cloud disponível como opção. Com as atualizações SYNC over-the-air (sem fios), o software E-Transit e a tecnologia SYNC beneficiarão dos novos recursos e melhorias de qualidade mais atuais.

Na estrada com a navegação ativada, os gestores de frota podem beneficiar de tecnologias avançadas de assistência ao motorista, incluindo o Reconhecimento de Sinais de Trânsito 7 e o Intelligent Speed ​​Assist, que em conjunto identificam as restrições de velocidade e permitem que os gestores de frotas definam os limites de velocidade do veículo.

Além disso, o E-Transit apresenta uma série de tecnologias disponíveis projetadas para ajudar os clientes de frotas a reduzir os sinistros de seguro. Isto inclui a Assistência Pré-Colisão, Sistema de Informação de Ponto Cego de Visão com Aviso e Ajuda de Mudança de Faixa e uma câmara de 360 ​​graus com Assistência. Em conjunto com o Controle de Cruzeiro Adaptável Inteligente, estes recrsos podem ajudar a manter padrões elevados de segurança da frota e reduzir o risco de acidentes.

Fornecido com a capacidade que os clientes da Transit esperam

Projetada com capacidade de volume de carga descomprometida, a bateria da E-Transit está localizada na parte inferior da carroceria, fornecendo até 15,1 metros cúbicos de espaço de carga, o mesmo que uma Transit a diesel com tração traseira.

Os engenheiros da Ford redesenharam a linha de transmissão e o sistema de suspensão traseira da E-Transit para otimizar o espaço de carga, criando um sistema de suspensão de braço semi-reboque pesado que permite melhor precisão de direção e manuseio mais confiante, além de melhor tração em condições com e sem carga.

A E-Transit para clientes na Europa tem como objetivo uma carga útil de 1.616 kg para a van e de até 1.967 kg para os modelos de cabine com chassi. O motor elétrico do veículo tem uma potência de pico de 198 kW (269 PS) e 430 Nm de torque, tornando-o o motor mais potente de qualquer van de carga totalmente elétrica vendida na Europa. O layout de tração traseira garante excelente tração quando o veículo está muito carregado.

Na Europa, a Ford oferecerá uma opção de até 25 configurações diferentes da E-Transit, com carrinha, cabine dupla na carrinha e carroceria com chassis, múltiplas opções de comprimento e altura do tejadilho e uma gama de opções de massa bruta do veículo até 4,25 toneladas, para atender a uma ampla variedade de necessidades do cliente.

Após as parcerias bem-sucedidas com o Transit Custom Plug-In Hybrid, a Ford realizará extensos testes na frota de clientes com a E-Transit nos principais mercados europeus, a partir de 2021.