Fórmula E – Anunciado o calendário do Jaguar I-PACE eTrophy

Pela primeira vez na história do Campeonato de Fórmula E da ABB FIA, o Jaguar I-Pace eTROPHY vai acontecer em 10 cidades diferentes, sendo disputado imediatamente antes da corrida oficial da Fórmula E, com 20 pilotos participantes que vão competir por um prémio acima das 500 mil libras esterlinas.

Cada piloto participante tem uma versão de competição do primeiro carro de estrada totalmente elétrico da Jaguar, o I-PACE, e este campeonato reforça o compromisso da Jaguar Land Rover para com as corridas de rua elétricas e também o seu compromisso com o desenvolvimento de futuros carros elétricos de estrada como parte de seu projeto.

BATERIA

A ETROPY I ‑ PACE é alimentada pela mesma bateria de iões de lítio de 90kWh que equipa o carro de produção do I-PACE. O design técnico e o sistema de gestão térmica de última geração contribuem para uma grande longevidade e momentos de potência máxima bem sustentados.

MOTORIZAÇÃO

A motorização deste carro de preparado para competição é a mesma que equipa o modelo de produção do I-PACE. Fornece cerca de 400 cv e 696Nm de torque instantâneo, o que permite garantir que passa dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,5 segundos.

INVERSOR

O inversor de energia é idêntico ao do carro de produção I ‑ PACE da Jaguaré idêntico ao do I ‑ PACE. A função deste dispositivo é garantir nas melhores condições de eficiência a conversão da corrente contínua (DC) armazenada na bateria, transformando-a em a corrente alternada (CA) que alimenta a motorização.

ARQUITETURA DE ALUMÍNIO

Com apenas 1965 quilos de peso, o carro tem uma arquitetura de alumínio leve semelhante à usada na veículo de produção I-PACE , tendo sido apenas modificada ligeiramente para que o I-PACE eTrophy incorporasse a gaiola de proteção de segurança estabelecida pela FIA.