António Félix da Costa agora aos comandos de um DS 4 e-Tense

Nos espaços entre as jornadas dedicadas à competição 100% elétrica, Félix da Costa contará, a partir de agora, com as valências de um DS 4 E-TENSE Trocadero, modelo que, entre outras novidades, assinala uma evolução do Design DS, facto que lhe valeu, a distinção de ‘Automóvel Mais Belo de 2022’, na 37ª. edição do Festival Automobile International.

Dotado de um requinte inigualável, de uma engenharia de vanguarda e de tecnologias avançadas, muitas das quais inéditas no importante segmento C-Premium, esta proposta traduz-se num automóvel carismático, eficiente e aerodinâmico, numa silhueta de proporções únicas no seu segmento, com um nível de ajudas à condução inéditas, decorrentes do seu patamar tecnológico topo de gama.

O DS 4 e-TENSE Trocadero em resumo

Um dos maiores destaques no DS 4 E-TENSE agora entregue ao conceituado piloto português é o seu propulsor híbrido plug-in E-TENSE 225. Resultante da combinação de um motor térmico de quatro cilindros a gasolina PureTech, com 180 cv de potência, com um motor elétrico de 81 kW (110 cv) e uma bateria de 12,4 kWh, alia eficiência e dinâmica.

O conjunto gera uma potência combinada de 225 cv e um elevado binário de 360 Nm, permitindo-lhe acelerar dos zero aos 100 km/h em apenas 7,7 segundos e cobrir os 1.000 metros de arranque parado em 27,3 segundos. O consumo de combustível é de apenas 1,3 litros/100 km e as emissões de CO2 de 30 g/km, garantindo-se uma autonomia máxima, em modo elétrico, de 55 km (valores em ciclo combinado WLTP).

No que se refere ao nível de equipamento, o nível Trocadero é um dos quatro em que se divide a gama DS 4, a mais recente berlina da marca francesa para o segmento C-Premium. Visualmente, esta versão distingue-se das restantes pelos faróis dianteiros ECO LED, pela adoção de uma Grelha preta e cromada, com DS Wings e friso entre faróis traseiros em LED e em redor dos vidros cromados, juntando-se as falsas saídas de escape cromadas, os puxadores das portas embutidos cromados, num conjunto rematado pelas Jantes Liga Leve de 19'' FIRENZE, que se conjugam na perfeição com as 7 cores disponíveis na respetiva palete.

Bastante completo, este nível Trocadero oferece de série, em matéria de assistência à condução, sistemas como a Câmara de visão traseira com ajuda ao estacionamento traseiro e dianteiro, o DS ACTIVE SCAN SUSPENSION e a DS CONNECT BOX, ou ainda o PACK EXTENDED SAFETY, que inclui a Travagem de emergência até 140 km/h (via sensor e câmara), Alerta de risco de colisão, Reconhecimento dos painéis de velocidade e informação/ adaptação inteligente da velocidade, Lane Keeping Assist e Driver Attention Alert.

O Acesso e arranque faz-se em modo mãos livres (ADML Proximity), parte de um pacote tecnológico que inclui o DS IRIS SYSTEM com Navegação conectada 3D, DS SMART TOUCH e DS Connect Box, ou ainda o DS Extended Head Up Display. O nível Trocadero destaca-se, também, pelos bancos em Couro e Tecido Tungstène Diamantado, com tela em Preto DS conjugação que proporciona uma especial sensação de espaço e luminosidade, num interior pode ainda ser enriquecido com os bancos em Couro Cinzento Galet e Castanho Criollo em opcional.

A gama DS 4 é comercializada em Portugal com preços a partir dos 30.980 euros, inerente ao início da oferta mecânica de base térmica, que integra quatro blocos, três a gasolina (PureTech 130 cv, PureTech 180 cv e PureTech 225 cv) e um Diesel (BlueHDi 130 cv), todos associados a uma caixa automática de oito velocidades EAT8.

No que diz respeito à gama PHEV, com o DS 4 E-TENSE 225, o preço da versão mais acessível no nosso mercado é de 38.900 euros, sendo de 44.100 euros o PVP da versão Trocadero, idêntica à utilizada por Félix da Costa.