Nuno Santos vence na festa do título de Nuno Carvalho

A questão do título estava praticamente decidida a favor de Nuno Carvalho e só um azar poderia tirar-lhe o campeonato. Sábado de manhã, alguns concorrentes aproveitaram o track-day de competição para fazerem os últimos ajustes e prepararem o ataque para os treinos cronometrados que decorreram da parte da tarde.

O regressado Diogo Tavares revelou que apesar do seu afastamento, continua em grande forma, alcançando a pole-position com um excelente tempo de 1:59,073. Na segunda posição ficou Nuno Santos a correr a solo desta vez e em terceiro Luís Lisboa, antevendo assim uma luta animada na questão do vice-campeonato. Nuno Carvalho conseguiu a quarta posição seguido de Gonçalo Lobo do Vale, João Galvão, Jaime Fuster, Duarte Lisboa, Paulo Costa/Mário Melo, Duarte Lopes/Miguel Boucinha/Pedro Gamito/Duarte Moreira, Alfonso Gordon, Miguel Rocha, Manuel Matos/Luís Santa-Bárbara, Pedro Castañon/Nuno Magalhães, Miguel Couceiro, Tiago Fernandes/Rafael Lobato, Francisco Mota/João Seabra/Luís Pedro Magalhães/Tiago Carvalho e a fechar o pelotão sem tempo devido a problemas mecânicos Ricardo Megre/André Correia.

Foi no domingo solarengo que o público presente no Autódromo do Estoril, foi brindado logo pela manhã, por um fantástico alinhamento de todos os Seven no pit lane.


Manga 1

Ao final da manhã era tempo de começar a primeira manga de 35 minutos. Apesar de estarem 39 Seven em pista, o respeito entre todos os concorrentes esteve sempre presente, proporcionando assim lutas espectaculares com grupos de até 6 concorrentes. Diogo Tavares conseguiu manter-se na frente até um problema de caixa de velocidades o obrigar a entrar nas boxes para abandonar, deixando assim Nuno Santos, que tinha realizado um mau arranque, na frente da corrida. Gonçalo Lobo do Vale e Luís Lisboa fecharam o pódio depois de andarem em animadas disputas com carros mais eficazes do pelotão dos Seven Ingleses.  Nuno Carvalho acabou na quarta posição, enquanto João Galvão/José Pacheco, que vinham a realizar uma excelente corrida, tiveram de parar nas boxes depois de um toque com outro concorrente. Uma referência para dois estreantes, Duarte Lopes (vencedor KIA Racing Opportunity) e Rafael Lobato (apenas 16 anos) que tiveram também excelentes prestações e que tiveram alguns azares mecânicos no final da manga que limitaram as suas prestações. Para o Seven com o número 88, que tinha os vencedores do KIA Racing Opportunity, Pedro Gamito e Duarte Moreira, o final da 1ª manga foi o final da sua participação neste fim-de-semana devido a um problema mecânico no seu Seven.


Manga 2

Nuno Santos estava decidido a defender a sua vice-liderança no campeonato e voltou a demonstrar um forte andamento na segunda manga que o levou à vitória e que ainda lhe deu o recorde absoluto de um Seven no Autódromo do Estoril com o tempo de 1:58,751. Na segunda posição ficou Luís Lisboa que mostrava que ainda podia ter uma palavra a dizer na luta pelo vice-campeonato e em terceiro lugar, Gonçalo Lobo do Vale. Nuno Carvalho continuava numa contenda conservadora para amealhar o máximo número de pontos conquistando o 4º lugar. Jaime Fuster, vinha a realizar um excelente fim-de-semana mas um acidente com outro concorrente encerrou a sua participação assim como Miguel Rocha que se viu envolvido também num toque. Pedro Castañon e Nuno Magalhães estiveram em excelente plano ao conquistarem a 5ª posição, seguidos por Ricardo Megre/André Correia, que continuavam a sentir alguns problemas mecânicos, e a encerrar o top-6 Alfonso Gordon.  Duarte Lisboa que também estava na luta pelo vice-campeonato acabou a 3 voltas do primeiro classificado depois de ter de ir às boxes com problemas no seu Seven, não conseguindo alinhar em mais nenhuma manga. Luís Santa-Bárbara e Manuel Matos tiveram também de fazer uma paragem mais demorada nas boxes, estragando assim a boa prestação que vinham a fazer nesta manga.


Manga 3

Depois dos reabastecimentos e trocas de pilotos que aconteciam entre todas as mangas e traziam animação ao pit lane, estava tudo pronto para a terceira manga. Nuno Santos não deu mais uma vez hipóteses e Luís Lisboa voltou a secundar o piloto de Lisboa no pódio. Desta vez, Gonçalo Lobo do Vale não conseguiu chegar ao pódio, tendo o terceiro lugar ficado para João Galvão/José Pacheco e Nuno Carvalho a manter a sua consistência no 4ºlugar. Lobo do Vale terminou em 5º, seguido por Pedro Castañon/Nuno Magalhães, Alfonso Gordon que não evitou um acidente na última volta encerrando assim o seu fim-de-semana, Paulo Costa/Mário Melo (estreantes) e Luis Santa-Bárbara e Manuel Matos. Francisco Mota, jornalista do AutoHoje que corria no Seven da KIA teve problemas com uma fuga de óleo e teve de abandonar. Tiago Fernandes e Rafael Lobato tiveram azar na sua estreia devido a um problema eléctrico no seu Seven.


Manga 4

Graças a um excelente trabalho da equipa de assistência que trocou uma caixa de velocidades em uma hora, Diogo Tavares conseguiu regressar na última corrida do dia e vencer. Nuno Santos ficou assim com a segunda posição e Luís Lisboa completou o pódio. Nuno Carvalho concluiu as 4 corridas na 4ª posição seguido de Ricardo Megre/André Correia e Gonçalo Lobo do Vale. Pedro Castañon/Nungo Magalhães tiveram um fim-de-semana de bom nível tendo concluído esta manga na 7ª posição, seguidos por Luís Santa-Bárbara/Manuel Matos, João Galvão/José Pacheco e por João Seabra que levou o seu Seven até ao 10º lugar. A fechar o pelotão ficaram Mário Melo/Paulo Costa e Tiago Fernandes/Rafael Lobato que não conseguiram resolver os problemas do seu Seven.  

Feitas as contas finais, o grande vencedor do somatório das 4 mangas foi Nuno Santos, seguido de Luís Lisboa e Gonçalo Lobo do Vale. Assim Santos resolveu a questão do vice-campeonato a seu favor e o título foi entregue a Nuno Carvalho que sucedeu assim a Ricardo Megre.

Para Nuno Santos “Correu bem. Na primeira corrida ainda tive algumas dificuldades, porque falhei a partida. Depois foi sempre ao ataque. Ganhei as três primeiras corridas, mas depois o físico começou a acusar o desgaste, sobretudo os braços e pulsos. Ainda assim foi um excelente fim-de-semana”

Para o grande vencedor do Super Seven by KIA 2013, Nuno Carvalho “Foi um dia diferente. Tive de correr de uma maneira a que não estou habituado. Ataquei menos e pensei no título. Na última corrida já ouvia todos os barulhos, até porque estava a perder muito óleo e tive receio que o carro não aguentasse. Felizmente tudo correu bem e estou muito contente com este título”.

Super Seven by KIA encerra assim mais um ano em pleno, com a certeza de que em 2014 marcará novamente presença nas pistas com grelhas muito bem compostas e muita adrenalina e animação para o público e pilotos, dentro e fora de pista. Até lá!