Historic Endurance 2014 - Grand Prix Historique Pau

O circuito citadino de Pau recebeu a primeira prova do Historic Endurance, celebrando o seu regresso. E foi de forma unânime que os pilotos e participantes concordaram no sucesso desta prova, aproveitando a oportunidade quase única de competir num circuito tão histórico como este. O espírito de Gentlemen Drivers esteve bem presente e foi partilhado por 44 equipas, num fim-de-semana muito bem passado com uma vista fantástica para os Pirinéus. 

Quanto ao que se passou no traçado de Pau, o foco inicial vai para o espanhol Luis Lopez, que em Porsche 911 3.0 RS conseguiu o melhor tempo na qualificação, com Bernard Salam a 4 décimas. O terceiro lugar da grelha foi para a Pai e Filho Cazalot, em Lotus Seven. Destaque que Bernard Salam, neste mesmo carro ganhou a prova em Pau para GT em 1978!!! 

No que diz respeito à corrida, que fechou o fim-de-semana de clássicos em Pau, desde início que se iam definindo dois grupos distintos, ganhando preponderância inicial os Porsche 911, o Lotus Seven e os BMW 2002 e 2800CS. No entanto, o azar bateu à porta de alguns pilotos, afastando da luta pela vitória os lideres que iam sucumbindo sobre pressão. Primeiro foi o Porsche de Luis Lopez com um problema de motor. Depois Bernard Salam que num toque num rail estragou a sua prova. O Lotus Seven da dupla Cazalot foi o novo líder mas durante a troca de Pilotos tiveram de desistir. Quem aproveitou foi Michiel Campagne, que vinha a recuperar posições desde o 16º na grelha de partida. No final, ainda aguentou o seu Corvette na liderança até ao fim, seguido de perto por Paul Conway em Morgan Plus 8 e o Porsche da dupla portuguesa Mário Silva e Carlos Tavares, cada um vencendo a sua respectiva categoria, H-1965, H-1971 e H-1976, respectivamente. Logo atrás do trio da frente ficaram os BMW de Francisco Pinto (BMW 2002), de Domingos Sousa Coutinho e Luís Sousa Ribeiro (BMW 2800 CS) e de Jorge Cruz (BMW 323i). Nota final para os bons resultados de Paulo Antunes, levando o seu  Datsun 1200 ao primeiro lugar da categoria até 1300cc, para a dupla Miguel Ferreira e Pina Cardoso que treinos e qualificação conseguiram levar o seu Ford Escort RS ao 12º da classificação e para o Japonês Masami Fujita, que levou a bom porto o seu Alfa Romeo Giulia GTA que trouxe do Japão para esta prova. 

O balanço final do fim-de-semana é sem dúvida muito positivo, observação partilhada por Diogo Ferrão, o organizador do Historic Endurance: “É difícil desejar um melhor início desta época do Historic Endurance como este. O ambiente que se sentiu estes dias foi de puro convívio e desportivismo. Num circuito tão estreito e com mais de 40 carros em Pista, não tivemos nenhum “toque” entre 2 carros. Honra verdadeiramente o espírito dos Gentlemen Drivers. Resta-me dar os parabéns a todos os que participaram e aos vencedores, à maneira espectacular como fomos recebidos em Pau. 

O campeonato prossegue agora para a Península Ibérica, seguindo dentro de 3 semanas para Jarama e depois para Portugal, com três provas, em Vila Real, Portimão e Estoril.