A tecnologia “ologic” da Bridgestone ganha o prémio “Tecnologia de Pneu do Ano”

O prémio foi entregue a Emilio Tiberio, Diretor de Desenvolvimento de Pneus de Consumo, do Centro Técnico Europeu da Bridgestone, na Expo 2014 sobre Tecnologia do Pneumático em Colónia, Alemanha, a 11 de Fevereiro.Redução das emissões de CO2
Um dos membros do júri resumiu as razões pelas quais a Bridgestone foi premiada:
"A tecnologia vai ao encontro da necessidade global de reduzir as emissões de CO2 e aumentar a segurança do sistema de transporte por estrada. Isto através de um maior diâmetro do pneu e de um desenho da banda de rodagem mais estreito, esta tecnologia única mantém a tração em piso seco e molhado e umas prestações, em termos de manobrabilidade, comparáveis aos pneus standart de turismo, ao mesmo tempo que reduz a resistência ao rolamento.”, assinalou Saied Taheri, Diretor do Centro para a Investigação de Pneumáticos (CentiRe), Virginia Tech, EE.UU.
Terceiro prémio consecutivo para a Bridgestone
Este é o terceiro ano consecutivo em que a Bridgestone recebeu um prémio internacional de Tecnologia do Pneu. Em 2013 a Bridgestone ganhou o Prémio de Meio-ambiente do Ano pelo seu Centro Técnico ecológico nos Estados Unidos da América em Akron, Ohio, depois de ganhar o prémio de Tecnologia do Pneu do Ano em 2012 pela sua tecnologia CAIS (Contact Area Information Sensing) que proporciona aos condutores informação em tempo real sobre as condições da superfície da estrada.
O CEO da Bridgestone Europa, Franco Annunziato, que dirigiu o Centro Técnico Europeu da Bridgestone durante a etapa de desenvolvimento da tecnologia ologic, comentou:
"A Bridgestone está muito orgulhosa por ter ganho pela terceira vez consecutiva este prémio Internacional de Tecnologia do Pneu. O BMW i3 é em grande medida o automóvel do futuro. Assim, o desenvolvimento de um pneu único era um enorme desafio mas também uma experiência gratificante. O desenvolvimento deste inovador conceito "ologic" exigiu todo o nosso requerido know-how, habilidade e paixão".
Nenhuma concessão em matéria de segurança
A tecnologia ologic da Bridgestone aproveita o facto de que num pneu de maior diâmetro com uma maior tensão de cintura reduz a deformação do pneu durante a condução, o que permite preservar a energia que se perderia através da fricção interna. Isto ajuda a reduzir a resistência à rodagem e a aumentar a autonomia da bateria – um dos principais fatores críticos de um automóvel elétrico.
O conceito da banda de rodagem estreito melhora a aerodinâmica. Com a revolucionária tecnologia ologic de banda de rodagem e composto da Bridgestone, estas melhorias consegue-se sem comprometer a aderência em condições molhadas ou secas.