Garagem Aurora foi ao pódio por três vezes

Sobre o desempenho de toda a equipa, Eduardo Santos Júnior começou por nos dizer “ duma maneira geral correu bem, o João Macedo e Silva teve uns problemas com a caixa de velocidades na primeira corrida, por cautela mudamos a caixa para a segunda corrida, mas já verificamos que nada teve de anormal. As duas provas para o João Macedo e Silva correram bem, e por isso foi ao pódio por duas vezes, com dois segundos lugares. Em relação ao Kiko Mora, foram duas corridas sem problemas de maior, sempre a aumentar o ritmo de corrida, que originou um 5º e um 6º lugar final, o que foi bom”.


Mas a Garagem Aurora também prestou os seus serviços de assistência ao Renault 5 GT Turbo de Kiko Mora, que debateu-se com uma série de problemas, como Eduardo Santos Júnior explicou “ acabamos por não fazer a 1ª corrida com problemas na caixa de velocidades, mas depois tivemos problemas eléctricos”.


Outra das apostas da Garagem Aurora foi a aposta no Toyota Carina E, que segundo o nosso interlocutor “ este carro foi feita a revisão em duas semanas, foi o Rui Costa que o conduziu, tendo terminado as duas corridas em 3º e 5º lugar respectivamente.Este carro veio dos ralis, e vinha em péssimo estado, preparar este Toyota Carina E para esta prova foi um grande desafio para toda a equipa da Garagem Aurora, e o desafio foi cumprido, e o resultado está à vista”


CLASSIFICAÇÃO FINAL

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS  1ª Corrida

1º Rui Costa – Ford Escort2º JOÃO MACEDO E SILVA – PORSCHE 911 RSR3º Rui Alves – Ford Escort4º João Novo – Ford Escort5º KIKO MORA – PORSACHE 911 RSR 
2ª Corrida
1º Rui Costa – Ford Escort2º JOÃO MACEDO E SILVA – PORSCHE 911 RSR3º António Nogueira – Ford Capri4º Rui Alves – Ford Escort5º João Novo – Ford Escort6º KIKO MORA – PORSCHE 911 RSR